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城市轨道交通土建工程(城市轨道交通系列丛书)

城市轨道交通土建工程(城市轨道交通系列丛书)

  • 字数: 215000
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 中国铁道出版社
  • 作者: 赵惠祥 编著
  • 出版日期: 2009-11-01
  • 商品条码: 9787113037192
  • 版次: 1
  • 开本: 32开
  • 出版年份: 2009
定价:¥17.8 销售价:登录后查看价格  ¥{{selectedSku?.salePrice}} 
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精选
内容简介
本书论述了城市轨道交通工程中有关轨道结构工程、轨道交通的线路设计、地下铁道结构的设计与施工、高架铁道结构的设计与施工以及轨道交通工程环境评价等方面的内容。
读者对象:从事城市轨道交通工程的工程技术人员、建设管理人员以及相关专业的大学生、研究生。
  
目录
第一章 轨道结构工程
第一节 轨道结构设备
第二节 独轨铁路的轨道结构
第三节 轨道结构的几何形位
第四节 无缝线路
第二章 轨道交通线路设计
第一节 线路走向选择及车站分布
第二节 线路平纵断面设计
第三章 地下铁道结构设计与施工
第一节 地下铁道车站设计
第二节 地下铁道车站施工
第三节 区间隧道结构与构造
第四节 区间隧道施工
第四章 高架铁道结构与施工
第一节 概述
第二节 区间高架桥结构设计与施工
第三节 高架车站设计
第五章 轨道交通工程环境评价
第一节 各利城市交通方式的资源环境指标比较
第二节 城市轨道交通振动与噪声
第三节 城市高架轨道交通电磁辐射
参考文献
摘要
    **章  轨道结构工程
    世界上**条铁路诞生于19世纪初。1825年英国在达林顿(Darlington)到斯托顿(Stockton)间修建了**条公用铁路,迄今已有174年历史。当时的牵引动力为蒸汽机车,而轨道结构和现代的已很相仿。
    轨道是由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。组成轨道部件材料的力学性质差异极大,通过科学而可靠的方式把它们组合在一起,用以导向列车的运行、承受高速行驶列车的荷载并把荷载传递给支撑轨道结构的基础。
    城巿轨道交通的轨道结构由于线路一般穿过居民区(地下、地面或高架),还要另外考虑以下一些问题:
    (1) 为保护城巿环境,对噪声控制要求较高,除了车辆结构采取减振措施,必要时修筑声屏障外,轨道结构也要采取减振措施。
    (2) 轨道交通行车密度大,运营时间长,留给轨道维修作业的时间很短,因而一般采用较强的轨道部件。新建轨道交通系统时,对浅埋隧道和高架结构,一般采用无碴道床等少维修轨道结构。
    (3) 轨道交通车辆一般采用电力牵引,以走行轨作为供电回路。为减小因漏泄电流(或称迷流)而造成周围金属设施的腐蚀,要求钢轨与轨下基础有较高的绝缘性能。
    (4) 受原有街道和建筑物所限,城市轨道交通曲线区段占很大比重,曲线半径一般比常规铁路小得多。曲线*小半径一般在1OOm左右,有的为50m甚至更小。在小半径曲线地段,应采用耐磨钢轨。钢轨铺设前应进行预弯,运营时钢轨应进行涂油以减……

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