高等级公路半刚性基层沥青路面机械化施工质量控制新技术

绪论
第一章半刚性基层施工材料准备
第一节半刚性基层材料概述 第二节半刚性基层材料的准备 本章小结
第二章稳定土厂拌设备拌和质量控制
第一节稳定土厂拌设备类型、结构和工作原理 第二节稳定土厂拌设备的性能特点和改进技术 第三节稳定土厂拌设备的合理选配 第四节稳定土厂拌设备的生产工艺和质量调控 本章小结
第三章混合料运输及摊铺机作业质量控制
第一节稳定土运输的基本要求和控制 第二节稳定土摊铺的质量控制 第三节大厚度、大宽度一次成型摊铺技术 本章小结
第四章半刚性基层压实机械的施工质量控制
第一节半刚性基层压实机械的基本结构 第二节半刚性基层压实机械的性能特点和适应范围
第三节压路机的合理选择 第四节稳定土压实的基本方法和质量控制 第五节超重吨位垂直振动压路机在基层施工中的应用 本章小结
第五章新型沥青路面材料
第一节新型沥青路面材料的基本要求 第二节沥青路面材料的准备 本章小结
第六章沥青混合料拌和质量控制
第一节概述
第二节强制间歇式沥青混合料拌和设备
第三节连续式沥青混合料拌和设备
第四节沥青混合料拌和设备的性能和改进技术
第五节沥青混合料拌和设备的合理选配
第六节沥青混合料拌和工艺和质量控制
本章小结
第七章沥青混合料运输与转运的质量控制
第一节沥青混合料运输的基本要求和控制
第二节沥青混合料转运车技术
本章小结
第八章沥青混合料摊铺机作业质量控制
第一节概述
第二节摊铺机总体结构及工作原理
第三节沥青混凝土摊铺机的性能分析和新技术研究
第四节摊铺机的合理选配
第五节沥青混合料摊铺的工艺和质量控制
第六节双层摊铺新技术
本章小结
第九章沥青路面压实质量控制
第一节压路机的类型和基本结构
第二节压路机的性能特点和适应范围
第三节压路机的合理选择
第四节沥青混凝土压实质量控制
第五节振荡压实的工艺特点和质量控制
本章小结
第十章透层、黏层、防水层施工质量控制
第一节沥青喷洒设备的类型、结构和运用技术
第二节透层、黏层、防水层施工质量控制
第三节同步碎石封层技术
第四节抛丸处理混凝土桥面新技术
本章小结
第十一章沥青混合料拌和实时在线动态监控新技术
第一节热拌沥青混合料质量实时监控系统的内容和功用
第二节热拌沥青混合料质量实时监控系统的构成与功能
第三节热拌沥青混合料质量实时监控系统的应用及测试结果
本章小结
附件石家庄市环城公路路面工程主要机械配置
参考文献

    一、半刚性基层沥青路面概述
    1.半刚性基层沥青路面的发展
    据统计，截至2009年底，全国公路通车总里程达383万公里，其中高速公路通车里程达6.50万公里，列世界第二位。值得注意的是，三级以上公路，特别是高速公路，绝大部分均采用了半刚性基层沥青路面结构，可以说这类路面结构已成为我国公路路面结构的主要类型。这类路面通常由半刚性材料底基层、半刚性材料基层和沥青面层构成，其中半刚性基层作为路面的主要承重层，半刚性底基层是路面的辅助承重层，这两个结构层可提供半刚性路面所需的全部承载能力，而沥青面层主要起抗滑、平整、防水等功能性作用。
    实践证明半刚性基层沥青路面具有较为优良的力学性能和路用性能，在"七五"和"八五"期间，国家组织全国科研力量对于半刚性基层沥青路面结构进行了攻关研究，在这方面巳取得了成套技术成果。但我国高等级公路的建设历史毕竟不长,还缺少高等级公路的实际使用经验，已经建成的公路路面几乎都出现了不同程度的早期损坏，有些路段的问题甚至相当严重。从一些逐渐到达使用寿命的高速公路来看，这类路面很终都出现了结构性的破坏，基层碎裂严重从而失去承载能力，并导致沥青面层的破坏。路面的大修必须要挖除面层和基层，工程量巨大，造价很高，工期较长，对车辆通行影响十分严重。随着科学技术的发展，路面新材料、新技术的不断出现，在国家加大基础设施建设投入、公路建设快速发展的过程中，为实现公路建设事业的可持续发展，路面长期使用性能等系统性研究得到了充分的重视。所以我们应当做到与时俱进，在以往研究成果的基础上紧密结合当今科学技术的发展，不断深入，以适应当今科技日新月异发展的要求。
    2.半刚性基层沥青路面的特点
    沥青路面是用沥青材料作结合料黏结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。
    由于沥青路面使用沥青结合料，因而增强了矿料间的黏结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等特点，因而得到越来越广泛的应用。20世纪50年代
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