汽车发动机原理(第3版)--聚文网

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编辑推荐

《汽车发动机原理(第3版)》第二版为普通高等教育“十一五”重量规划教材。

内容简介

《汽车发动机原理(第3版)》共分八章，另加附录。主要内容包括内燃机性能指标及实际循环热计算、内燃机的换气过程、柴油机混合气形成和燃烧、汽油机混合气形成和燃烧、代用燃料发动机及电动汽车、内燃机噪声及排放污染、内燃机特性、车用发动机的废气涡轮增压、内燃机台架试验等。
《汽车发动机原理(第3版)》是高等学校汽车服务工程专业、车辆工程专业和交通运输（汽车运用工程）专业的教材，也可以作为工程机械、矿山机械、林业机械、起重运输机械等专业相应课程的教材或教学参考书，同时可供从事内燃机方面实际工作的科技人员参考。

绪论
第一章内燃机性能指标及实际循环热计算
第一节内燃机理论循环概述
第二节内燃机实际循环与热损失
第三节热平衡
第四节指示指标
第五节有效指标
第六节机械损失
第七节燃烧热化学
第八节燃烧基本理论
第九节实际循环的近似计算――热计算
第十节实际循环数值计算的基本微分方程式

第二章内燃机的换气过程
第一节四冲程内燃机的换气过程
第二节四冲程内燃机的充气效率
第三节影响充气效率的各种因素
第四节提高充气效率的措施
第五节进气管内的动力效应
第六节二冲程内燃机的换气过程

第三章柴油机混合气形成和燃烧
第一节柴油机混合气形成
第二节柴油机的燃烧过程
第三节柴油机机械控制燃油喷射系统
第四节柴油机电子控制燃油喷射系统

第四章汽油机混合气形成和燃烧
第一节电子控制汽油喷射系统
第二节电子控制点火系统
第三节汽油机的燃烧过程
第四节均质压燃(HCCI)汽油机(选学)

第五章代用燃料发动机及电动汽车
第一节代用燃料发动机
第二节电动汽车

第六章内燃机噪声、排放污染及防治
第一节内燃机噪声污染及防治
第二节内燃机排放污染及防治

第七章内燃机特性
第一节内燃机工况
第二节内燃机负荷特性
第三节内燃机速度特性
第四节内燃机转矩特性
第五节柴油机调速特性
第六节内燃机万有特性
第七节内燃机排污特性
第八节内燃机特种特性
第九节内燃机的功率标定及大气修正

第八章车用发动机的废气涡轮增压
第一节发动机增压概述
第二节废气涡轮增压器的工作原理
第三节废气涡轮增压对发动机功率和经济性的影响
第四节废气涡轮增压系统的两种基本形式
第五节废气涡轮增压柴油机的特点和性能
第六节废气涡轮增压器与四冲程柴油机的特性配合
第七节汽油机增压
附录一内燃机台架试验
附录二本书使用的主要符号
参考文献

摘要

    动机是汽车的动力源。汽车是一种现代化的交通工具，汽车的运输效率在很大程度上依赖于发动机的品质。发动机的品质是按照可靠性、耐久性、性能、结构工艺、操纵维修、成本核算等多方面的指标予以综合评定的。本课程仅研究发动机的性能指标。鉴于往复活塞式内燃机在汽车上的应用最为广泛，本书的讨论范围仅限于往复活塞式内燃机的性能指标。性能指标主要包括：动力性能指标（功率、转矩和转速等）、经济性能指标（燃料和润滑油的消耗）以及运转性能指标（冷起动性能、噪声和排气品质等）。
     内燃机的性能指标与它的工作过程密切相关，只有深入研究内燃机的工作过程才能找出影响其性能指标的各种因素，并从中归纳出提高整机性能的一般规律。
     根据所用燃料种类的不同，车用内燃机分为汽油机和柴油机两大类，这两类内燃机在混合气形成与燃烧特性方面存在较大的差别。因此，它们的工作过程、燃烧特性和整机性能有时需要分开讨论。
     内燃机是将热能转变为机械能的一种热力发动机，其热能是由燃料燃烧产生的。因此，燃烧过程对内燃机整机性能的影响是至关重要的。为了开展对燃烧过程的研究，本章将介绍一些燃烧热化学和燃烧化学反应动力学方面的基础理论知识。
     内燃机的工作过程和整体性能的研究是针对实际循环而言的，实际循环是很复杂的。本章研究实际循环的方法是以热力学中研究理论循环所得到的结论为基础，从分析比较两种循环之间存在的差异来开展这方面的研究。
     对实际循环的分析计算，是深入了解内燃机工作过程中各种极为复杂的现象和多种影响因素相互作用的一种手段，同时也是内燃机设计制造过程中不可缺少的步骤。为此，本章还将重点讨论这方面的内容。

汽车发动机原理(第3版)

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