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机动化对城市发展的影响及对策研究
字数: 186000.0
装帧: 平装
出版社: 社会科学文献出版社
作者: 戴特奇
出版日期: 2014-08-01
商品条码: 9787509758359
版次: 1
开本: 16开
页数: 172
出版年份: 2014
定价:
¥59
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内容简介
本书应用区位论中的阿朗索模型,对中国城市的特征进行了模拟分析,揭示了关键因素对中国城市机动化进程、城市空间结构和城市规模的影响,进而探讨了相关的政策启示。本书可供相关领域学者、规划工作者以及相关管理决策部门参考。
作者简介
戴特奇 1980年生,重庆长寿人。2002年获北京大学城市与区域规划专业理学学士学位,2005年和2008年分别获中国科学院研究生院人文地理学硕士和博士学位,2008年至今任北京师范大学地理学与遥感科学学院讲师、硕士生导师。研究方向:交通地理学,城市与区域发展。曾主持国家自然科学基金委员会、国家发展和改革委员会、地方政府等资助的多项项目,已发表学术论文二十余篇,参编著作七部。
目录
前 言/001
第一章 引言/001
1.1 研究背景与意义/003
1.2 内容与创新/012
1.3 研究技术路线/015
第二章 机动化相关研究进展/016
2.1 相关研究方法及其结论/016
2.2 国外关于小汽车影响的争论/030
2.3 机动化影响下的城市规划思潮与实践/038
2.4 国内研究评述/041
第三章 中国机动化的特征与趋势/045
3.1 相关的概念辨析/045
3.2 中国机动化的基本特征/047
3.3 机动化进程的S理论及驱动因子/049
3.4 机动化增长曲线的模型修正与模拟/054
3.5 小结/059
第四章 机动化对城市规模和密度的影响/061
4.1 交通模式与城市规模的一般关系/061
4.2 单交通模式下的城市空间规模及其密度/072
4.3 双交通模型分析:Mills静态模型扩展/094
4.4 小结/114
第五章 机动化对城市空间结构影响的实证分析/119
5.1 小汽车的特殊性及其对城市结构的影响/119
5.2 郊区化与机动化的相互影响/125
5.3 机动化下消费行为对商业空间的重构作用/134
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