中国隧道及地下工程修建技术

本书历时五年，在当前我国隧道及地下工程大发展的形势下，在建成的数千座隧道及地下工程的基础上，以大量工程建设中的数据、经验和教训为依托，全面客观地对我国隧道及地下工程修建技术进行疏理、总结和提升，并加以系统阐述。
全书共分十一章，涵盖了钻爆法、浅埋暗挖法、明挖法、盾构法、掘进机法、沉埋管段法等六大隧道施工方法以及相应的辅助工法，并包括特殊围岩隧道、水下隧道、风险管理等内容，内容全面、系统、创新，提出了诸多宝贵的理念、原则和要点，逐渐形成了较完整的中国隧道修建法。
本书将全面展现我国隧道建设的水平，并引领世界隧道建设的技术进步，在当下对我国规模庞大的隧道及地下工程建设将有极大的指导意义。
本书可供我国从事隧道及地下工程修建的设计、施工、科研技术人员以及广大师生使用和学习，亦可供国外同行参阅和交流。

王梦恕（1938.12.24—），隧道及地下工程专家，1995年当选中国工程院院士。中铁隧道集团副总工程师，北京交通大学土建工程学院教授、博士生导师，隧道及地下工程试验研究中心主任。兼任北京市、南京市、厦门市地下工程专业顾问、西南交大等12所大学的名誉教授和客座教授、4个学会常务理事、副理事长、河南省政府参事等职。培养博士后、博士研究生50多名，已毕业的博士后、博士生有26名。
开拓了铁路隧道复合衬砌新型结构领域的理论研究，摸清了结构受力特点、机理，确定了施工要点及工艺；主持并参加大瑶山隧道深孔光面爆破、喷锚支护、监控量测、反馈信息指导施工、周边钻孔预注浆等关键技术成果的开发、研究和应用，实现了大断面、大型机械化快速施工，使长大隧道修建技术有了重大突破；主持双线铁路隧道不稳定地层信息化施工，抢先发售系统地创新了超前支护稳定工作面支护体系的理论分析和应用，创造了新型网构钢拱架支护型式、小导管超前支护，并广泛应用于地下工程；主持创造了"浅埋暗挖法"修建城市地铁和车站的施工配套技术，为城市地铁及地下工程修建开辟了一条新路。主持靠前多条山岭隧道、海底、江河水下隧道、地下铁道的设计、施工、科研，获国家科技进步特等奖1次，二等奖1次，三等奖3次；铁道部科技进步特等奖1次，二等奖6次；北京市科技进步一等奖1次，二等奖3次，广州市科技进步一等奖1次。结合研究成果，先后在靠前外、省部级、重量杂志上发表论文90余篇，主编并已出版的著作6本，其中专著《大瑶山隧道——二十世纪隧道修建新技术》120万字，荣获1997年国家科技图书二等奖，广东省科技图书一等奖；专著《地下工程浅埋暗挖技术通论》100万字，荣获2006年首届中华很好出版物奖。
1998年起被选为第九届、第十届、第十一届全国人大代表和全国第九届、第十届政协委员。1990年获"国家有突出贡献中青年专家"并享受国家政府津贴；1993年和1998年，分别荣获首届詹天佑成就奖和詹天佑大奖；1999年荣获人事部"科技专业技术人才"一等功。

