多层次公交线网规划与评价技术

《多层次公交线网规划与评价技术》是由人民交通出版社出版的。

《多层次公交线网规划与评价技术》为国家“十一五”科技支撑计划项目“城市公共交通建设与运行保障技术”的研究成果，以“分区服务、枢纽分级、线网分层、逐层展开、整体优化”为主要思路，提出包括线路布设、方案评价、辅助决策等主要内容的大城市公交线网规划方法，并对公交线路调整方案提出预评估指标体系和评价方法；最后，对公交线网的一体化规划建设进行了简要叙述。
《多层次公交线网规划与评价技术》可作为城市规划、交通工程、土木工程等专业科研技术人员、管理人员的参考书，也可作为研究生及高年级本科生的参考用书。

第1章 绪论
1.1 大城市交通需求及公交服务新特点
1.2 研究意义
1.3 本书的基本思想

第2章 国内外相关研究现状
2.1 公交线网规划国内外研究现状
2.2 交通枢纽布局优化国内外研究现状
2.3 交通一体化进程
2.4 现有研究的局限

第3章 公共交通系统协作关系分析
3.1 城市客运交通系统的协调性的体现
3.2 公共交通系统吸引力较低的表象问题及原因分析.
3.3 公共交通系统协作关系分析

第4章 多层次公交线网优化概述
4.1 多层次公交线网的层次划分.
4.2 多层次公交线网结构下枢纽布局模式
4.3 不同层次线路的关系
4.4 多层次公交线网优化方法

第5章 公共交通枢纽布局优化及客流预测方法
5.1 城市客运交通枢纽的分类
5.2 城市客运交通枢纽的分级
5.3 分级客运交通枢纽的交通联系及服务范围
5.4 综合交通枢纽客流预测方法
5.5 客运交通枢纽布局优化方法

第6章 多层次公交线网优化方法
6.1 影响公交线网优化的因素
6.2 多层次公交线网优化目标
6.3 多层次公交线网约束条件
6.4 多层次公交线网分层优化布设方法
6.5 多层次公交线网及票价同步优化方法

第7章 多层次公交线网规划方案综合评价
7.1 评价指标体系确定原则
7.2 多层次公交线网规划方案评价指标体系
7.3 综合评价模型和方法
7.4 实例分析

第8章 公交线路调整方法及评价
8.1 研究背景
8.2 调整思路
8.3 公交线路调整评估指标及评分标准
8.4 公交线路调整方案评估方法
8.5 线路调整方案一级评价
8.6 线路调整方案二级评价
8.7 实例分析

第9章 公交出行时间可靠性分析
9.1 公交系统可靠性概述
9.2 公交系统可靠度模型
9.3 公交线路可靠性仿真模拟

第10章 公共交通一体化概述
10.1 公交设施及其线网整合
10.2 公交信息服务整合
10.3 票制票价整合
10.4 公交体制、政策和管理整合
10.5 与其他交通方式的整合
10.6 交通系统多元化

第11章 多层次公交线网规划决策支持系统
11.1 GIS技术发展综述
11.2 公交GIS信息系统
11.3 基于AE+C#平台的公交线网规划辅助决策系统
参考文献