汽车性能与测试

《汽车性能与测试(职业院校汽车类十二五规划教材)》编著者崔宏飞。
《汽车性能与测试(职业院校汽车类十二五规划教材)》系统介绍了发动机主要性能、汽车理论及汽车性能检测的知识。全书分为3篇，共16章。主要内容包括热力学基本知识与发动机性能指标、换气过程、发动机燃烧过程、发动机特性与测试、汽车动力性、汽车燃油经济性、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车舒适性、汽车通过性、汽车检测站、制动性能测试、前照灯检测、汽车发动机尾气检测、汽车底盘功率检测、其他项目检测等。
本书可作为高等职业技术学院汽车检测与维修、汽车技术服务与营销专业的教学用书，也可供有关技术人员参考。

第1章 热力学基本知识与发动机性能指标 2
1.1 常用工质的热力性质 3
1.1.1 基本术语 3
1.1.2 理想气体状态方程 4
1.1.3 功 5
1.1.4 热量 6
1.1.5 内能 6
1.2 热力学基本定律 7
1.2.1 热力学第一定律 7
1.2.2 热力学第二定律 8
1.3 热力过程 9
1.3.1 定容过程 9
1.3.2 定压过程 9
1.3.3 定温过程 10
1.3.4 绝热过程 11
1.3.5 卡诺循环与热机效率 12
1.3.6 多变过程 13
1.4 发动机循环与性能指标 14
1.4.1 发动机实际循环 14
1.4.2 发动机理想循环 16
1.4.3 发动机性能指标 19
小结 21
习题 21

第2章 换气过程 23
2.1 四冲程发动机换气过程 23
2.1.1 自由排气阶段 23
2.1.2 强制排气阶段 24
2.1.3 进气冲程 24
2.1.4 配气相位和气门重叠 25
2.1.5 换气损失和泵气损失 26
2.2 充气系数与提高措施 27
2.2.1 充气系数 27
2.2.2 单位时间充气量 27
2.2.3 提高充气系数的措施 28
小结 29
习题 29

第3章 发动机燃烧过程 30
3.1 概述 30
3.1.1 燃烧过程 30
3.1.2 过量空气系数与空燃比 31
3.1.3 汽油机混合气的形成 32
3.2 汽油机的正常燃烧 32
3.3 稀薄燃烧 34
3.3.1 缸外喷射稀燃系统(PFI) 35
3.3.2 直接喷射稀燃系统(GDI) 35
3.3.3 均质混合气模式 36
3.4 汽油机的不正常燃烧 41
3.4.1 爆震燃烧 41
3.4.2 表面点火 42
3.5 影响汽油机燃烧过程的主要因素 43
3.5.1 点火提前角的影响 43
3.5.2 混合气浓度的影响 44
3.5.3 转速的影响 44
3.5.4 负荷的影响 45
3.5.5 燃烧室沉积物的影响 45
3.6 柴油机燃烧过程 45
3.6.1 柴油机的混合气形成 45
3.6.2 柴油机的燃烧过程 47
3.6.3 柴油机燃烧过程的影响因素 49
小结 50
习题 50

第4章 发动机特性与测试 52
4.1 汽油机特性 52
4.1.1 速度特性 52
4.1.2 负荷特性 54
4.2 柴油机特性 57
4.2.1 速度特性 57
4.2.2 负荷特性 58
4.3 发动机台架试验 59
4.3.1 发动机台架测功试验 59
4.3.2 燃油消耗的测定 62
4.3.3 特性曲线的试验方法 65
小结 65
习题 66

第二篇 汽车理论
第5章 汽车动力性 68
5.1 汽车动力性的评价指标 68
5.1.1 汽车的优选车速 69
5.1.2 汽车的加速能力 69
5.1.3 汽车的爬坡能力 70
5.2 汽车的驱动力 70
5.2.1 汽车驱动力的产生 70
5.2.2 汽车驱动力的影响因素 71
5.3 汽车的行驶阻力 73
5.3.1 滚动阻力Ff 73
5.3.2 空气阻力Fw 75
5.3.3 坡度阻力Fi 76
5.3.4 加速阻力Fj 77
5.4 汽车的驱动―附着条件 77
5.4.1 汽车行驶的驱动条件 77
5.4.2 汽车行驶的附着条件 77
5.4.3 汽车行驶的驱动―附着条件 78
5.5 汽车的驱动力―行驶阻力平衡图 78
5.5.1 确定优选车速 79
5.5.2 确定加速能力 79
5.5.3 确定爬坡能力 79
5.6 汽车的动力特性图 80
5.7 汽车的功率平衡图 82
5.8 提高汽车动力性的措施 83
5.8.1 发动机的性能参数 83
5.8.2 汽车的结构参数 83
5.8.3 汽车的使用因素 85
小结 86
习题 86

第6章 汽车燃油经济性 88
6.1 燃料经济性的评价指标 88
6.2 燃料消耗计算 89
6.3 提高燃料经济性的措施 91
6.3.1 结构因素 91
6.3.2 使用因素 94
小结 97
习题 97

第7章 汽车制动性 98
7.1 汽车制动性的评价指标 99
7.2 汽车制动时的车轮受力分析 99
7.2.1 地面制动力Fτ 99
7.2.2 制动器制动力Fμ 99
7.2.3 地面制动力、制动器制动力与附着力的关系 100
7.3 制动效能及其恒定性 102
7.3.1 制动效能 102
7.3.2 制动效能的恒定性 105
7.4 制动时的方向稳定性 106
7.4.1 制动跑偏 106
7.4.2 制动侧滑 107
7.4.3 丧失转向能力 107
7.5 前、后制动器制动力的分配 107
7.5.1 前、后轮抱死次序分析 108
7.5.2 理想的前、后轮制动器制动力分配曲线 108
7.5.3 实际的前、后轮制动器制动力分配曲线 109
7.6 提高制动性的措施 110
7.6.1 结构措施 110
7.6.2 使用措施 112
小结 113
习题 114

第8章 汽车的操纵稳定性 115
8.1 汽车的极限稳定性 115
8.1.1 纵向极限稳定性 116
8.1.2 侧向极限稳定性 117
8.2 轮胎的侧偏特性 120
8.2.1 轮胎的侧偏特性 120
8.2.2 轮胎侧偏对转向操纵稳定性的影响 121
8.2.3 轮胎侧偏对直线行驶时操纵稳定性的影响 122
8.3 提高汽车行驶操纵稳定性的措施 124
8.3.1 提高直线行驶操纵稳定性的措施 124
8.3.2 提高转向操纵稳定性的措施 124
8.3.3 提高操纵稳定性的电子控制系统 125
小结 128
习题 129

第9章 汽车舒适性 130
第10章 汽车通过性 140

第三篇 汽车性能测试
第11章 汽车检测站 150
第12章 制动性能测试 167
第13章 前照灯检测 181
第14章 汽车发动机尾气检测 191
第15章 汽车底盘功率检测 201
第16章 其他项目检测 209