船舶货物布置与系固--聚文网

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编辑推荐

《船舶货物布置与系固》作者多年从事船舶设计和研究工作心得体会的结晶，文字说明清晰易读，附有大量的图表，具有明显的实用价值。因此，《船舶货物布置与系固》对于从事船舶货运和物流服务人员是一本很好的教材；对船舶设计、制造和航海人员也是一本有价值的参考书。《船舶货物布置与系固》的出版必将提高我国船舶设计水平和推动培养年轻一代的科技人员。《船舶货物布置与系固》的出版将对我国造船和航运的发展作出应有的贡献。

内容简介

本书叙述船舶货物布置和系固，是有关船舶安全的一门科学技术，是根据国际海事组织（IMO）的“货物堆装和系固安全操作规则”（CSS规则）、世界各国船级社规范和“国际海上人命安全公约1974”（SOLAS）等编著的，从船舶设计和研究的角度描述了货物如何在船上布置、堆装和有效系固，还描述了货物受力计算的方法。由陈小剑主编的《船舶货物布置与系固》对集装箱船、滚装船、车客渡船、铁路车辆运输船、海峡车辆摆渡船、运木船等的设计和研究，具有实用价值和参考价值。《船舶货物布置与系固》是海洋工程和船舶工程的设计研究人员、船舶建造者、广大海员、船舶管理者、船舶检验部门和验船师有益的读物；可供货物系固设备的厂商设计和制造时参考；也可供从事海事教学和学习的师生参考。

第1章总论
1.1 沉痛的教训
1.2 规范和规则
1.2.1 概述
1.2.2 国际海事组织（IMO）
1.2.3 法律和法规
1.3 船舶货物
1.4 货物布置和系固的定义
第2章标准货――集装箱的装载和系固
2.1 概述
2.2 船用集装箱的种类和尺寸
2.2.1 定义
2.2.2 集装箱的分类和尺寸
2.3 集装箱布置和系固
2.3.1 总则
2.3.2 甲板以上集装箱布置和系固
2.3.3 舱内集装箱布置和系固
2.3.4 箱格导轨架内集装箱布置
2.4 集装箱系固设备
2.4.1 系固设备的分类和品种
2.4.2 系固设备的应用
2.4.3 系固设备的制造和试验
2.5 许用负荷和许用应力
2.5.1 概述
2.5.2 导轨架的许用应力
2.5.3 绑扎设备的许用负荷
2.5.4 集装箱的许用负荷
2.6 集装箱的受力与系固计算
2.6.1 概述
2.6.2 集装箱的受力计算
2.6.3 集装箱力的分配和组合
2.6.4 绑扎力和支撑力的计算
2.6.5 计算方法的总结
2.6.6 计算实例
第3章半标准货和非标准货的装载和系固
3.1 道路车辆的布置和系固
3.1.1 概述
3.1.2 道路车辆的种类和基本尺寸
3.1.3 道路车辆的布置
3.1.4 道路车辆的系固
3.2 铁路车辆的装载和系固
3.2.1 概述
3.2.2 铁路车辆的分类、形式
3.2.3 铁路车辆的布置
3.2.4 铁路车辆的系固
3.3 木材的装载和绑扎
3.3.1 概述
3.3.2 木材
3.3.3 木材的堆装
3.3.4 甲板木材货的绑扎
3.3.5 人员安全通道设施
3.4 货物单元的受力计算
3.4.1 总则
3.4.2 加速度
3.4.3 力
3.4.4 计算方法
3.4.5 对非标准货物系固装置的评估方法
3.4.6 货物单元绑扎计算实例
第4章《货物系固手册》的编制
4.1 概述
4.1.1 《货物系固手册》的用途
4.1.2 手册编制的依据
4.2 《货物系固手册》的编制程序
4.2.1 手册编制概述
4.2.2 封面设计
4.2.3 目录编制
4.2.4 正文编写
4.2.5 不同船种手册的编制
参考文献
结束语

摘要

谓冷藏集装箱就是专为运输需要保持一定的温度的冷冻货或低温货用的集装箱。如装鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品。冷藏集装箱占总箱数的比重正在日益上升。它在通常的外环境温度下能使箱内的温度保持在+25℃－25℃之间的任一温度上。冷冻装置的标准电源一般为220V×60Hz×3ф，但装有内藏变压器后，世界各地主要港口的电源都可以使用。
冷藏集装箱基本上有两种，一种是集装箱内装有冷冻机的机械式冷藏集装箱；另一种箱内没有冷冻机而只有隔热绝缘层，在集装箱的端壁上设有进气孔和出气孔，集装箱装在舱内，由船舶的冷冻装置供应冷气，称为离合式冷藏集装箱。
冷藏集装箱的冷冻装置与集装箱本体组成一个整体，由于冷冻装置安装在箱内（离合式冷藏集装箱的冷冻装置与集装箱本体可结合在一起，也可把冷冻装置从箱体上卸下来），和普通集装箱一样，不会妨碍集装箱的布置、堆装和系固。
冷藏集装箱本身是没有冻结能力的。因此，原则上在装载冷冻货或低温货时，一般在装箱前要求对货物进行预冷，使货物温度降低到给定的温度以下，然后装箱。故正确地说，冷藏集装箱是一种带有冷冻装置的、能把具有一定温度的货物保持在该温度下进行运输的隔热集装箱。在运输过程中，为了高效率地发挥其冷藏作用，要求它在整个航运过程中，冷冻机能自动起动，以使箱内的温度保持所指定的温度。
机械式冷藏集装箱有气冷和水冷两种冷却方式。采用气冷时，集装箱需要供应空气。如果空气供应不足，则会影响到冷却效果。一般气冷的冷藏集装箱堆放在上甲板上；而水冷的冷藏集装箱可堆放在舱内。一般而言，20ft冷藏集装箱既可采用气冷，又可采用水冷；它可以安放在上甲板上，也可安放在舱内。而40ft冷藏集装箱有的带水冷设备，有的不带水冷设备，故不带水冷设备的40ft冷藏集装箱只能安放在露天甲板卜。

船舶货物布置与系固

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