近代江苏交通运输发展与变迁(以江南汽车公司为中心)/南京大学中华民国史研究中心学术前沿系列--聚文网

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编辑推荐

交通运输作为国家发展的基础设施和国民经济的重要构成，与社会经济、政治文化及人民生活休戚相关。本书旨在通过近代江苏交通运输发展与变迁的时代背景，以彼时“我国优选的商办汽车公司”——江南汽车公司为中心，进行相关的史料探秘及量化研究，并融汇多学科视域，深化对于江苏乃至全国交通运输的横纵向理解。读后，你将全景洞悉交通运输与社会变迁的深切交互，进而加深对由交通建设推进国家现代化的历史感悟。

内容简介

作者简介

李沛霖，历史学博士后，南京邮电大学马克思主义学院院长助理、副教授，南京大学中华民国史研究中心兼职副研究员，南京邮电大学鼎新学者暨江苏现代信息社会研究基地特约研究员，江苏社科优青；中国城市史研究会常务理事，中国商业史学会企业史分会理事，江苏省孙中山研究会理事。从事中国经济史、社会史研究。主持重量项目2项、省部级项目3项。出版专著3部，发表论文40余篇。

绪论
一、研究对象与界说
二、研究命题的意义
三、研究动态及趋势
四、研究方法和框架
第一章公路运输接续发展的外部因素
第一节城市改造与人口态势
第二节交通规划与建设治理
第三节道路体系开辟及养护
第二章近代南京区域公路运输行业概论
第一节国民政府定都前后的发展
第二节日伪统治和解放战争时期的运营
第三章江南公司的创立程序和股份结构
第一节企业的创立与登记
第二节股份的筹集与结构
第四章江南公司的组织层级和人力资源
第一节决策层和执行层级
第二节操作层和员工类型
第五章江南公司的物质资源和企业资产
第一节企业的车辆和设施
第二节企业的厂站与资产
第六章江南公司的通行路线和营运经纬
第一节抗战前的路线与票制
第二节抗战后的路线与运输
第七章江南公司的财务信息和会计活动
第一节营业收支的态势
第二节企业利润的分析
第八章江南公司存续与兴盛的内生变量
第一节人本管理的企业模式
第二节文化建设和品质服务
第三节关切成本和持力创新
第九章公路运输业生存和危机的博弈论
第一节交通工具之间的博弈
第二节军警无票乘车和滋扰
第三节权利争议和劳资纠纷
结语
附录
参考文献
后记

近代江苏交通运输发展与变迁(以江南汽车公司为中心)/南京大学中华民国史研究中心学术前沿系列

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