露天矿深部开采运输系统实践与研究

    邵安林编著的《露天矿深部开采运输系统实践与研究》以鞍钢集团矿业公司作为研究基地，精准地指出目前深凹露天矿运输系统存在的种种不足：运输装备越来越大，运输道路越来越宽，运输道路占用大量土地，基建费用较高；所需运输装备数量、购置费用、运输费用、维护费用越来越多；使用汽车和火车运输需要消耗大量的能源，环境污染大，二氧化碳排放量大，不利于建设绿色环保矿山；边帮维护量大，随着采深增加，开采境界越来越大，剥采比也越来越大；运输系统内各环节逐渐增加，管理复杂；运输设备服务期缩短等。本书对于“轻质气体(氦气、氢气)平台低空运搬系统”的设想与研究恰恰为解决这些难题打开了新的思路。利用轻质气体气球提供的巨大升力将矿岩提至空中并进行运输，变矿岩的地面运输为空中运输。这一设想接近打破了运输系统的固有模式，这一设想若能实现，则可以减少地面设施，节省大量卡车购置、维护费用，缩短运输距离，改变采矿工艺，减少人力投入，减少能源消耗等，为矿业发展带来巨大动力。书中对轻质气体(氦气、氢气)平台低空运搬系统的原理、优势、发展现状等做了详细说明，也使这一系统的很终应用成为可能。

邵安林编著的《露天矿深部开采运输系统实践与研究》以鞍钢集团矿业公司作为研究基地，总结了目前深凹露天矿运输系统存在的种种不足，并针对目前的难题，对近年来业内所关注的研究方向，即双能源汽车和整车提升进行了深入探讨。在综合了靠前外研究成果和鞍钢集团矿业公司多年的实践经验之后，本书作者提出了一个大胆的设想，即轻质气体(氦气、氢气)平台低空运搬系统，利用轻质气体气球提供的巨大升力将矿岩提至空中并进行运输，变矿岩的地面运输为空中运输。 《露天矿深部开采运输系统实践与研究》可供各大矿山管理人员、技术人员、高等院校相关专业的师生参考。

第1章 绪论
1.1 露天矿运输工艺现状
1.1.1 国外露天矿运输现状
1.1.2 国内露天矿运输现状
1.2 露天矿运输方式
1.2.1 铁路运输
1.2.2 公路运输
1.2.3 胶带运输机运输
1.2.4 联合运输
1.2.5 重力运输
1.3 露天矿深部开采运输系统实践与研究的意义
1.3.1 鞍钢集团矿业公司发展史
1.3.2 意义
第2章 鞍钢集团露天铁矿运输系统实践
2.1 鞍钢矿业生产现状
2.1.1 露天矿山开采技术
2.1.2 鞍钢露天矿开拓运输工艺实践
2.2 露天运输科研新成果
2.2.1 矿山关于运输的科研情况
2.2.2 相关科研成果
2.3 鞍矿露天矿运输遇到的问题
2.4 提高露天矿运输效率的途径
第3章 陡坡铁路和双能源汽车
3.1 陡坡铁路的研究
3.1.1 陡坡铁路的优点
3.1.2 陡坡铁路在国外的使用情况
3.1.3 我国陡坡铁路运输工艺研究现状
3.2 双能源汽车
3.2.1 双能源汽车的特点
3.2.2 双能源汽车的发展
第4章 整车提升
4.1 露天矿矿用汽车整车提升机的形式
4.1.1 外部驱动力卷扬整车提升运输系统
4.1.2 汽车自驱动+卷扬整车提升运输系统
4.1.3 汽车自驱动整车提升运输系统
4.2 露天矿矿用汽车整车提升机的特点
4.3 露天矿矿用汽车整车提升机的合理使用条件
4.4 齐大山铁矿整车提升概念设计
第5章 轻质气体平台低空运搬技术研究
5.1 简介
5.1.1 轻质气体平台低空运搬的基本原理
5.1.2 轻质气体平台运输系统的优势
5.2 氦气球与飞艇发展现状
5.2.1 飞艇技术的发展现状
5.2.2 飞艇技术关键研究领域
5.2.3 系留气球、飞艇的结构和材质
5.2.4 我国浮空器的发展历程和技术现状
5.2.5 真空气球的设想
5.3 氦气平台低空运搬项目调研
5.3.1 调研目的与调研方案
5.3.2 调研的工作过程与对象
5.3.3 调研的主要成果
5.3.4 调研结论与建议
5.4 氢气平台低空运搬技术可行性研究
5.4.1 氢气的来源
5.4.2 存在的安全问题及应对策略
5.4.3 氢气作为汽车燃料的研究进展
5.5 轻质气体平台低空运搬技术方案
5.5.1 系统概述
5.5.2 系统结构
5.5.3 轻质气体平台低空运搬系统的生产能力的可行性
5.5.4 氦气平台低空运搬安全性分析
5.5.5 经济可行性分析
5.6 轻质气体平台低空运搬项目研究成果
5.6.1 轻质气体平台低空运搬技术相关专利申请
5.6.2 悬浮运输机模拟实验
5.7 轻质气体平台结论及建议
5.7.1 结论
5.7.2 建议
参考文献