第一章总论
第一节中国将是引领世界隧道及地下工程修建技术的国家
一、我国隧道及地下工程建设成就与发展
二、几个值得思考与探索的问题
第二节隧道及地下工程的种类
一、山岭隧道
二、城市地下铁路
三、城市地铁、城际铁路
四、水下隧道
五、城市地下空间利用
六、地下环境工程
七、地下储油气库
八、水利工程
九、地下军工设施
第三节隧道及地下工程的建设特点与研究方法
一、隧道及地下工程的建设特点
二、隧道及地下工程的研究方法
第四节围岩强度及压力理论研究
一、围岩强度理论研究
二、围岩压力理论研究
第五节隧道及地下工程设计理论与方法
一、设计理论
二、设计方法
三、盾构管片衬砌设计计算方法的思考
四、洞门及洞口段设计
第六节我国隧道及地下工程建设理念与要点
一、隧道及地下工程建设理念
二、隧道及地下工程设计原则
三、隧道及地下工程施工方法
四、主要施工方法要点
第二章钻爆法隧道施工技术
第一节钻爆法隧道施工综述
……
第三章 特殊围岩隧道施工及地质灾害防治要点
第四章 浅埋暗挖施工技术
第五章 明挖法设计与施工
第六章 开敞式岩石掘进机与复合衬砌施工
第七章 盾构法设计与施工
第八章 沉埋管段隧道修建技术
第九章 辅助施工方法
第十章 水下隧道
第十一章 隧道及地下工程建设风险管理
主要参考文献
跋

    靠前章总论
     进人21世纪，人类也正在反思在20世纪活动中的得与失。可持续性发展的定义，就是符合当代人类利益，又不损害未来人类利益的发展。只有这样的发展才可能持续较为，才可能保障人类在地球上世世代代休养生息。
     人类正面临着人口、土地、能源、水资源、环境、气候六大挑战。我们必须把控制人口、节约能源、保护环境放在重要位置。为此，必须优化经济结构，合理利用资源，协调地区发展，提高人口素质，有效清除贫困。地下工程建设是很符合上述可持续发展要求的建设领域之一。
     随着城市规模的不断扩大，人口增多，有大量的交通、房屋要建，我们每天都看到大片良田被钢筋混凝土所取代，这种"摊煎饼"扩大城市的发展模式是与可持续发展目标相违背的落后的发展模式。能否把地面沃土多留点给农业生产和生活环境，把地下岩土多开发点给道路交通、工厂和仓库，从而将城市向地下空间发展，使其成为人类在地球上安全舒适生活的第二个空间，这个问题是值得我们重视的。
     21世纪，地下工程建设任重而道远，树立正确的建设理念，开展经济、实用、高效、环保的隧道与地下工程建设，尚有许多问题需要研究，有许多技术与方法需要开拓，对以往建设历史的回顾与反省，对以往经验与教训的分析与总结，从建设理念上进行探索，在工程实践中创新，将有益于我国今后隧道与地下工程建设水平的提高，以更好地服务于我国及世界人民。
     笫一节中国将是引领世界隧道及地下工程修建技术的国彖
     今天，中国巳是世界上隧道及地下工程规模很大、数量很多、地质条件和结构形式很复杂、修建技术发展速度很快的国家，技术水平与建设成就巳走在世界前列：首先，随着我国经济建设的高速发展，高速增长的资源流动性和速度需求，使得全国交通路网建设呈现迅猛的发展态势。路网设计中出现了大量的深埋长大山岭隧道和浅埋城市地下铁道，隧道穿越地层的复杂程度加剧，建设难度更大；大量高速路网的兴建，使隧道设计标准有了大幅提高，隧道修建技术面临新的挑战，需要大量的研究与创新;其次，改革开放政策使得靠前交流广泛增长，我国与世界各国间的交通联系也在加强。拟建的欧亚大陆桥（图1-1），将使我国西北、东北、西南三个地区与东南亚、中东、欧洲的交通运输距离大大缩短，促进这些地区边贸经济发展。这些连接邻国的靠前大通道需要修建大量的隧道。
     随着城市人口急剧膨胀所带来的生存空间拥挤、交通阻塞、环境恶化等问题的凸显，地下空间的开发、城市地铁的快速修建问题已摆在我们面前，我国城市化速度正以每年10%的速度增长，城市规模急剧扩大。大量地下停车场、地下商业街、人行地下通道、地铁车站、地下储库、城市地下管线共同沟等地下工程亟待修建。这些工程的建设均需要与保护自然环境、节约土地资源以及能源的合理利用等规划因素相结合。地下工程建设需考虑的因素更多，技术难度更大，隧道与地下工程建设的复杂性达到了空 ……