京张智能高速动车组(列车)(精)

建设智能京张高铁项目是铁路部门落实习近平总书记“绿色、共享、开放、廉洁”办奥理念，服务北京冬奥会、服务党和国家工作大局的重要举措，是中国铁路总公司贯彻落实党的十九大关于科技强国、交通强国的战略部署的具体行动，也是中国高铁从世界优选水平向靠前水平迈进的标志性工程，具有重大的现实意义和深远的历史意义。本书通过京张智能高铁动车组（列车）的建设目的、建设过程、设计理念和建成后的运输能力几方面，讲述中国智能高铁的发展情况。

邓海1999年起开始从事轨道客车设计工作。长期以来，邓海一直从事高速动车组技术开发工作。他先后参与了我国拥有自主知识产权的“中华之星”电动车组、中国铁路第六次大提速主力车型CRH5型动车组等项目设计工作，担任过京沪高铁CRH380BL动车组项目车型主管、“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目CRH380CL动车组项目设计经理。他主持研发的“复兴号”，更是成功踏出中国动车组知识产权体系的重要一步。

第一章 总体技术
1.1 概况
1.2 总体技术
1.2.1 主要技术参数
1.2.2 总体布置
1.2.3 牵引制动性能
1.3 技术创新
1.3.1 安全性及舒适性
1.3.2 绿色环保
1.3.3 综合节能
1.3.4 流线型车头
第二章 智能行车
2.1 自动驾驶
2.1.1 系统概述
2.1.2 接口方案
2.1.3 控制方案
2.2 应急自走行
2.2.1 必要性
2.2.2 功能需求
2.2.3 设备构成
2.2.4 电路拓扑结构及功能描述
2.2.5 工作模式
2.2.6 应用场景分析
2.2.7 设备选型及参数
2.2.8 设备技术方案
2.2.9 应急自走行操作
2.2.10 应急自走行能力
2.2.11 主动灭火装置
2.3 车载安全监控系统
2.3.1 车载安全监控系统技术概念
2.3.2 车载安全监控系统技术现状
2.3.3 设计原则
2.3.4 系统构建原理
2.3.5 方案概述
2.3.6 部件方案
第三章 智能服务
3.1 智能环境调节
3.1.1 空调智能调节
3.1.2 灯光智能调节
3.2 智能信息推送
3.2.1 智能信息显示
3.2.2 智能娱乐系统
3.2.3 无线Wi-Fi系统
3.3 智能便民服务
3.3.1 手机无线充电系统
3.3.2 自动售卖机
3.3.3 无极变色车窗
3.3.4 冷热水直饮机
3.3.5 广播音量自动调节
3.4 智能数据传输
3.4.1 车地数据传输
第四章 智能运维系统
4.1 智能运维技术
4.1.1 智能运维技术概念
4.1.2 智能运维技术发展
4.2 方案概述
4.2.1 顶层需求
4.2.2 系统架构
4.2.3 基础技术支撑
4.3 车载系统
4.3.1 车载系统构成
4.3.2 车载主机
4.3.3 车载显示屏
4.4 车地数据传输系统
4.5 地面平台
4.5.1 概述
4.5.2 系统架构
4.5.3 技术架构
4.5.4 功能介绍
4.6 移动终端
4.6.1 功能方案
4.6.2 务流程