(上册)桥梁概念设计与分析理论

    本书是以桥梁概念设计和分析理论为主线的桥梁工程教程。上册内容包括两部分：桥梁设计总说和混凝土梁桥；下册内容包括三部分：拱桥、斜拉桥和悬索桥。
    本书上册的特点有：①对桥梁设计准则和概念设计要点进行了深入讨论，结合工程实践，强调基本概念、基本原理和基本方法。②注重吸收靠前外新的设计理念和方法。例如，预应力混凝土梁桥的合理成桥状态设计方法，混凝土梁桥D区设计的拉压杆模型方法，节段预制拼装桥梁的抗剪设计等，其中不乏近期新研究成果。③面向工程实际，推崇实用方法，注重定性判断和定量估算。④列举了不少世界范围内的工程案例和经验教训。
    本书可以作为桥梁及结构工程类博士、硕士研究生教材，也可供从事桥梁设计、研究和施工的工程技术人员参考。

第Ⅰ部分 桥梁设计总说
  第1章 桥梁属性与结构形式
    1.1 桥梁的属性
    1.2 桥梁结构的分类
    1.3 桥梁结构形式与合理跨度范围
    本章参考文献
  第2章 桥梁设计准则
    2.1 桥梁设计的基本目标
    2.2 安全性和适用性
    2.3 经济性
    2.4 美观性
    2.5 桥梁设计准则讨论
    本章参考文献
  第3章 桥梁概念设计讨论
    3.1 结构方案不专享，要权衡择优
    3.2 清晰的传力途径，可靠的平衡机制
    3.3 细节决定成败
    3.4 对可施工性的考虑
    3.5 对特别事件的考虑
    3.6 对可维护性和可更换性的考虑
    3.7 对耐久性的考虑
    3.8 定性校核定量，手算判定电算
    3.9 建筑师的参与有助于提高设计品质
    本章参考文献
第Ⅱ部分 混凝土梁桥
  第1章 混凝土梁桥概述
    1.1 混凝土梁桥技术溯源
    1.2 混凝土的特性
    1.3 预应力钢筋及其锚固装置
    1.4 预应力混凝土结构的基本行为
    本章参考文献
  第2章 混凝土梁桥的结构形式与构造
    2.1 预应力混凝土梁桥的结构特点
    2.2 中小跨度混凝土梁桥
    2.3 大跨度混凝土箱梁桥
    2.4 节段预制拼装和体外预应力技术
    2.5 混凝土梁桥的施工方法和预应力筋布置方式
    2.6 预应力混凝土梁桥的材料用量
    本章参考文献
  第3章 混凝土梁桥的结构分析模型
    3.1 混凝土梁桥中的B区和D区
    3.2 结构总体分析模型(B区)
    3.3 结构局部分析模型(D区)
    本章参考文献
  第4章 正截面抗裂和受弯承载力设计原理
    4.1 正截面抗裂验算
    4.2 裂缝宽度验算
    4.3 正截面弯曲破坏形态
    4.4 正截面受弯承载力
    4.5 无黏结或体外预应力混凝土梁的受弯承载力
    4.6 无黏结预应力筋的极限应力增量
    本章参考文献
  第5章 斜截面抗裂和受剪承载力设计原理
    5.1 两类斜裂缝
    5.2 基于主拉应力控制的抗裂设计
    5.3 斜截面剪切破坏形态和过程
    5.4 斜截面受剪承载力
    5.5 节段预制拼装桥梁接缝面的受剪承载力
    本章参考文献
  第6章 预应力作用的设计分析方法
    6.1 预应力作用的等效和模拟
    6.2 预加力产生的初内力、次内力和总内力
    6.3 预应力损失
    6.4 基于截面应力限值条件的预应力配束索界
    6.5 基于荷载平衡原理的预应力设计方法
    本章参考文献
  第7章 连续梁桥的合理成桥状态及预应力设计方法
    7.1 悬臂施工连续梁桥的成桥内力分布
    7.2 悬臂施工连续梁桥的预应力弯矩分析
    7.3 连续梁桥的合理成桥状态
    7.4 基于合理成桥状态的预应力设计方法
    7.5 关于合理成桥状态的讨论
    本章参考文献
  第8章 箱梁桥的空间效应
    8.1 箱梁空间效应的分解
    8.2 箱梁的剪力滞
    8.3 箱梁的扭转
    8.4 箱梁的畸变
    8.5 箱梁桥的偏载系数
    本章参考文献
  第9章 温度作用效应
    9.1 混凝土桥梁所受温度作用
    9.2 混凝土形成期的水化热
    9.3 混凝土桥梁的环境温度作用模式
    9.4 环境温度下的结构纵向分析
    9.5 温度梯度下的箱梁横向分析
    本章参考文献
  第10章 混凝土徐变和收缩作用效应
    10.1 徐变和收缩的机理及影响因素
    10.2 徐变和收缩的度量
    10.3 徐变引起结构次内力的条件
    10.4 收缩、徐变引起的预应力损失
    10.5 徐变内力重分布的简化分析方法
    10.6 收缩、徐变计算的有限单元法
    10.7 算例
    本章参考文献
  第11章 斜板桥、斜梁桥与曲线梁桥设计原理
    11.1 斜板桥
    11.2 斜梁桥
    11.3 曲线梁桥
    本章参考文献
  第12章 拉压杆模型的概念与基本组成
    12.1 应力、应力迹线和拉压杆模型
    12.2 拉压杆模型的基本组成
    12.3 拉压杆模型的强度验算
    12.4 D区拉压杆模型法设计流程
    12.5 拉压杆模型的构形准则及方法讨论
    本章参考文献
  第13章 混凝土梁桥中一些典型D区的设计方法
    13.1 端部锚固区
    13.2 齿板锚固区
    13.3 体外预应力横隔梁锚固区
    13.4 墩顶横隔梁
    13.5 变截面箱梁桥跨中底板径向力作用区
    本章参考文献
  第14章 混凝土梁桥的裂缝
    14.1 混凝土裂缝产生的一般机理
    14.2 施工期裂缝及其对策
    14.3 使用期裂缝及其对策
    本章参考文献
  第15章 混凝土梁桥工程案例及经验教训
    15.1 帕劳共和国K-B桥的倒塌
    15.2 我国辽河大桥悬臂端牛腿断裂
    15.3 瑞典Grfindal桥的病害与加固
    15.4 法国Boivre高架桥的病害与加固
    15.5 加拿大Grand-Mere桥病害与加固
    本章参考文献

