海上侵权行为法研究

《海上侵权行为法研究》共四编，分别为：第一编  海上侵权行为法的一般理论问题研究；第二编  典型的海上侵权行为研究(一)：船舶碰撞与触碰；第三编  典型的海上侵权行为研究（二）：海洋污染；第四编  典型的海上侵权行为研究（三）：海上人身伤亡；书后并附有附录和参考文献。

韩立新，法学博士，大连海事大学法学院教授、博士生导师，国际海事法律研究中心主任、海商法系主任，中国海事仲裁委员会仲裁员，中国海商法协会常务理事，辽宁省法学会海商法研究会副秘书长，律师。

第一编 海上侵权行为法的一般理论问题研究
第一章 海上侵权行为的界定与说明
第一节 界定意义
第二节 海上侵权行为的定义与说明
第三节 海上侵权行为法的性质与基本特征
第二章 海上侵权行为损害赔偿的特殊机制
第一节 赔偿责任
第二节 强制责任保险机制
第三节 赔偿基金机制
第三章 海上侵权行为立法应坚持的基本原则
第一节 对航运业以及海洋资源开发、利用等相关行业进行适当保护的原则
第二节 对人的生命价值进行优先保护的原则
第三节 对海洋环境进行特别保护的原则
第四章 海上侵权行为法的归责原则及其发展趋势
第一节 海上侵权行为法归责原则研究
第二节 海上侵权行为法归责原则的发展趋势

第二编 典型的海上侵权行为研究（一）：船舶碰撞与触碰
第五章 船舶碰撞与触碰立法的发展简史
第一节 船舶碰撞法的历史起源
第二节 船舶碰撞法在英国海事法中的发展
第三节 1910年船舶碰撞公约
第四节 我国船舶碰撞法律、法规及规定
第六章 船舶碰撞与触碰侵权行为的概念及构成要件
第一节 船舶碰撞的概念
第二节 船舶碰撞的构成要件
第三节 海上保险法下的船舶碰撞
第四节 船舶触碰
第七章 船舶碰撞与触碰侵权责任确定
第一节 船舶碰撞侵权责任的归责原则
第二节 因果关系判断
第三节 船舶碰撞侵权责任的划分
第八章 船舶碰撞与触碰损害赔偿的责任主体
第一节 船舶碰撞（触碰）责任主体认定的基本理论
第二节 特殊情形下船舶碰撞的责任主体
第九章 船舶碰撞与触碰损害赔偿的范围与计算
第一节 船舶碰撞损害赔偿的原则
第二节 船舶碰撞损失的范围与计算
第三节 沿海船舶碰撞索赔
第四节 船舶碰撞损害赔偿与责任的关系
第五节 船舶碰撞损害赔偿的计算分析
第十章 船舶碰撞与触碰侵权的法律适用
第一节 船舶碰撞方面存在的法律冲突
第二节 船舶碰撞案件的法律适用

第三编 典型的海上侵权行为研究（二）：海洋污染
第十一章 诲洋污染及海洋污染损害的界定
第一节 海洋污染与海洋污染损害的含义
第二节 海洋污染源
第十二章 诲洋污染损害赔偿的法律适用
第一节 有关海洋环境污染的立法
第二节 海洋污染损害赔偿民事责任公约的适用
第三节 有关国内法的适用
第十三章 海洋污染损害赔偿的归责原则与免责
第一节 环境侵权归责原则理论概述
第二节 海洋污染损害归责原则与免责的国际立法介评
第三节 海洋污染归责原则与免责的国外立法介评
第四节 对中国海洋环境保护立法中免责事项的完善建议
第十四章 海洋污染损害赔偿民事责任主体
第一节 船舶污染损害赔偿的责任主体
第二节 倾倒废弃物造成海洋污染损害的责任主体
第三节 工程建设项目造成海洋污染损害的责任主体
第四节 来自大气层或通过大气层造成海洋污染损害赔偿的责任主体
第五节 陆源污染损害赔偿的责任主体
第十五章 海洋污染损害赔偿范围
第一节 海洋污染损害赔偿的构成要件
第二节 海洋污染损害赔偿范围的国际立法规定
第三节 海洋污染损害赔偿范围的国外立法规定
第四节 我国海洋污染损害赔偿范围及存在的问题
第十六章 海洋污染损害赔偿责任
第一节 国际公约有关责任的规定
第二节 国外立法有关责任的规定
第三节 我国海洋污染损害赔偿的责任
第十七章 海洋污染损害赔偿基金
第一节 海洋污染损害赔偿基金的国际立法规定介评
第二节 关于我国海洋污染损害赔偿基金的设立
第十八章 海洋污染强制责任保险、财务保证与直接诉讼
第一节 海洋污染强制责任保险、财务保证
第二节 对海洋污染的责任保险人或者财务保证人的直接诉讼

