公路工程测量与施工放线一本通--聚文网

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编辑推荐

《公路工程测量与施工放线一本通》为工程测量与施工放线一本通系列丛书之一。

内容简介

《公路工程测量与施工放线一本通》根据《工程测量规范》(GB 50026-2007)、《公路勘测规范》(JTG Cl0-2007)和《公路勘测细则》(JTG/T Cl0-2007)进行编写，详细介绍了公路工程测量的基础知识、测量原理、方法和应用等。《公路工程测量与施工放线一本通》共分14章，主要内容包括:工程测量基础知识，公路工程测量用具、仪器及其使用，水准测量与角度测量，距离测量与直线定向，公路工程控制测量，公路工程地形图测绘，公路工程中线测量，航空摄影测量，数字地面模型，公路工程断面图测量，道路工程施工测量与放线，桥涵工程施工测量与放线，隧道工程施工测量与放线，公路工程测量资料提交等。
《公路工程测量与施工放线一本通》文字通俗易懂，叙述内容一目了然，着重于对公路工程测量人员技术水平和专业知识的培养，可供公路工程施工测量人员工作时使用，也可作为大专院校相关专业师生的学习辅导用书。

第一章工程测量基础知识
第一节工程测量概述
一、工程施工测量内容
二、工程测量任务与原则
三、工程测量程序
第二节工程测量坐标系
一、大地坐标系
二、平面直角坐标系
三、高斯平面直角坐标系
四、GPs轨道的大地参考坐标系
第三节公路测量标志与记录
一、测量标志
二、测量记录
第四节工程测量符号与常用数据
一、测量符号
二、线路测量常用数据
三、工程施工测量常用数据

第二章公路工程测量用具、仪器及其使用
第一节定位与放样用具
一、钢尺与皮尺
二、花杆与测钎
三、方向盘与方向架
四、边坡样板
第二节水准仪的构造和使用
一、DS3水准仪
二、DS1精密水准仪
三、自动安平水准仪
四、电子数字水准仪
第三节经纬仪的构造和使用
一、光学经纬仪的构造
二、光学经纬仪的使用
第四节平板仪的构造和使用
一、平板仪的构造
二、平板仪的使用
第五节全站仪的构造及技术指标
一、全站仪的构造
二、全站仪的主要技术指标
第六节红外测距仪与罗盘仪
一、红外测距仪
二、罗盘仪

第三章水准测量与角度测量
第一节水准测量
一、水准测量的原理
二、水准路线测量
三、水准仪的检验和校正
四、水准测量误差的来源及其影响
第二节角度测量
一、水平角观测
二、竖直角观测
三、经纬仪的检验和校正

第四章距离测量与直线定向
第一节钢尺量距
一、直线定线
二、距离丈量
三、钢尺的精密量距
四、钢尺的检定
第二节视距测量
一、视距测量原理
二、视距测量方法
三、视距测量误差的来源
第三节直线定向
一、标准方向线
二、方位角
三、正反坐标方位角
四、象限角
……

第五章公路工程控制测量
第六章公路工程地形图测绘
第七章公路工程中线测量
第八章航空摄影测量
第九章数字地面模型
第十章公路工程断面图测量
第十一章道路工程施工测量与放线
第十二章桥涵工程施工测量与放线
第十三章隧道工程施工测量与放线
第十四章公路工程测量资料提交
参考文献

摘要

    .浮运沉井施工放样
     深水河流沉井基础一般采用浮运施工定位放样的方法，沉井底节钢刃脚在拼装工作船上拼装。
     （1）因工作船在水上会受水流波动影响而摆动，所以测设工作应尽可能选在风平浪静，船体相对平稳时进行。首先基准面的测设，可在工作船附近适当位置安置水准仪，对纵、横中心线四端点或四角点上水准尺快速进行观测，反复进行零位调整，使在同一平面上，作为零基准面。然后以此在沉井轮廓线上放出零基准面其他各点。
     （2）当在工作船平面甲板上完成沉井底节放样后，施工拼装应按轮廓线和零基准面点进行。虽然拼装与筑岛沉井基本相同，但应注意控制工作船的相对稳定，才能取得较好成果。拼装完成后，应检查并在顶面设出纵、横中心线位置，采用的方法与前接高测量相同。
     （3）浮运沉井一般是钢体，顶面标志可直接刻画在上面。为了沉井下水后能保持悬浮，钢体内部的混凝土可以分多次填入。
     （4）沉井底节拼装焊固，并检验合格后，在工作船的运载下送人由两艘铁驳组成的导向船中间，并用联结梁作必要连接。导向船由拖轮拖至墩位上游适当位置定位，并在上、下游抛主锚和两侧抛边锚固定。每一个主锚和边锚都按照设计位置用前方交会法设出。
     （5）导向船固定后，利用船上起重设备将沉井底节吊起，抽去工作船，然后将沉井底节放入水并悬浮于水中，其位置由导向船的缆绳控制，处在墩位上游并保持直立。随着沉井逐步接高下沉，上游主锚绳放松，下游主锚绳收紧，并适当调整边锚绳，使导向船及沉井逐步向下游移动，一直到沉井底部接近河床时，沉井也达到墩位。沉井从下水、接高、下沉，达到河床稳定深度，需要较长的工期。与此同时，应对沉井不断进行检测和定位。

公路工程测量与施工放线一本通

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