轨道交通高架段车致环境振动半解析分析与试验研究--聚文网

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内容简介

本书针对轨道交通桥梁段车致地面振动的产生机理、预测理论和现场试验开展了研究并对敏感参数进行了分析，全书共9章。第1章对轨道交通环境振动的研究现状，尤其是桥梁段的轨道交通分析方法进行了简要回顾；第2章扼要介绍了针对环境振动影响的评价方法和标准；第3章介绍了车辆-轨道-桥梁耦合振动分析的预测模型和推导方法；第4章介绍了成层地基自由场Green函数的推导和分析方法；第5章介绍了桩基．地基耦合模型的桩基动力阻抗求解方法和土体响应分析；第6章介绍了典型自由场受轨道交通桥梁段列车运行引起的环境振动现场试验；第7章采用分析模型研究了轨道交通桥梁段的环境振动分析方法和环境振动传播特性；第8章分析了简支梁桥段车致环境振动分析的影响敏感参数；第9章分析了连续梁桥边墩和中墩支座刚度对各指标响应的影响规律。

第1章绪论
1.1 轨道交通环境振动问题
1.1.1 车致环境振动问题的产生与传播
1.1.2 轨道交通的环境振动困扰
1.2 轨道交通环境振动研究现状
1.2.1 车辆轨道-桥梁耦合振动模型研究
1.2.2 振动波在地基土中的传播研究
1.2.3 桩-土动力相互作用研究
1.2.4 高架轨道交通的环境振动问题研究
第2章振动对环境的影响评价及标准
2.1 振动的参量
2.1.1 振动频率
2.1.2 振动强度
2.1.3 振动方向
2.1.4 振动接触持时
2.2 振动评价指标
2.3 我国控制标准
第3章车辆-轨道-桥梁耦合振动频域模型研究
3.1 无限长Euler-Bernoulli梁动柔度
3.2 自由边界Euler-Bernoulli梁动柔度
3.2.1 自由边界Euler梁振型的求解
3.2.2 谐荷载作用下自由边界：Euler梁受迫振动
3.3 1／8车辆-轨道-桥梁耦合模型
3.3.1 车轮导纳
3.3.2 轮轨接触弹簧导纳
3.3.3 轨道-桥梁耦合模型导纳
3.3.4 动态轮轨相互作用力
3.3.5 桥梁支座动反力
3.3.6 高速铁路轨道谱
3.4 1／2车辆-轨道-桥梁耦合模型
3.4.1 轮轨系统导纳
3.4.2 多车轮激励的轮轨耦合作用
3.4.3 动态轮轨力及桥梁支座动反力频谱
第4章层状土的频域Green函数
4.1 三维弹性介质基本方程
4.2 频域-波数域变换
4.3 地基土的刚度矩阵
4.3.1 薄层单元的单刚矩阵
4.3.2 基础底部边界条件
……
第5章桩基动力阻抗及场地动力响应
第6章自由场振动的现场试验研究
第7章高架轨道交通环境振动研究
第8章车辆-轨道-简支箱梁耦合系统参数敏感性分析
第9章 (32+48+32)m混凝土连续箱梁支座刚度影响研究
参考文献

轨道交通高架段车致环境振动半解析分析与试验研究

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