铁路车辆技术

车辆运用维修工作是铁路运输的重要组成部分，做好运用维修工作是保证运输安全的基础。为此，《铁路车辆技术》的编写以“符合现场实际、解决实际问题、职工作业实用”为原则，内容的选编力求做到理论联系实际、通俗易懂、学以致用。本书内容分安全监控与车号识别、货车部分、客车部分三篇。第一篇安全监控与车号识别部分介绍了“太中银铁路”“5T”设备的分布、使用、维护情况，主要对车辆轴温智能探测系统（THDS）、铁路车号自动识别系统（ATIS）、货车故障轨边图像检测系统（TFDS）三大系统的结构组成、软件安装使用、常见故障及处理作了重点介绍；第二篇货车部分重点介绍“太中银铁路”主型70t级新型货车及其新型零部件的结构组成、特点、使用维护，以及行包快运专列技术检查作业方式，并以故障案例的形式对货车常见故障做了较全面的介绍，对10类常见货车车辆事故的检查内容及应急处置方法作了简要介绍。第三篇客车部分针对“太中银铁路”电气化牵引200km／h线路的特点，重点介绍了25K型、251、型客车及其转向架的结构特点、200km／h铁路特点及运行要求、客车运行安全监控系统（17CDS）、客车电气化区段作业安全及故障应急处置四方面知识，并对CRH3、CRH5型动车组作了简要介绍。《铁路车辆技术》可作为“太中银铁路”职工的培训教材，也可供技术人员、管理干部以及关心太中银铁路的其他读者参考。

第一篇 安全监控与车号识别
第一章 车辆运行安全监控系统（5T系统）
第一节 5T系统概述
第二节 太中银线5T系统设备布置情况
第二章 车辆轴温智能探测系统（THDS）
第一节 车辆轴温智能探测系统（THDS）基础知识
第二节 车辆轴温智能探测系统（THDS）发展历程
第三节 车辆轴温智能探测系统（17HDS-A）硬件部分
第四节 车辆轴温智能探测系统（17HDS-A）软件部分
第五节 车辆轴温智能探测系统（THDs-A）常见故障
第三章 铁路车号自动识别系统（ATIS）
第一节 车号地面识别设备（AEI）
第二节 车号地面识别设备（AEI）常见故障及处理
第四章 货车故障轨边图像检测系统（TFDS）
第一节 货车故障轨边图像检测系统（TIZDS-3）
第二节 货车故障轨边图像检测系统（TFDS-3）线序说明
第三节 货车故障轨边图像检测系统（TFDS-3）常见故障及处理方法

第二篇 货车部分
第五章 70t级铁路货车
第一节 C70、CTOH型敞车
第二节 P70、PTOH型通用棚车
第三节 X4K型集装箱平车
第四节 Nx70、Nx70H型平车一集装箱共用车
第五节 GN70、GN70H型黏油罐车
第六节 GQ70、GQToH型轻油罐车
第七节 KZ70、KZTolt型石砟漏斗车
第八节 KM70、KM70H型煤炭漏斗车
第九节 GF70、GF70H型氧化铝粉罐车
第六章 70 t级铁路货车新型零部件
第一节 转K5型转向架
第二节 转K6型转向架
第三节 紧凑型轴承
第四节 缩短型车轴
第五节 17号车钩
第六节 MT-2型缓冲器
第七节 KZW-A型货车空重车自动调整装置
第八节 货车脱轨自动制动装置
第九节 制动机主要附件
第七章 行包快运棚车
第一节 P65（P65AP65S）型行包快运棚车
第二节 PB型代用棚车
第三节 行邮、行包快运专列技术检查作业
第八章 铁路货车常见故障应急处置
第一节 铁路货车故障处理范围、标准及要求
第二节 铁路货车常见故障案例及处理
第九章 铁路交通事故、行车设备故障调查与处理
第一节 铁路交通事故
第二节 行车事故（设备故障）调查处理办法

第三篇 客车部分
第十章 200 km／h铁路特点及运行要求
第十一章 新型客车及转向架
第一节 25K型客车简介
第二节 25T型客车简介
第三节 CW-200K型转向架
第四节 SW-220K型转向架
第五节 AM96型转向架
第十二章 高速动车组
第一节 CRH3型动车组
第二节 CRH5型动车组
第十三章 客车运行安全监控系统（TCDS）
第一节 客车运行安全监控系统（TCDS）系统简介
第二节 车载无线传输装置
第十四章 客车电气化区段作业安全及故障应急处置
第一节 客车电气化区段作业安全
第二节 电气化区段客车故障应急处置
参考文献