北京奥运交通政策--聚文网

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内容简介

在党中央国务院的坚强领导下，在北京市委市政府和北京奥组委的统一指挥下，在靠前奥委会靠前残奥委会和相关靠前组织的积极帮助下，在全国各族人民的大力支持下，北京奥运会残奥会圆满成功。北京奥运会残奥会实现了有特色、高水平和两个奥运同样精彩的目标，达到了让靠前社会满意、让各国运动员满意、让人民群众满意的要求，全面兑现了向靠前社会作出的郑重承诺。北京奥运会残奥会的成功举办，为我们留下了丰富的物质财富和精神财富，同时也积累了宝贵的经验。奥运会后，北京市委市政府站在新的起点上，认真贯彻落实科学发展观，坚持"绿色奥运、科技奥运、人文奥运"理念，大力推进人文北京、科技北京、绿色北京建设，努力把首都建设成为繁荣、文明、和谐、宜居的首善之区。

概述
交通需求管理
往届奥运会交通政策
北京奥运会交通政策
北京奥运交通需求管理政策实施效果
大型活动交通需求管理政策
交通需求管理政策
往届奥运会交通需求管理措施
北京大型活动交通需求管理经验
北京奥运交通需求管理政策
北京奥运交通面临的挑战
交通需求管理体系框架
机动车单双号行驶和黄标车停驶政策
……

摘要

    交通需求管理
    交通需求管理(TransportationDemandManagement,简称TDM)是指通过交通政策等的导向作用，运用一定的技术，通过速度、服务、费额等因素影响交通参与者对交通方式、交通时间、交通地点等的选择行为，使交通需求在时间、空间上均衡化，以在交通供给和交通需求间保持一种有效的平衡，使交通结构趋于合理。
    交通需求管理是交通发展到一定程度的必然产物，是社会或政府必须采取的措施和政策。通常情况下，解决交通问题的方法大致可以分为交通设施建设和交通需求管理两大类。扩大交通供给是缓解交通压力的有效方法。但是，单方面地扩大交通供给，有时会诱发更多的交通需求，从而引发新的交通问题。特别是在机动化快速发展阶段，设施供给的增加是很难满足交通需求增长的。交通需求管理是利用各种政策，改变出行者的交通行为，以达到抑制交通需求增长、缓解交通压力的目的。
    ……

北京奥运交通政策

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