产品设计流程设计与供应链设计的决策协调——基于汽车制造业的研究

面对日趋激烈的市场竞争，成功企业需要具备产品优势、生产制造优势以及供应链等多个方面的优势。《产品设计、流程设计与供应链设计的决策协调：基于汽车制造业的研究》以汽车制造业为调查研究对象，探讨企业实现产品设计、流程设计与供应链设计决策协调的理论与方法，研究主要解决三个方面的问题：一是产品设计、制造流程设计和供应链设计决策协调的内涵和内在机制是什么；二是什么方法可以促使产品设计、制造流程设计和供应链设计决策进行协调；三是如何建立一种协调的产品设计、制造流程设计和供应链设计决策系统。

引言
1研究背景与问题提出
2研究目标与内容
3研究对象与方法

第一章产品、流程与供应链设计的二维决策协调
1.1产品与制造流程的二维决策协调
1.1.1产品与制造战略协调
1.1.2并行工程的研究
1.2产品与供应链的二维关系研究
1.2.1产品与供应链的相关研究
1.2.2产品供应链匹配关系对企业绩效的影响
1.2.3产品与供应链匹配的扩展模型

第二章产品、流程和供应链设计决策协调的内涵
2.1协调产品设计、流程设计与供应链设计的含义
2.2协调产品设计、流程设计与供应链设计的绩效
2.3产品设计、流程设计与供应链设计的目标协调和手段
2.3.1部件层面的产品、制造与供应链设计协调
2.3.2产品层面的产品、制造与供应链设计协调

第三章产品、流程与供应链设计的三维架构与协调模型
3.1产品架构描述
3.1.1模块化与集成化
3.1.2模块化与集成化架构实例
3.2流程架构描述
3.3供应链架构描述
3.4三维架构决策协调
3.4.1架构协调
3.4.2三维架构协调矩阵
3.4.3三维架构决策冲突的实例分析

第四章产品、流程与供应链设计决策协调的协调度评价
4.1协调度及其概念模型
4.2协调度评价及其要素
4.3协调度集成评价模型

第五章产品平台、制造流程与供应链设计优化方法
5.1相关研究概述
5.2产品平台、制造流程与供应链设计协调的一种优化方法
5.2.1产品平台相关问题描述
5.2.2基本模型
5.2.3模型分析

第六章产品构造、流程设计与供应链设计的决策协调方法
6.1产品构造、流程设计与供应链设计
6.2汽车产品的模块化、制造流程和供应链
6.2.1汽车行业的模块化
6.2.2模块化、制造流程设计与供应链设计
6.2.3IVECO汽车案例
6.3理想的模块化程度
6.3.1“模块化度”的概念
6.3.2“模块化度”的确定
6.3.3Smart汽车的案例

第七章面向三维并行工程的EQFD方法与应用
7.1传统质量功能展开方法
7.1.1质量功能展开的含义
7.1.2质量功能展开方法的优缺点
7.2拓展的质量屋
7.2.1拓展质量屋的总体框架
7.2.2建立拓展质量屋需注意的几个问题
7.2.3EHOQ量化评估方法
7.3EQFD在三维并行工程中展开的理论方法
7.3.1EQFD展开的第一阶段
7.3.2EQFD展开的第二阶段
7.3.3EQFD展开的第三阶段
7.3.4EQFD展开的第四阶段
7.4EQFD在三维并行工程应用的实例
7.4.1EQFD展开阶段一
7.4.2EQFD展开阶段二
7.4.3EQFD展开阶段三
7.4.4EQFD展开阶段四

第八章整合产品、流程与供应链设计的战略和组织方法
8.1整合产品、流程和供应链的成本创新战略
8.1.1成本创新的三维途径
8.1.2整合产品、流程与供应链的成本创新
8.2“三维并行工程”的组织管理模式
8.2.1三维并行工程的供应链交叉功能团队
8.2.2三维并行工程的信息交流网络
8.2.3三维并行工程的组织管理案例

第九章按订单生产（BTO）模式的内涵与选择
9.1关于BTO的概念与内涵研究
9.2产品需求变动与BTO/BTS决策
9.2.1BTO/BTS两类供应链的系统动力学模型
9.2.2模型仿真分析
9.3汽车制造业实施BTO的现状与发展趋势
9.3.1国外汽车制造业的现状与趋势
9.3.2国内汽车企业现状

第十章三维设计决策协调影响BTO能力的实证分析
10.1研究设计和研究方法
10.1.1研究设计
10.1.2研究方法与调查样本
10.2调查结果
10.2.1客车类制造商A-B公司的调查结果
10.2.2卡车类制造商C公司的调查结果
10.2.3轿车类制造商D公司的调查结果
10.2.4调查结果归类整理
10.3结果分析与结论
10.3.1三类制造商推行BTO的总体进程及能力分析
10.3.2三维设计决策协调对BTO能力的支持性分析
10.3.3产品特征与顾客感知方式对三维设计决策的影响分析

第十一章面向BTO的汽车制造业订单履行和延迟策略
11.1面向BTO的订单履行策略序列
11.1.1面向BTO的订单履行策略序列
11.1.2基于汽车行业的策略应用描述
11.2国内汽车企业实施BTO的可行策略
11.2.1整车制造企业的延迟策略
11.2.2供应商混合延迟策略

第十二章BTO模式下基于软系统方法的三维运作决策配置
12.1运作决策协调的动因与思路
12.2软系统方法的基本理论
12.2.1软系统方法及其适用特征
12.2.2软系统方法的分析步骤
12.3基于SSM的汽车BTO转型逻辑与决策配置
12.3.1无结构问题情景：BTF的问题情景
12.3.2表达问题情景：BTF的恶性循环
12.3.3作出相关系统的根定义：BTO系统目标
12.3.4构造和检验概念模型：BTO运作决策配置的分析模型
12.3.5概念模型与现实情景的比较：BTF的响应性障碍与BTO的期望优势
12.3.6采取可行的合乎需要的变革：三维运作决策配置与协调
12.3.7改善问题情景的行动：BTO转型的文化与组织推进
参考文献
后记