现代战略分析案例集

本书伴随《现代战略分析（第七版）》而写，这本受欢迎的案例书是为了使学生们能够运用战略分析的独特概念和技巧而设计的。通过把思想、观念和分析技巧运用到所讨论的现实情境中，这些案例能促使学生深入学习战略管理。
大部分案例都涉及很近的商业情境。然而，不管它们在写作时如何与时俱进，在本书到达读者手中时它们都已经成为历史。因此，教学注释和网络支持为现在的信息来源提供 指南。
许多案例集中讲述一个战略决定。但关键的知识不是关于什么是正确的决定，而是在战略决策下能获得关于商业情境的深度洞察力。这些案例都没有单一的正确答案。对于大部分公司来说，战略决策是在只有一小部分有关的可用信息下做出的——发展太快以至于不允许品质的广泛而深入的调查。
我们希望你会发现这些案例的教育性和令人愉快之处。案例的发展过程是连续的，所以近期新的案例请查阅网站。

序言
致谢
1麦当娜
2 2009年的星巴克：咖啡走向寒冬
3 2009年的美国航空业
4 2009年的福特和世界汽车产业
5 2009年的沃尔玛公司
6曼彻斯特联队：准备开始没有弗格森的生活
7伊士曼柯达：迎接数字化挑战
8宝洁公司的2005组织计划项目
9亚洲航空：世界上最廉价的航空公司
10 2008年7月的哈雷·戴维森公司
11雷斯亚集团和贝尼科尔投放市场
12视频游戏业的竞争
13 2005—2008年的DVD战争：蓝光与高清晰度DVD之战
14《纽约时报》
15意大利埃尼石油公司：建立一个国际能源企业
16美国服饰公司：在洛杉矶市中心的垂直整合
17澳拜客牛排馆：进军国际市场
18欧洲迪士尼：从梦想到梦魇
19沃达丰：重新考虑国际化战略
20理查德·布兰森和2007年的维珍集团公司
21谷歌公司：疯狂的成长？
22美国银行对美林的收购
23杰夫·伊梅尔特和2009年的通用电气变革
24 W.L.戈尔联合公司：谁掌管着这里？
翻译说明 

    哈雷·戴维森成长战略的关键是扩大产品在美国以外的销售，关键问题是哈雷必须使它的产品、形象和接近顾客的方法适应海外市场状况。哈雷的形象扎根于美国文化——从何种程度上来说哈雷对于欧洲和亚洲顾客的吸引源于它作为一个美国偶像的地位？“美国和哈雷是联系在一起的，”英国《摩托车》杂志的雨果·威尔逊（Hugo Wilson）评论道，“喜欢哈雷的伙计也是拥有牛仔长筒靴的家伙。你得到一辆哈雷，那么你就买进了美国的神秘色彩。”同时，需求和消费者状况的组成在海外市场也是不同的。
    欧洲是哈雷海外雄心的焦点，仅因为它是世界上第二大重型摩托车市场。欧洲也是哈雷的一大挑战。不像在美国，哈雷在欧洲从来没有一个主要地位——必须努力从在重型摩托车部分确立领导地位的对手那里获取市场份额：宝马、本田、川崎和雅马哈。欧洲摩托车市场和美国市场显著不同，因为表演摩托车占据70％的重型摩托车市场，而旅行和巡航摩托车只占30％。欧洲购买者具有见识和风格意识，但是他们的风格偏好和美国车主大不相同。欧洲的道路和骑乘风格也和美国不一样。结果，哈雷为欧洲市场修改了它的一些车型。例如，美国的斯波特斯特系列有一个直手把而不是卷曲的鹿角型，还有一个新的悬挂体系以便于更好地转弯。名字也改为“Custom 53”。哈雷软尾（Softail）车系也接受全新的外貌，成为“暗夜列车”（Night Train）。就像在美国那样，HOG在建立品牌形象和顾客忠诚度方面扮演着重要的角色。哈雷2003年6月在巴塞罗那的百年庆典吸引了150000人——很大一部分是来自欧洲各地的哈雷车主。
    哈雷靠前战略的核心是建立分销网络。2000—2008年间，哈雷扩大了它的海外分销网络并在英国牛津建立了一个新的欧洲总部。2008年，哈雷在美国有686个经销商，在加拿大有71个，在欧洲有383个（包括中东和非洲），在亚洲/太平洋有201个，在拉丁美洲有32个。
    2006—2008年间，哈雷在渗入靠前市场上取得了更大的成功。2008年摩托车和其他产品的非美国销量达到17.5亿美元，代表31％的摩托车部分的净收入——和2006年的20％相比有所增长。
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