汽车车身结构与维修--聚文网

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内容简介

本书介绍了汽车车身的基本结构及其设计理念重点讲述了汽车车身维修的主要设备及使用操作、汽车车身维修操作基本技能，以及如何保证汽车车身维修质量等。本书内容从汽车车身板修复到表面涂装，语言简朴、图文并茂、注重实用、操作性强。
本书既可作为高职高专院校、成人高校、民办高校及本科院校举办的二级职业技术学院汽车检测与维修及相关专业的教学用书，也可作为五年制髙职、中职学校汽车检测与维修及相关专业的教学用书，还可作为社会从业人员的业务参考书及培训用书。

第1篇汽车车身结构
第1章汽车车身概论
  1.1 车身的特点
  1.2 车身的承载类型与整体构造
  1.3 汽车车身设计方法
  复习思考题
第2章汽车车身总体布置及造型
  2.1 车身总布置
  2.2 汽车造型
  复习思考题
第3章汽车车体结构分析
  3.1 车体骨架
  3.2 车体板壳零件及车身分块
  3.3 车体的耐腐蚀性
  复习思考题
第4章汽车车身部件结构
  4.1 车门及附件
  4.2 前后板制件及铰链
  4.3 座椅的结构
  4.4 车身的隔热与密封
  复习思考题
第2篇汽车车身维修
第5章汽车车身维修基础
  5.1 汽车车身维修工具及操作
  5.2 展开图
  5.3 汽车车身维修钳工基础
……

摘要

1.1.3 车身使用材料品种多
汽车车身所采用的材料品种多（这在前面已经述及），同时还使用各种非金属材料，如木材、棉纺织品、丝织品、皮革、玻璃、塑料、橡胶、油漆、腻子、复合材料、化学纤维等，并以非金属材料代替部分金属材料，在金属材料中又以非铁（有色）金属取代部分钢铁成为材料应用的总趋势。由于非金属材料特别是复合材料在车身上的使用增多，车身的强度和刚度、车身的自身质量、乘坐舒适性以及安全等问题必须要综合考虑，要在保证安全和乘坐舒适性的前提下，减轻车身自身质量、合理使用非金属材料和新型材料等代替金属材料，以简化车身制造工艺、降低车身制造成本和维修费用，增强其市场竞争力。
轿车碰撞试验研究表明，乘客室必须具有足够的刚度，以确保撞车时乘员的生命安全，而车辆的前部和后部相对于乘客来说则应富有一定挠性，以起到吸能缓冲保护乘客的作用，因此，轿车的前、后保险杠均趋向于采用复合材料（如聚氨酯或聚丙烯等）。
从国外汽车车身用材的发展来看，为了轻量化以及提高安全性和舒适性，非金属材料特别是复合材料的用量逐年有所增加。这些材料的制成品涉及轻工业和化工业的很多部门，其品种、性能多样，制备方法也各异。因此，我们应该深入学习、掌握复合材料的力学性能及新的车身强度和刚度等知识。
……

汽车车身结构与维修

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