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汽车底盘电子控制技术
字数: 364000
装帧: 平装
出版社: 北京理工大学出版社
作者: 谭克城
出版日期: 2010-07-01
商品条码: 9787564031688
版次: 1
开本: 16开
页数: 304
出版年份: 2010
定价:
¥38
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舞蹈音乐的基础理论与应用
内容简介
本教材共由六个课题组成:课题一介绍了电控液力自动变速器,课题二介绍了电控机械无级自动变速
器,课题三介绍了电控防抱死制动系统(abs),课题四介绍了驱动防滑转控制系统,课题五介绍电子控制悬架系统,课题六介绍电控动力转向与四轮转向系统,每一个课题中都配有来自汽车维修企业生产一线的实际案例作为实训项目。本教材中介绍的六种底盘电控系统基本上都成了现代轿车的标准配置,应用广泛,实用性强。
本教材是针对高等教育汽车类专业而编写的,适合作为高等院校相关专业教材,通过本书的学习也可以提升汽车专业维修技师的知识水平,以满足汽车服务行业的发展对汽车电控方面专业人才的需求。
目录
课题一电控液力自动变速器
11案例:本田雅阁中、高速加速不良
12电控液力自动变速器概述及正确使用
121电控液力自动变速器的基本组成
122自动变速器的分类
123自动变速器操纵手柄各位置的含义及其正确使用
124控制开关的正确使用
125电控自动变速器在各运行状态下的正确操纵及其注意事项
13实训:电控液力变速器的拆装与检修
14电控液力自动变速器的结构与工作原理
141液力变矩器
142齿轮变速机构
143换挡执行机构
144组合式行星齿轮系统
145液压控制系统
146电子控制系统
147典型轿车电控液力自动变速器
148电控自动变速器的检验
课题二电控机械无级自动变速器
21实训:机械无级自动变速器的拆装与检修
22电控机械无级自动变速器的结构与工作原理
221概述
222无级变速器的类型和特点
223无级变速器的结构与原理
224广州本田飞度轿车无级变速器
课题三电控防抱死制动系统(ABS)
31防抱死制动系统(ABS)基础知识
311概述
312ABS的理论基础
32实训:防抱死制动系统(ABS)主要部件拆装与检测
33防抱死制动系统(ABS)的基本组成和工作原理
34防抱死制动系统主要元件的结构及工作原理
341轮速传感器
342电子控制单元(ECU)
343制动压力调节器
35ABS的故障诊断
课题四驱动防滑转控制系统
41案例
42概述
421驱动防滑系统的作用
422驱动防滑转电子控制系统主要控制方式
423ABS系统与ASR系统的比较
43ASR系统的结构和工作原理
431ASR系统的基本组成
432ASR系统的结构和工作原理
44典型的ASR系统——丰田车系ABS/TRC
45实训:驱动防滑转系统的保养
课题五电子控制悬架系统
51实训:电控悬架的检修
52电子控制悬架系统的基本结构与工作原理
521概述
522系统组成及工作原理
53电子控制悬架系统的故障诊断与检修
课题六电控动力转向与四轮转向系统
61电控动力转向系统
611电控液力式动力转向系统
612电动式动力转向系统
62电子控制四轮转向控制系统(4WS)
摘要
油路调压阀柱塞的S腔,使得向上推动阀体的油压作用力增加,阀芯上移,泄油孔被关小,主油路压力升高,从而获得了高于所有前进挡等挡位的主油路压力。第二调压阀用于调节液力变矩器的油压。
(2)换挡压力信号装置——节气门压力调节阀和速控压力调节阀自动变速器操纵手柄处在D位(前进挡)时,其挡位的升降(换挡阀的工作)由两个油压参数来决定,即发动机负荷油压和车速油压。在液控液压系统中,这两个油压信号分别由节气门压力调节阀和速控压力调节阀提供。故换挡压力信号的产生装置由节气门压力调节阀和速控压力调节阀组成。(1)节气门压力调节阀与相关滑阀
节气门压力调节阀简称节气门阀,它受发动机加速踏板控制,随节气门开度的大小(即发动机负荷大小)而改变其输出油液压力的液压阀,输出的油压高低即为自动换挡的一个压力参数(信号)。故节气门压力调节阀的功用是向主油路调压阀和换挡阀等提供节气门油压信号。根据节气门阀控制方式的不同,节气门阀通常分为机械式和真空式两种。在装用全液压控制的自动变速器车辆上,可以见到节气门上有两根拉线,一根通加速踏板,另一根通变速器的节气门阀,如图1-61。但在电控自动变速器中,已采用节气门位置传感器信号,代替通过拉线操纵的节气门阀油压信号,所以在电控自动变速器中找不到图1-61中的拉线5。
与节气门压力调节阀工作相关的有反向阀(断流阀)和强制低挡阀。
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