牵手:梦圆荆岳大桥

荆岳长江公路大桥，2006年12月动工，2010年12月通车。湖北省荆岳长江公路大桥建设指挥部编著的《牵手(梦圆荆岳大桥)》选编的是建设者在荆岳大桥建设过程中利用汗水、泪水和心血写成的散文、诗歌，摘录了一些有关古今桥梁文化的趣谈，旨在回顾荆岳大桥建设历程，激励大家在祖国桥梁建设的事业中再造辉煌。 

荆岳长江公路大桥是湖北随州至湖南岳阳高速公路跨越长江的控制性工程，由湖北省建设、运营、管理。大桥于2006年12月动工，2010年12月建成通车。湖北省荆岳长江公路大桥建设指挥部编著的《牵手(梦圆荆岳大桥)》收录了工程建设者和文人墨客讴歌荆岳大桥的诗、词、赋、记23篇，散文27篇，书法作品17幅，并附录桥梁文化赏析文章及靠前外有名桥梁基础资料。 《牵手(梦圆荆岳大桥)》立足桥梁文化探索，记录桥梁人的心路历程，抒发建设者和文化名流对荆岳大桥的情怀，内容丰富，体裁多样，文图并茂，既有文学生动性，又有科学趣味性，更有桥梁工程的文化纪念意义，可供桥梁建设者、桥梁文化研究人员收藏与参考。

长虹颂歌
荆岳大桥赋
荆岳大桥记
荆岳长江建桥记
梦想与跨越
荆岳情愫
阳光总在风雨后
梦开始的地方
难忘的母亲节
荆岳的五月交响
杨林山月朗
工地恋曲响彻荆楚大地
在全新的起点腾飞
荆州到岳阳的距离
跨越
替父亲走一座桥
鹃桥
舞
一桥穿越千年
所有的河流上都有一座桥
荆岳之春
绽放在施工平台的腊梅
执著源于信念
桥
梦里荆岳桥
彩虹
致远方的友人
杨林山之秋
荆岳大桥礼赞
两湖流韵
七律？荆岳大桥赞
七律？同心谱宏篇
七律？题荆岳大桥
西江月？荆岳大桥
七律？荆岳抒怀
桥颂
秋天的思绪
缀在白螺襟上的四颗纽扣(组诗)
荆岳长江公路大桥竣工
握手
从江北甩到江南的一条绸缎
为剂岳大桥感赋
车过荆岳桥
渡口
见弟我在江南岸等你
有一个村庄叫瞿李村
越过长江的桥
扬州慢．荆岳大桥
行走在荆岳大桥上
荆岳大桥
七绝？荆岳大桥
路桥颂
大桥歌
荆岳大桥赞
古风新曲
桥梁与桥梁文化
中国古桥艺术
咏桥名诗佳联
翰墨书桥
书法1
书法2
书法3
书法4
书法5
书法6
书法7
书法8
书法9
书法10
附录
长江大桥一览表
世界十大斜拉桥一览表
编后记

    2005年，荆岳长江公路大桥获批准立项建设。2006年12月26日，工程靠前根桩基破土动工。2010年10月28日建设工程完工，同年11月18日通过交工验收。经湖北省人民政府批准，荆岳大桥于2010年12月9日凌晨通车试运营。
    荆岳大桥是随州至岳阳高速公路跨越长江的控制性工程，也是首座连接湖北、湖南两省的长江公路大桥，上距荆州长江大桥256公里，下距武汉军山长江公路大桥189公里。工程由鄂湘两省联合向国家申请立项建设，国家批准湖北省负责建设管理。湖北省交通规划设计院设计。总投资23．42亿元，系政府投资的建设项目。
    工程起于湖北省监利县白螺镇，跨长江后止于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇。建设总里程5．419公里，其中大桥总长4512．5米。桥面宽度33．5米，为双向六车道高速公路，设计荷载公路I级、设计速度按100公里／小时。通航净空34．5米。设计地震烈度8度。
    主桥设计采用超大跨度高低塔斜拉桥，主跨816米，为高低塔斜拉桥世界靠前大跨度。南、北主塔塔高分别为224．5米和．265．5米，为重量超高桥塔。北塔基础设置为两个直径为30米圆形分离式承台，采用26根直径2．5米的钻孔柱桩，平均桩长49．0米；南塔基础设置为两个29．5米×23．3米的方形承台，采用40根直径2．0米的钻孔柱桩，平均桩长80米。H形索塔、双边箱形主梁、平行钢丝斜拉素，具有结构不对称和千米级跨度的双重特点。208根斜拉索，很长的一根长434米，重达36吨。备用通航孔的滩桥为联长970米、主跨154米、七跨一联的预应力连续梁桥。
    四川路桥建设股份有限公司、中交集团第二公路工程局有限公司、湖南公路桥梁建设集团公司分别承担靠前至第三合同段土建施工。武船重型工程有限公司承担钢箱梁制造。江苏法尔胜股份有限公司承担斜拉素制作。江苏中矿大正表面工程技术有限公司承担钢箱梁涂装工程。湖北公路水运工程咨询监理公司和湖南湖大建设监理有限公司承担主要工程监理。天津城建集团公司承担桥(路)面铺装工程。另有二十余个单位参与建设。
    荆岳大桥建设历时四年，共计耗用钢材105718吨，水泥206851吨。建设期间，针对桥址区域各种不良地质条件，指挥部和施工单位组织技术攻关，发明带有自导向功能的钻头，创新了一整套在复杂地质条件下保证桩基成孔质量的关键技术，“环向先导刀刃钻头及其施工技术”获得国家实用新型专利。在塔柱施工过程中，施工单位联合组织技术攻关，采用优选的液压爬模分段施工技术，对上横梁的施工采用“空中支架施工技术”，同时，将塔柱一横粱顺序施工变为同步施工，规避了超高支架带来的安全风险。在钢箱梁吊装施工中，在千米级斜拉桥工程中抢先发售不运用浮吊而采取全吊机施工技术，提高了施工作业效率，降低了施工成本，减少了钢箱梁长时间大规模存放和浮吊进出施工作业现场的安全风险，该项技术获得两项国家实用新型专利。四年内，建设团队在靠前外专业期刊发表研究论文100多篇，推出10多项科技成果，部分成果已先后通过验收和鉴定，被认定具有靠前靠前或靠前优选水平。此外，还获得23项国家发明专利，诞生了9项国家工法和省级工法。
    荆岳大桥建设得到了交通运输部和鄂湘两省省委、省政府的高度重视，得到了南北两岸地方政府和民众的大力支持。
    利弥两湖，惠及八方。荆岳大桥的建成，实现了两岸民众牵手的夙愿；完善了鄂湘两省公路交通网络，有利于江汉平原和洞庭湖平原的资源整合和产业优势互补，将有效地促进长江经济带稳定的发展；优化了长江过江通道布局，打通了豫、晋、陕、甘、青、宁、新、蒙等中部和大西北地区与东南沿海很短的过江通道，必将为我国中部崛起和西部大开发战略的实施，为我国经济的持续、稳定、和谐发展发挥重要作用。