物流运输组织与管理

《物流运输组织与管理》：面向应用型人才培养。

《物流运输组织与管理》以物流运输组织与管理为对象，以运输组织与管理的流程为主线，全面系统地介绍了物流运输组织与管理的基本原理与实务。全书共分11章，主要包括物流运输组织基础、物流运输组织合理化、物流运输市场、交通运输资源配置、物流运输组织成本、交通运输枢纽及场站组织、运输组织与管理决策、物流运输合同、物流运输组织管理、集装箱运输组织管理、多式联运等。各章均明确了学习目标，设有引入案例、案例分析和练习题，并在结尾进行了小结，便于读者理解、消化和应用运输组织与管理的理论、技术和方法。
《物流运输组织与管理》可作为物流管理、物流工程、交通运输、交通工程等专业学生的教科书、参考书，也可作为企业物流运输组织、管理人员、技术人员的参考资料和决策指导用书。

第1章 物流运输组织基础
【学习目标】
【引入案例】
1.1 物流运输概述
1.1.1 运输的概念
1.1.2 运输在国民经济中的地位
1.1.3 运输的功能与原理
1.1.4 运输系统
1.2 物流与运输的关系
1.2.1 物流与运输的区别
1.2.2 运输在物流中的地位
1.2.3 现代物流对运输提出的新要求
1.2.4 运输与物流其他环节的关系
1.3 物流运输方式
1.3.1 公路运输
1.3.2 铁路运输
1.3.3 水路运输
1.3.4 航空运输
1.3.5 管道运输
【本章 小结】
【案例分析】
【练习题】

第2章 物流运输组织合理化
【学习目标】
【引入案例】
2.1 运输合理化
2.1.1 运输合理化的概念
2.1.2 运输合理化的意义
2.1.3 运输合理化的影响因素
2.2 物流运输方式的选择
2.2.1 运输方式选择的影响因素
2.2.2 运输方式的选择
2.3 不合理运输
2.3.1 方向不合理
2.3.2 距离不合理
2.3.3 运量不合理
2.3.4 运力不合理
2.4 实现运输合理化的方法
【本章 小结】
【案例分析】
【练习题】

第3章 物流运输市场
【学习目标】
【引入案例】
3.1 运输市场的基本内容
3.1.1 运输市场的含义
3.1.2 运输市场的特性
3.1.3 运输市场的参与者
3.1.4 运输市场的作用
3.2 运输供给与需求
3.2.1 运输供给
3.2.2 运输需求
3.2.3 运输供求规律
3.3 运输市场的运行
3.3.1 运输市场的垄断和竞争
3.3.2 运输协作
3.4 运输价格
3.4.1 运输价格基本内容
3.4.2 影响运输企业定价的因素分析
3.4.3 运输定价的原则
3.4.4 运价制定的基本方法
3.4.5 运输企业的定价策略
3.4.6 运输价格的管理
【本章 小结】
【案例分析】
【练习题】

第4章 交通运输资源配置
【学习目标】
【引入案例】
4.1 交通运输线网与通道
4.1.1 交通运输线路
4.1.2 交通运输通道
4.1.3 交通运输网络规划
4.2 运载工具运用
4.2.1 运载工具的构成及其运用
4.2.2 运载工具的维修、整备
4.2.3 运载工具的合理配置原则
4.2.4 运载工具的乘务人员安排
4.3 交通运输产品规划与设计
4.3.1 旅客运输产品
4.3.2 货物运输产品
4.3.3 交通运输产品规划
4.3.4 运输产品规划的基本过程
4.3.5 运输产品质量保证
【本章 小结】
【案例分析】
【练习题】

第5章 物流运输组织成本
【学习目标】
【引入案例】
5.1 运输成本概述
5.1.1 运输成本的概念
5.1.2 运输成本的意义
5.1.3 影响运输成本的因素
5.1.4 降低运输成本的途径
5.2 运输成本的构成
5.2.1 运输成本的分类
5.2.2 运输成本的构成
5.3 货物运输价格
5.3.1 货物运价的概念
5.3.2 货物运价的职能
5.3.3 国际贸易价格条件
5.3.4 货运定价基础
5.4 运输费用计算
5.4.1 公路运费
5.4.2 铁路运费
5.4.3 海运运费
5.4.4 航空运费
5.5 运输成本控制策略
5.5.1 运输成本控制的内容
5.5.2 运输成本控制的原则
5.5.3 运输成本控制特点
5.5.4 运输成本控制策略
【本章 小结】
【案例分析】
【练习题】

第6章 交通运输枢纽及站场组织
【学习目标】
【引入案例】
6.1 交通运输枢纽及站场概述
6.1.1 运输枢纽及站场概述
6.1.2 交通枢纽分类
6.1.3 交通运输枢纽内设备系统的配置
6.2 交通运输枢纽及站场规划布局
6.2.1 布局原则与内容
6.2.2 布局方法概述
6.2.3 布局选址
6.3 交通枢纽运行组织
6.3.1 交通枢纽运行过程组织特征
6.3.2 交通枢纽内各种运输方式相互协调的条件
6.3.3 交通枢纽内各站场的作业分工方案及其综合必选
6.4 运输站场的作业组织
6.4.1 客运站场作业流程及组织
6.4.2 货运站场作业流程及组织
【本章 小结】
【案例分析】
【练习题】

第7章 运输组织与管理决策
【学习目标】
【引入案例】
7.1 运输决策概述
7.1.1 运输决策相关问题
……
第8章 物流运输合同
第9章 物流运输组织管理
第10章 集装箱运输组织管理
第11章 多式联运

    输业作为国民经济运行的物质生产部门，是维系国家、社会生产和人民生活正常进行，促进国民经济发展的推荐条件和基础保证。目前在我国工业化进程的快速发展阶段，运输业在国民经济发展中的地位和作用更加突出。
    （1）运输是生产过程在流通领域内的继续。马思曾经指出，交通运输是社会生产过程的一般条件，为了完成货物运输，就要投入人类的劳动，包括活劳动利物化劳动。例如，运输工具、运输需要的能源，以及道路、港口、码头、机场、输送管道的建设等，还有活劳动的消耗。这就是说，为了促使物质产品使用价值的*终实现，必须要有运输这种追加劳动。它表现为一种生产性的劳动，是生产过程在流通领域内的继续。
    （2）运输是连接产销、沟通城乡的纽带。国民经济是由农业、工业、建筑业、交通运输业、商业等部门组成的，各部门之间既相互独立又相互联系、相互促进和相互制约。交通运输在整个国民经济中是一个极为重要的部门，是国民经济的大动脉，是社会发展的一个重要条件，起着连接生产、分配、交换、消费各环节以及沟通城乡、各地区和各部门的纽带与桥梁的作用。
    （3）运输是加速社会再生产和促进社会再生产连续不断进行的前提条件。交通运输业的生产目的是保证*大程度限度地满足国民经济发展对运输的需要。因此，交通运输作为一个独立的经济部门，在社会再生产过程中处于“先行”的战略地位。只有通过运输业的活动，才能使社会经济活动顺利进行。把交通运输作为国民经济发展的“先行部门”就是这个道理。
    （4）运输是保证市场供应、满足生产建设、实现社会生产目的的基本条件。运输业作为国民经济的物质生产部门，是不同于工业、农业、建筑业等其他物质生产部门的，它不增加物质产品的使用价值，却增加物质产品的价值。而且，随着市场经济的发展，市场活动日趋频繁，物质产品使用价值的*终实现，只有通过运输才能完成。所以，运输已成为满足生产建设、实现社会生产目的的一个基本条件。