中国碳中和愿景下交通部门能源碳排放研究——方法、模型和应用

在我国实现碳中和愿景背景下，交通部门亟待实现低碳发展转型。本书构建中国交通能源碳排放分析模型，深入开展了中国电动汽车消费者成本分析测算、高铁对民航客运替代效应分析模块和民航运输低碳发展设计的热点分析。基于前面的模型设计、关键问题的认识，进行未来发展的情景设计和分析，提出到2060年的交通部门发展碳排放目标、交通工具和燃料技术发展路径。研究提出，中国交通部门交通工具保有量将保持快速增长。氢能和电动交通工具将成为交通部门实现近零排放的重要依托，碳中和目标情景下，碳排放将在2029年达到峰值，碳排放峰值约为11.3亿吨，2060年碳排放较之于峰值将下降94.9%。

   第一章 绪论

第一节 研究背景

第二节 研究问题

第三节 相关研究综述

第四节 研究思路和本书结构




第二章 中国交通能源碳排放分析模型构建

第一节 CTEGM模型主要研究内容

第二节 模型模块功能及构成

第三节 交通服务需求分析模块

第四节 高铁对民航客运替代效应分析模块

第五节 交通结构和管理分析模块

第六节 民航运输低碳发展路径设计模块

第七节 交通工具保有量分析模块

第八节 中国社会经济发展假设

第九节 本章小结




第三章 电动汽车消费者总拥有成本模型开发与应用

第一节 TCO模型开发

第二节 车辆成本参数

第三节 使用成本参数

第四节 替代交通成本参数

第五节 政策成本参数

第六节 模型结果分析

第七节 政策影响分析

第八节 敏感性分析

第九节 相似研究对比

第十节 本章小结




第四章 中国高铁对民航客运替代效应分析

第一节 中国高速铁路发展现状

第二节 研究设计

第三节 分析结果

第四节 中国高铁发展规划对民航客运的影响

第五节 中国现行高铁规划的减排效果

第六节 本章小结




第五章 中国民航运输低碳发展路径设计

第一节 中国民航运输能耗和碳排放现状

第二节 民航运输减排措施及相关参数设置

第三节 其他关键数据和重要假设

第四节 民航运输未来发展情景设计

第五节 研究结果

第六节 本章小结




第六章 碳中和目标下中国交通部门低碳发展路径

第一节 中国交通部门能源消费和碳排放现状

第二节 中国交通部门低碳发展情景设计

第三节 情景分析研究结果

第四节 各类低碳技术的温室气体减排贡献

第五节 本章小结




第七章 研究结论及政策建议

第一节 研究结论

第二节 政策建议

参考文献