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复合地层盾构设计概论

复合地层盾构设计概论

  • 字数: 331.00千字
  • 装帧: 精装
  • 出版社: 人民交通出版社股份有限公司
  • 作者: 陈韵章 洪开荣
  • 出版日期: 2010-09-01
  • 商品条码: 9787114085260
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 295
  • 出版年份: 2010
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精选
内容简介
本书为我国公开出版的一部关于盾构机组研发与设计的专著,深入论述了复合盾构的设计原理和方法,内容全面系统,涉及专业和系统多,技术领域跨度大,具有较高的参考价值。
全书共分10章,分别为隧道盾构工法的发展,复合地层盾构机破岩机理与刀具设计,盾壳和刀盘结构设计,主轴承设计,刀盘驱动装置,盾构液压推进系统,液压、供电、控制系统及其他部分。
本书可供我国研发具有自主知识产权盾构机组的科技人员参考。
目录
第一章 隧道盾构工法的发展
第二章 复合地层盾构机组的形式及其属性
第三章 复合地层盾构机组几何设计及其基础资料
第四章 复合地层盾构机组破岩机理与刀具设计
第五章 盾壳和刀盘结构设计
第六章 主轴承设计
第七章 刀盘驱动装置
第八章 盾构液压推进系统
第九章 液压、供电、控制系统
第十章 其他部分
参考文献
摘要
    3.2 盾构主体盾壳各功能段的划分
    3.2.1 切口环的功能
    在复合地层盾构机组中,切口环与支撑环之间用横向封板隔开。封板背面有装设在支承环内的刀盘驱动装置的主轴承。刀盘不直接与主轴承的转动圈连接,而是通过多根支柱与主轴承转动圈连接,从而使封板的前面与刀盘的背面形成积存渣土的空腔,即土舱或泥水舱。对于土压平衡式盾构,通过调节土舱内的土压力实现土压平衡,以稳定隧道开挖面,同时可通过泥浆(泡沫)系统向土舱注人泥浆(泡沫)进行渣土改良,使其成为塑流状,便于在土舱内形成土压将渣土排出;对于泥水加压式盾构,通过调节送排泥水量控制泥水舱的压力,以稳定隧道开挖面。在土舱处于常压或压气条件下进行人工更换刀具、排除障碍物及推进作业时,切口环对作业人员起到保护作用。
    在人工挖掘式盾构中,在切口环上装设挡土支护装置,以确保人工开挖时的作业人员安全。
    对于松软地层,切口环还起到切土与超前支护的作用。
    ……

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