第四编 典型的海上侵权行为研究（三）：海上人身伤亡
第十九章 概述
第一节 造成海上人身伤亡的原因和种类
第二节 我国关于海上人身伤亡损害赔偿法律救济的现状
第二十章 海上人身伤亡损害赔偿归责原则问题研究
第一节 海上侵权行为造成人身伤亡损害赔偿的归责原则
第二节 海上违约行为造成人身伤亡损害赔偿的归责原则
第三节 其他海上人身伤亡损害赔偿的归责原则
第四节 关于海上人身伤亡损害赔偿的归责原则分析
第二十一章 海上人身伤亡损害赔偿的责任类型
第一节 引论
第二节 旅客及船员人身伤亡损害赔偿责任的性质
第二十二章 海上人身伤亡损害赔偿的主体
第一节 权利主体和责任主体的概念
第二节 海上人身伤亡损害赔偿的权利主体
第三节 海上人身伤亡损害赔偿的责任主体
第二十三章 海上人身伤亡损害的赔偿范围及计算方法
第一节 确定海上人身伤亡损害赔偿范围的一般原则
第二节 海上人身伤亡损害的赔偿范围、标准及计算方法
第三节 海上人身伤亡损害赔偿的限额和支付
第二十四章 海上人身伤亡损害赔偿中的精神损害问题研究
第一节 精神损害的范围
第二节 精神损害赔偿与人身伤亡损害赔偿的关系
第三节 精神损害赔偿的确定原则
第四节 精神损害赔偿分类和计算
第二十五章 责任人赔偿责任与有关保险赔偿的关系
第一节 与人身保险赔偿的关系
第二节 与船东互保协会保险赔偿的关系
第三节 与旅客运输责任保险赔偿的关系
第四节 与工伤保险赔偿的关系
第五节 与国家基金补偿的关系
第二十六章 涉外海上人身伤亡关系的法律适用
第一节 涉外海上人身伤亡的法律适用
第二节 我国法律对涉外海上人身伤亡关系的具体适用
附录一 中华人民共和国海洋污染损害赔偿法建议案
附录二 “海上人身伤亡损害赔偿”立法建议案
参考文献
后记

    对于港口经营人是否应当对其作业造成的货物灭失或损坏也可以像承运人那样享受赔偿责任的问题，目前国内的理论争论很大，立法层面尚未予以明确。我们持赞成意见，港口自身的特点、港口对周围经济发展的重要意义和港口经营人赔偿责任制度对国家利益的保护构成了制定港口经营人赔偿责任制度的基础。
     （1）一方面，就港口自身的特点来讲，港口投资巨大，而收回港口的投资却是个漫长的过程，有时根本就不能将港口的投资收回。另一方面，港口却面临着很大的经营风险，造成船舶、货物的灭失和损坏往往是因为港口经营人的一个小小的过失，但损失却是巨大的，这种巨大的损失与港口经营人所收取的作业费用往往是不成正比的，如果没有赔偿责任制度，一旦出现较大的索赔，港口经营人的生存和发展将受到很大的威胁。而港口经营人生存和发展所受到的威胁，影响的不仅是港口经营人本人，更重要的是将对社会经济秩序产生冲击，这是由于港口对社会经济发展的重要意义所决定的。
     （2）在现代社会，交通运输是社会经济发展的决定因素，经济落后的地方往往都是交通运输不发达的地方，而港口又是交通运输的枢纽，特别是国际运输，港口起着举足轻重的作用。实际上港口经营人赔偿责任制度是一种有效的调节机制，协调着当事人的个人利益和社会利益，使二者达到平衡。
     （3）对于货物的灭失或损坏，国外港口经营人在多数情况下可以享受赔偿责任的权利。其中，有的国家是通过单独立法赋予港口经营人此种权利，例如法国；而有的国家则是通过认可提单中“喜马拉雅条款”效力，从而将承运人可以享受的权利、抗辩免责赋予港口经营人，例如，英美法系的国家。而如果我国的港口经营人缺失赔偿责任的保护，在我国对外贸易迅速发展的今天，从某种意义上讲，是有损于国家利益的。
     综上，我们认为港口作业中的侵权行为应当归于海上侵权行为的范畴。……