    （2）对于节段悬臂施工所形成的桥梁，不能用初始成桥线形或预应力引起的弹性挠度的大小来控制长期时效挠度，应该通过控制成桥时的初始挠曲状态去控制后期的徐变挠度。
    （3）在大跨度混凝土梁桥中，预应力所需抵消的外荷载效应，不能仅包括恒载与一定比例的活载，还应该全面考虑恒载、活载及其他可变荷载的变异性及其影响。
    （4）对于桥梁不同部位，应该考虑采用不同的荷载效应平衡系数。对于大跨度混凝土梁桥，因采用节段平衡悬臂、跨中合龙的方式施工，沿桥跨纵向的恒载、活载比例大不相同。为此，应该针对不同的部位，采用不同的荷载效应平衡系数。
    （5）桥梁的实际预应力损失，往往超过规范公式计算值，且影响预应力损失的因素多、离散性大，所以，不能指望用有效预应力来“准确”平衡持久荷载的弯曲效应。
    7.3.2 连续梁桥的合理成桥状态
    在荷载平衡原理的基础上，进一步设想：能否通过预应力效应去平衡其他荷载产生的效应，进而抑制长期下挠。这种以控制长期时效变形为目标的成桥状态，称之为合理成桥状态。其定义为：在桥梁竣工时，预应力在抵消恒载产生的弯曲和剪切效应之后，使得梁体处于恰当的内力状态，使之平衡一定比例的活载、温度等作用效应，实现抑制桥梁长期下挠的目标。这里的合理成桥状态主要包括三个方面，即：合理受弯状态、合理受剪状态和合理应力状态。7.3.2.1 合理受弯状态
    在合理受弯状态下，要求梁体根部区域储备一定量的正弯矩，用以抵抗活载（包括超载）、温度等在根部截面产生的负弯矩；跨中部位储备一定量的负弯矩，用以抵抗在长期运营中因活载、温度等可变荷载效应造成的不利影响。