站城融合之城市设计--聚文网

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内容简介

在我国大力推进“交通强国”战略的背景下，推动铁路车站与周边城市片区的协同发展刻不容缓。本书从城市设计视角，思考如何整合道路（街道）骨架、交通组织、土地利用、建筑实体、公共空间等多个城市形态要素，改变模式化的设计思维，从旅客和市民的视知觉体验和行为活动需求出发，落实车站与城市融合发展的理念、策略和方法，建立整体而非孤立、使用者为本、空间绩效和城市活力为优的设计决策观。“站城融合”，是把交通枢纽和城市机能及其运营作为整体来考虑，通过空间的缝合、功能的混合、运动的整合等城市设计策略，建立站与城之间“或共构、或交织、或叠合”等协同发展关系，形成“安全、紧凑、高效、活力”的共赢目标，并具体落实在车站地区的发展策划、功能布局、运动组织和形态塑造等方面，推动车站地区不仅实现传统意义的交通节点之功用，更促发其实现作为公共生活的城市场所之价值。本书可供城市策划、城市（交通）规划、城市设计、建筑设计、城市管理及相关专业人士作为参考，也可作为建筑、规划高等院校师生的学习参考资料。

第1章站与城

1.1 城市演进中的铁路及轨道交通发展趋势

1.2 外城市发展历程中的车站地区

1.3 站与城的整体发展观

本章参考文献

第2章站城融合的特征与思维方法

2.1 站城融合及其影响因素

2.2 站城融合的关键内容与特征

2.3 站城融合的思维和方法

2.4 我国车站地区存在的问题与原因

本章参考文献

第3章车站地区的要素构成和站城融合模式

3.1 车站地区的要素构成

3.2 车站地区要素的层次与分级系统

3.3 站城融合的发展模式

本章参考文献

第4章车站地区的发展策划

4.1 车站地区的目标定位

4.2 车站地区的价值和关联业态

4.3 车站内生客群的特点和业态策划

4.4 车站衍生客群的特点和业态策划

4.5 车站作为城市目的地的客群和业态

本章参考文献

第5章车站地区的功能布局

5.1 功能发展的动因和演进

5.2 车站地区的功能配置

5.3 站城关系和功能布局

本章参考文献

第6章车站地区的运动组织

6.1 运动构成和交通行为

6.2 交通组织对站城关系的影响

6.3 面向站城融合的运动组织策略

本章参考文献

第7章车站地区的形态塑造

7.1 车站地区的形态构成、问题和目标

7.2 集约——密度提升策略

7.3 清晰——结构塑造策略

7.4 宜人——尺度调整策略

本章参考文献

第8章站城融合下的价值创新

8.1 资源和潜力

8.2 节点和场所的价值

8.3 站城融合带来新价值

8.4 站城融合的切入点

本章参考文献

图表来源

致谢

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