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中国交通业发展研究
字数: 370000
装帧: 精装
出版社: 华中科技大学出版社
作者: 肜新春
出版日期: 2019-06-01
商品条码: 9787568054133
版次: 1
开本: 16开
页数: 339
出版年份: 2019
定价:
¥169
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内容简介
洋务运动反映了近代中国走现代化发展道路的历史要求,孙中山的《建国方略》更是提出了交通现代化的发展路径,十万英里的铁路网计划纵横交错,为华夏大地编织着腾飞的蓝图。新中国成立后,中国人的交通发展梦才一步步变为现实,短短70年,第一代领导人设计的“天堑变通途”的交通追求已初步完成:我们拥有了世界里程第一的高速铁路、高速公路,轨道交通、航运水运、乡路村路无不在世界交通目前写下浓墨重彩的一笔,航空业也在奋起直追、突飞猛进。中国不仅提供了各式交通发展的远景规划,而且提出了由交通大国向交通强国迈进的行动方略。尤为重要的是,绿色发展、共享发展、智能发展、科学发展的交通发展理念以及城乡一体化、交通扶贫的新举措不仅能够惠及华夏,而且借助“一带一路”倡议,构建“人类命运共同体”,更能够惠及沿线国家民众,惠及全球民众。
目录
绪论 天堑变通途的历史跨越
一、中国交通艰难跋涉的历程
二、清末民国时期的交通业探索
三、中国交通业从瓶颈到先导产业的地位转换
第一章 中国交通业现代化起步(1949—1957)
第一节 新中国成立时面对的交通压力
一、新中国成立初期的经济发展状况
二、承继的交通家底
三、恢复国民经济依赖交通
第二节 新中国成立初期交通现代化战略的提出与实施
一、交通业现代化战略的制定过程
二、交通业现代化战略的实施
三、交通业现代化战略的调整
四、交通业现代化战略的影响
第三节 “一五”时期交通业发展绩效
一、1953—1957年我国交通业发展概况
二、交通业的发展和增长
三、国外经验与历史启示
四、“一五”期间我国交通业发展的绩效分析
第二章 中国交通业的缓慢发展(1958—1965)
第一节 交通业“”及后果
一、国民经济“”及调整
二、交通业“
三、交通体制调整
四、不良后果显现
五、问题与反思
第二节 交通业在困难中前进
一、完成了部分建设计划和运输任务
二、改进了工作方法,提高了工作效率
第三节 交通业贯彻“八字方针
一、体制调整
二、支农为重,改善服务
三、开始重视技术改造及技术活动
四、开展新的建设活动
五、整顿效果初显
第三章 顿挫中的探索与三线建设(1966—1976)
第一节 “”发动影响交通业发展
一、“”造成国民经济缓慢发展
二、交通业艰难行进
三、“”中对交通业进行整顿
四、水运业艰难发展
五、铁路事业乱中前进
第二节 三线建设与西部交通业发展
一、三线建设的决策和实施
二、三线建设与西部交通业发展
三、绩效分析
第三节 1966—1976年交通业发展成就
一、公路的发展
二、铁路的发展
三、航运的发展
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