地铁火灾消防

本书介绍地铁火灾的类型、特点、火灾消防、消防工程验收、火灾应急预案、地铁火灾消防部分问题等，为政府有关部门、地铁公司、消防局、消防安装单位、城市轨道交通人员培训及城市轨道管理工程、安全工程教学，大众普及地铁火灾消防知识，提供一些参考和资料。

引子
第一章  地铁火灾
第一节 火灾类型
一、机车车辆故障火灾
二、电气设备故障火灾
三、人为事故火灾
四、地铁施工火灾
第二节 火灾特点
一、区间隧道火灾的特点
二、车站火灾的特点
三、施工中火灾的特点
第三节 防火要求
一、建筑防火
二、车辆防火
三、机电设备防火
四、火灾自动报警系统与监控系统
第二章  火灾消防
第一节 通风排烟系统
一、隧道通风排烟系统
二、车站通风排烟系统
三、车站通风空调系统
四、高架车站、运营控制中心、车辆段
五、通风排烟系统设备
第二节 手提式干粉灭火器
……

    第二节 火灾特点
    通过上述火灾案例，我们发现地铁火灾发生有其特点，了解它有助于防范。
    一、区间隧道火灾的特点
    区间隧道火灾主要表现在列车突发故障火灾和人为事件火灾，其特点是：
    1.突发性强。地铁线路长，一般跨过城市两头，客流量大，火灾发生的时间和地点都不确定，火灾往往突然发生。
    2.列车在隧道中行驶，有很大的活塞风效应，一旦列车发生故障引起火灾，风助火旺，迅速蔓延，产生大量的浓烟。
    3.列车上的电器部件、装饰材料等一旦燃烧，会产生大量的有毒气体。
    4.地铁隧道相对封闭，与外界地面连接仅靠几个排风口和进风口。列车发生火灾事故时，产生的大量浓烟、有毒气体，在狭长的隧道中排出困难，致使隧道内氧含量急剧下降，人员容易窒息死亡。
    5.狭长的隧道火灾事故中，乘客逃生途径少，逃生距离长，隧道火灾烟气扩散速度比人的行动快，容许乘客逃生的时间短，容易造成群死群伤。例如1995年10月28日阿塞拜疆首都巴库地铁火灾，由于司机缺乏经验，列车紧急刹车停在隧道里，造成558名乘客死亡，其中大多数是被浓烟窒息死亡的。
    6.狭长的隧道中发生火灾，消防人员、救援人员进入灭火、救援困难，初期火灾以乘客自救为主。
    7.专门、有效的隧道消防救援设备有限。
    二、车站火灾的特点
    车站内火灾主要是电气设备故障引起的火灾和人为事件火灾，它的特点是：
    1.电气设备突然发生故障，致使电气线路、设备燃烧，产生大量浓烟和有毒气体。
    2.地下车站与地面出入口少，火灾浓烟和有毒气体排出困难。
    3.列车停靠在站内时，大量乘客出入站台层、站厅层，加之电气设备故障火灾往往会造成停电，仅靠疏散扶梯、楼梯、出入口疏散人员，浓烟滚滚，你推我挤，容易发生逃生困难的情况。
    三、施工中火灾的特点
    地铁施工中火灾主要是施工中人为不慎引起的火灾，其特点是：
    1.地铁施工中施工人员电焊、氧割不慎掉落的飞渣引燃可燃物造成火灾。
    2.施工中施工人员不小心挖断市政燃气、煤气管道引发大火。
    ……