汽车空调结构原理与维修

本教材结合工作实际，全面、系统地介绍了现代汽车空调的结构、工作原理、检修和维护技术。全书共分8章，内容有：空调的基础知识，汽车空调制冷原理、汽车空调主要部件的结构与工作原理；汽车空调系统的电路与电气设备；自动调节的汽车空调系统；汽车空调通风、取暖与配气系统；汽车空调系统的维护与检修；汽车空调系统维修后的性能检测程序和步骤；汽车空调故障诊断及修理。本教材还针对高职高专学生技能要求的特点，用较多的篇幅介绍汽车空调系统的检修、维护方法和技术规范，书中部分章节附有一定数量的实训项目，使理论与实践技能相结合，使教材具有一定的实用价值，便于指导教学和工程实践。 本教材图文并茂，深入浅出，通俗易懂，可作为高职高专院校汽车检测与维修技术专业及相关专业的教材，也可作为学习现代汽车空调技术的培训教材，还可作为汽车驾驶员、汽车空调专业维修技术人员的人门及提高书籍。

序言 前言 第1章  绪论 1.1  汽车空调的发展历程 1.2  汽车空调的功能与特点   1.2.1  汽车空调的功能    1.2.2  汽车空调的特点 1.3  汽车空调系统的组成与分类 1.3.1  汽车空调系统的组成 1.3.2  汽车空调系统的分类 1.4  空调系统在汽车上的布置 1.4.1 小型车辆的汽车空调布置方式 1.4.2  大中型车辆的汽车空调的布置方式 1.4.3  豪华型客车空调的布置方式 本章小结 复习思考题 第2章  汽车空调的制冷原理 2.1  汽车空调制冷技术基础 2.1.1  制冷技术基本术语 2.1.2  空调的制冷方式 2.2  汽车空调制冷系统的工作原理 2.3  制冷剂与冷冻机油 2.3.1  制冷剂 2.3.2  冷冻机油 本章小结 复习思考题 实训项目一  汽车空调系统常用工具 的使用 第3章  汽车空调制冷系统构造 3.1  汽车空调压缩机 3.1.1  对汽车空调压缩机的要求 3.1.2  汽车空调压缩机的作用与分类 3.1.3  曲轴连杆式压缩机 3.1.4  摆盘式压缩机 3.1.5  斜盘式压缩机    3.1.6  旋叶式压缩机   3.1.7  滚动活塞式压缩机    3.1.8  涡旋式压缩机   3.2  热交换器    3.2.1  冷凝器    3.2.2  蒸发器   3.3  汽车空调节流装置    3.3.1  节流膨胀阀    3.3.2  吸气节流阀   3.4  汽车空调其他辅助设备    3.4.1  电磁离合器    3.4.2  电磁阀    3.4.3  储液干燥器    3.4.4  集液器   本章小结   复习思考题   实训项目二  汽车空调各部件的检修 第4章  汽车空调系统的电路与电器设备   4.1  汽车空调系统电路    4.1.1  电源的控制    4.1.2  压缩机电磁离合器的控制    4.1.3  空调安全保护控制电路 4.2  汽车空调温度控制器   4.2.1  温度控制器    4.2.2  温度和速度控制电路分析 4.3  发动机怠速调整装置 4.3.1  怠速继电器 4.3.2  怠速转速提高器 4.3.3  微机控制怠速系统 4.4  加速切断装置 4.5  鼓风机控制 4.5.1 由鼓风机开关和调速电阻联合控制 4.5.2 电控模块通过大功率晶体管控制 4.5.3 晶体管与调速电阻器组合         …… 第5章  自动调节的汽车空调系统 第6章  汽车空调通风、取暖与配气系统 第7章  汽车空调系统的维护与检修 第8章  汽车空调故障诊断及修理 参考文献

    第1章  绪论     学习目标：     •了解汽车空调的基本概念与发展历程     •掌握汽车空调的功用、特点     •掌握汽车空调的组成与分类     •学会空调设备在汽车的布置方式     1.1  汽车空调的发展历程    空调是指在封闭的空间内，对温度、湿度及空气的清洁度进行调节控制的设备。    空调是汽车现代化标志之一，现代汽车空调的基本功能是在任何气候和行驶条件下，都能改善驾驶员的工作条件和提高乘员的舒适性。由于汽车空调针对的是车内的人，故偏重于舒适性的要求。舒适性是由人体对车内的温度、湿度、空气流速、含氧量、有害气体含量、噪声、压力、气味、灰尘、细菌等参数指标的感觉和反应决定的。现代汽车自动空调就是将车内空间的环境调整到人体最适宜的状态，创造良好的劳动条件和工作环境，以提高司机的劳动生产率和行车安全；同时保护乘员的身体健康，利于乘员旅游观光、学习或者休息。因此，汽车空调系统必须具备完善的功能，以及完成这些功能所需要的装置；这些装置既可单独使用，也可综合使用。 汽车空调的功能是随着人们对汽车的舒适要求不断提高，而从低级到高级、由功能简单向功能齐全方向发展的，其过程可以概括为以下五个阶段： 第一阶段：单一供暖。1925年首先在美国出现利用汽车冷却液通过加热器的方法取暖，到1927年发展到具有加热器、鼓风机和空气滤清器等部件的比较完整的供热系统。目前，在国内大部分货车上仍然使用单一供暖系统。 第二阶段：单一制冷。1939年，由美国通用汽车公司首先在轿车上安装带机械制冷降温功能的空调器，成为汽车空调的先驱。目前，在热带、亚热带地区，汽车空调仍然使用单一制冷系统。     ……