交通拥堵收费研究

张智勇、陈来荣、张岚编著的《交通拥堵收费研究》共分12章，主要内容包括：绪论、交通拥堵的判别、交通拥堵社会成本与度量、交通拥堵费的定价方法、拥堵收费对交通结构的影响研究、拥堵收费制度的研究、靠前外拥堵收费实践概况、北京拥堵收费的必要性研究、北京拥堵收费的可行性研究、北京拥堵收费方案规划研究、北京拥堵收费效果评价研究和北京拥堵收费支持系统研究。
《交通拥堵收费研究》可供城市交通拥堵收费研究人员参考，也可作为交通行业从业人员的阅读材料。

第一章 绪论
第一节 交通拥堵
第二节 交通拥堵收费
第三节 拥堵收费的目的
第四节 研究背景
第五节 主要研究内容
第二章 交通拥堵的判别
第一节 拥堵交通流参数特征
第二节 基于模糊理论的交通拥堵评估方法
第三节 北京交通指数
第三章 交通拥堵社会成本与度量
第一节 交通拥堵外部性的理论认识
第二节城市交通社会成本分析
第三节 交通拥堵对城市交通各种成本的影响
第四章 交通拥堵费的定价方法
第一节 拥堵收费的研究现状
第二节 拥堵收费定价的基本原理
第三节 拥堵定价模型简介
第五章 拥堵收费对交通结构的影响研究
第一节 拥堵收费的总体影响模型
第二节 北京机动车出行时间价值调查
第三节 北京市居民机动车出行者时间价值分析
第四节 北京市居民机动车出行者对相关交通政策意愿性分析
第五节 交通拥挤收费对居民出行方式影响分析
第六章 拥堵收费制度的研究
第一节 拥堵收费的制度框架
第二节 拥堵收费的目标
第三节 拥堵收费的实施方案研究
第四节 拥堵收费的价值流研究
第七章 国内外拥堵收费实践概况
第一节 伦敦拥堵收费的实践
第二节 新加坡拥堵收费的实践
第三节 斯德哥尔摩拥堵收费的实践
第四节 其他国家交通拥堵收费实践
第五节 我国一些城市对拥堵收费的探索
第六节 国内外拥堵收费系统对北京的启示
第八章 北京市拥堵收费的必要性研究
第一节 有助于缓解交通拥堵
第二节 有助于落实城市规划的目标和思想
第三节 有助于引导市民科学出行和实现低碳交通
第四节 旧城保护的客观需要
第九章 北京拥堵收费的可行性研究
第一节 拥堵收费的技术可行性研究
第二节 基础设施的支持
第三节 社会环境的保障
第十章 北京拥堵收费方案规划研究
第一节 拥堵收费方案的基本思想
第二节 拥堵收费的控制模式
第三节 拥堵收费的管理方案研究
第四节 拥堵收费系统实施时机研究
第十一章 北京拥堵收费效果评价研究
第一节 问卷调查
第二节 拥堵收费对出行行为的影响
第三节 拥堵收费效果评价
第四节 拥堵收费的环境效果评价
第五节 拥堵收费的社会效益评价
第十二章 北京拥堵收费支持系统研究
第一节 实行拥堵收费面临的问题
第二节 基础设施方面的支持
第三节 拥堵收费的公平性保证
第四节 拥堵收费与其他交通需求管理的配合
第五节 辅助措施
参考文献