美国规划协会最佳规划获奖项目解析(2000-2010年)

《美国规划协会很好规划获奖项目解析(2000-2010年)》介绍和分析了美国规划协会从2000年到2010年十年内评选出的很好规划案例。作者对其中7个案例作了详细介绍，而且重新访问了这些案例所在城市，收集资料，拍摄照片，进行分析，以供中国规划师们参考。所选的案例力求具有多样性、代表性，涵盖了多种类型的规划，包括总体规划、详细规划、城市设计、交通规划及景观规划：在空间层面上，也包括了城市、社区、街道、公园等不同层次，希望对从事不同规划工作的规划师们有用。
《美国规划协会很好规划获奖项目解析(2000-2010年)》可供城市规划工作者、城市规划管理者及有关院系师生参考。本书由张庭伟等编著。

第1章 美国规划协会的很好规划奖及规划工作的评价问题
1.1 关于美国规划协会的很好规划奖
1.2 很好规划评奖的专业意义及社会意义
1.3 规划工作的评价标准
1.4 美国规划协会的评奖标准及其借鉴意义
1.4.1 美国规划协会的评奖标准
1.4.2 对中国规划工作的借鉴意义
1.5 对本书很好规划奖案例的解析
1.5.1 圣迭戈：《圣迭戈市2008版总体规划》
1.5.2 华盛顿：《美国首都华盛顿城市设计和安全规划》
1.5.3 费城：《南布罗德街愿景规划》
1.5.4 印第安纳波利斯：《印第安纳波利斯区域中心设计导则》
1.5.5 伯纳比：《大学城绿色社区发展规划》
1.5.6 纽约：《纽约高线公园规划》
1.5.7 波特兰：《波特兰公共交通导向发展计划》
本章参考文献
第2章 圣迭戈市总体规划
2.1 项目背景
2.1.1 城市概况
2.1.2 规划沿革
2.2 规划内容
2.2.1 基本规划理念――“乡村都市”
2.2.2 土地利用与社区规划
2.2.3 交通规划
2.2.4 城市设计
2.2.5 经济发展
2.2.6 公共设施与公共安全
2.2.7 城市开放空间
2.2.8 环境与历史保护
2.2.9 噪声控制
2.2.10 实施评价
2.3 启示
2.3.1 内涵集约型城市发展模式
2.3.2 为人服务的交通规划
2.3.3 重视公平的均衡发展
2.3.4 程序正义的规划过程
本章参考文献
第3章 美国首都华盛顿城市设计和安全规划
3.1 项目背景
3.2 规划内容
3.2.1 规划范围
3.2.2 规划目标
3.2.3 规划编制的主要内容
3.2.4 城市设计框架
3.3 案例分析
3.3.1 关联区的处理
3.3.2 纪念性街道的处理
3.3.3 纪念设施的处理
3.4 启示
3.4.1 分层次的规划编制体系
3.4.2 多组合的设计策略
3.4.3 具体到项目的实施方式
本章参考文献
第4章 费城艺术大街规划与实施
4.1 项目背景
4.1.1 城市概况
4.1.2 规划沿革
4.2 规划内容
4.2.1 规划目标与优劣势分析
4.2.2 规划重点地段
4.2.3 分区规划Ⅰ：栗树街地段
4.2.4 分区规划Ⅱ：基梅尔演艺中心地段
4.2.5 分区规划Ⅲ：华盛顿大街地段
4.3 融资计划与实施管理
4.3.1 融资计划
4.3.2 实施管理
4.4 启示
4.4.1 多元化的融资策略
4.4.2 “规划先行，循序渐进”的发展理念
4.4.3 统一的管理体制
4.4.4 “依托于人、服务于人”的文化艺术区建设
本章参考文献
第5章 印第安纳波利斯区域中心设计导则
5.1 项目背景
5.1.1 城市背景
5.1.2 编制背景
5.1.3 编制区域概况
5.2 设计导则内容
5.2.1 控制主题
5.2.2 编制过程
5.2.3 表达形式
5.2.4 设计导则特征
5.3 实施流程与效果
5.3.1 管理流程与特点
5.3.2 实施效果
5.4 启示
5.4.1 编制为公众服务的规划
5.4.2 编制本身――走出编制误区
5.4.3 实施机制――强化法律地位
本章参考文献
第6章 加拿大伯纳比市大学城绿色社区规划
6.1 项目背景
6.1.1 社区概况
6.1.2 社区发展理念的形成
6.2 规划内容
6.2.1 社区组织的构成
6.2.2 社区总体规划
6.2.3 绿色社区发展导则及要求
6.3 实施评价
6.3.1 绿色社区理念的贯彻
6.3.2 紧凑的空间组织形式
6.3.3 步行友好型的慢行交通系统
6.3.4 高效的新能源利用系统
6.4 启示
6.4.1 建立有操作性的绿色杜区管理体系
6.4.2 制定一套便于指导建设的发展导则
6.4.3 绿色生活方式是绿色社区生存的基础
本章参考文献
第7章 纽约高线公园规划
7.1 项目背景
7.1.1 项目概况
7.1.2 历史沿革
7.1.3 形成原因
7.2 规划内容
7.2.1 规划概况
7.2.2 设计特色
7.2.3 垂直交通
7.3 实施机制与效果
7.3.1 实施机制
7.3.2 实施效果
7.4 启示
7.4.1 成功应对经济转型、交通方式转变后城市空间的再开发
7.4.2 提出“棕地”(Brown Field)利用的新模式
7.4.3 周边区域联动发展和先期控制
7.4.4 “自下而上”的公众参与
7.4.5 关注社会效益
7.4.6 可持续性设计理念的植入
本章参考文献
第8章 俄勒冈州波特兰公共交通导向发展计划
8.1 项目背景
8.1.1 城市概况
8.1.2 城市远景发展规划
8.1.3 城市增长边界
8.2 规划内容
8.2.1 TOD的概念
8.2.2 波特兰的公共交通系统
8.2.3 案例介绍
8.3 规划分析
8.3.1 成功要素
8.3.2 发展展望
8.4 借鉴及启示
8.4.1 TOD内涵的再认识
8.4.2 注重政策的制定
8.4.3 建立公私合作的实施机制
本章参考文献