车载炮设计理论和方法

本书较系统地讲述了车载炮总体设计的理论和方法，其中包括总体设计的基本步骤和方法、总体性能综合优化设计、火炮的威力与弹道设计、车载炮各分系统设计、射击精度设计、结构防冲击波设计、载荷缓冲与分离设计、弹药供输机构设计、身管寿命提升理论与方法、信息与控制系统设计、电磁兼容性设计、系统人机环设计、故障诊断与健康管理等。本书是对中大口径车载炮系统研制成果的总结和凝练，适应了现代火炮全域高机动发展方向的需要。

前言
第1章 绪论 1
1.1 背景和意义 1
1.2 车载炮的特点 1
1.3 车载炮研制过程中的技术难点 3
1.4 车载炮技术研究概况 5
1.5 车载炮武器系统 12
1.6 本书主要内容 13
第2章 车载炮总体设计 15
2.1 总体设计基本原理 15
2.2 车载炮总体设计流程 17
2.3 车载炮作战使用流程设计 19
2.4 车载炮设计中的关键技术 21
2.5 总体布置设计 28
2.6 初步校核方法 35
2.7 车载炮效能评估 57
2.8 最终总体方案的确定 58
第3章 系统总体性能优化设计 60
3.1 车载炮综合能力评价指标体系 60
3.2 评估指标权重的确定 62
3.3 ADC 效能模型 64
3.4 模糊评估效能模型 65
3.5 车载炮综合评估效能 66
3.6 车载炮作战效能优化 72
3.7 案例分析 73
第4章 弹丸威力与弹道设计 88
4.1 概述 88
4.2 弹丸威力设计 88
4.3 外弹道设计 99
4.4 内弹道设计 114
第5章 车载炮分系统设计 123
5.1 概述 123
5.2 发射系统设计原理 123
5.3 底盘系统设计原理 132
5.4 火控电气信息系统设计原理 146
第6章 射击精度设计 161
6.1 基本假定和坐标系及坐标转换 161
6.2 射击精度概念 168
6.3 弹丸空中飞行状态方程 176
6.4 弹丸炮口状态变量对射击密集度的影响规律 185
6.5 发射过程弹丸膛内运动状态 189
6.6 弹丸膛内运动状态参数概率特性分析 204
6.7 射击精度设计原理 206
6.8 弹带塑性变形保形性能一致性设计 210
6.9 射击准确度修正方法 224
第7章 驾驶室防冲击载荷结构设计 230
7.1 概述 230
7.2 炮口冲击波对驾驶室结构的作用机理 231
7.3 地雷爆炸对驾驶室结构的作用机理 245
7.4 枪弹榴弹破片对驾驶室结构的作用机理 251
7.5 驾驶室防护材料体系 258
7.6 驾驶室结构防冲击波拓扑优化设计 268
7.7 装甲驾驶室设计 283
第8章 载荷缓冲与分离设计 295
8.1 概述 295
8.2 驻退机和复进机设计 295
8.3 高平机设计 308
8.4 底盘载荷分离设计 322
第9章 弹药输送装置设计 338
9.1 概述 338
9.2 总体设计 339
9.3 结构系统设计 349
9.4 控制系统设计 363
9.5 性能设计与评估 368
第10章 身管寿命提升的理论和方法 387
10.1 概述 387
10.2 身管寿命的影响机制 389
10.3 身管寿命提升方法 397
10.4 身管寿命提升综合技术 407
第11章 信息与控制系统设计 414
11.1 概述 414
11.2 信息与控制系统综合化 414
11.3 信息与控制系统理论 418
11.4 信息与控制系统详细设计 447
第12章 车载炮电磁兼容性设计 470
12.1 电磁兼容概述 470
12.2 车载炮电磁兼容性及要求 470
12.3 车载炮电磁兼容仿真理论与分析 472
12.4 车载炮电磁兼容设计 487
12.5 车载炮电磁兼容性评估 494
第13章 车载炮人机环工程设计 501
13.1 概述 501
13.2 车载炮用户分析 501
13.3 车载炮任务逻辑 509
13.4 车载炮人机工程设计细则 516
13.5 车载炮人机环境设计 528
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