帆与锚 澳大利亚简史

★重量历史学家毕生研究精华，企鹅出版，一本书速览现代澳大利亚“前世今生”英国人到来之前的它是什么样的？它怎样从罪犯流放地发展成了一个国家？骑在羊背上的国家，躺在麦堆上的国家，坐在矿车里的国家，哪一个是真实的它？移民有多重要？内陆地区和沿海地区哪个更“澳大利亚”？为什么首都不是悉尼和墨尔本？两次世界大战对它有什么影响？英国、美国甚至日本在它的历史上扮演了什么样的角色？为什么它没有成为另一个美国？★跨越时空，走近历史舞台上的无数普通人，看他们如何创造自己的生活驾着一叶轻舟的勇敢水手、漂洋过海的流放犯、背井离乡的自由移民、投掷飞去来器的土著居民、长途跋涉前往内陆的淘金客、把工作当成比赛的剪羊毛工人、挤完奶后才去吃饭上学的小学生们、忙里忙外的家庭主妇、与客运马车赛跑的替身小演员、众人追捧的国民体育英雄……都是纪录片的主角。★巧妙呈现塑造和决定澳大利亚特性的诸多因素不断变化的自然景观、涌入的外来事物、对观赏性体育运动的狂热、基督教不同教派的竞争、几大核心城市的角力、两次世界大战、国内种族冲突与对土著居民历史的承认、技术的变革、平权运动、距离和气候……★《20世纪简史》《世界简史》之后又一本文字亲切、画面感强、引人思考的小书这不是“你一定爱读的xx简史”，但可能是你拿起来就不愿放下，想要继续读下去的历史。它不仅是澳大利亚一国的历史，也不仅是生活于这片大陆上的居民的历史，凭借作者高超优美的叙述，我们可以看到世界的缩影，每个国家都曾经从无到有，每一片土地上的人民都曾经筚路蓝缕、胼手砥足，创造他们的生活、他们的国家，有喜有忧，经历希望与失望，遭遇过危机，也犯过很多错误。

澳大利亚历史学家杰弗里·布莱内撰写的这部作品，通俗、简明、生动，主要集中叙述了库克船长发现澳大利亚海岸以来两百多年的澳大利亚史。在这本书中，布莱内用晓畅的文字为读者“拍摄”了一部充满洞见和细节的纪录片。漂洋过海的流放犯、背井离乡的自由移民、投掷飞去来器的土著居民、长途跋涉前往内陆的淘金客、把工作当成比赛的剪羊毛工人、众人追捧的国民体育英雄……他们都在历史舞台扮演了独特角色，当然，也少不了政治家、企业家和科学家。通过一个个长短镜头，决定澳大利亚特性的诸多事件和主题显现出来：不断变化的自然景观、涌入的外来事物、对观赏性体育运动的狂热、天主教和新教的竞争、不同地区和城市间的角力、海外战争和国内种族冲突、技术的变革、对土著居民历史和权利的承认、新旧联盟、国家的成功和失败，还有距离和气候。在作者看来，距离和气候，强有力地塑造了近两百年的澳大利亚，甚至塑造了更早时候的土著居民史和短暂的欧洲殖民史。这两个因素有时候像高高扬起的船帆，有时候则像牢牢定住的船锚，它们既推动了变革，也会为改变制造阻力。

杰弗里·布莱内（Geoffrey Blainey），1930年生，澳大利亚墨尔本大学教授，历史学家。被誉为“勇敢的公共知识人，的优雅作家和讲故事的大师”。他的作品清晰而富有想象力，已出版多部著作，至今笔耕不辍，广受欢迎的作品有《战争的起因》《世界简史》《20世纪简史》《澳洲简史》《澳洲足球的起源》《游牧部落的胜利》等。

第一部分黑色澳大利亚的兴起与衰落
第一章当沧海仍为陆原
第二章即将到来的冲撞
第三章贫瘠的天堂
第四章草原上的阿拉伯人
第五章渐渐消失的黄法兰绒
第二部分我热爱的土地
第六章第一波淘金潮
第七章奇迹时代
第八章眼
第九章体育英雄的崛起
第十章经受灾难的考验
第十一章紫罗兰色的晨曦绽放
第三部分从加利波利到乌卢鲁
第十二章止战之战
第十三章“无限的未来”!
第十四章来自日本的巨浪
第十五章一辆车，一座山
第十六章黑色与绿色的复兴
第十七章流浪中的国家
第十八章符号在风中飘：女王陛下和马博先生
第十九章广阔的空间
第二十章帆与锚
简明澳大利亚历史年表
参考书目
译名对照表

     第一章 当沧海仍为陆原 大约六万年以前，整个世界要比现在凉爽得多。如今以艳阳海滩和煦暖冬日著称的地方，其时或有雪花飘落。地球表面的四分之一曾被冰雪覆盖，而今天，地表冰封面积不过才占全球的十分之一。那时的海平面比现在更低，如今船只往来穿行的航线，曾是干旱少雨的山丘和广袤无垠的平原。徒步走在今天的北海之上，可以毫无湿脚之虞。而此刻的波罗的海，曾是一片旱地和坐落其上的几个大型淡水湖。如今，将亚洲与北美分隔开来的那60公里的距离，当年仍不曾被白令海淹没。 当最早的澳大利亚土著居民来到这块大陆时，海平面或许要比今天低上120米。在那个时代，隔开亚洲与澳大利亚的海域，还不是很宽阔。苏门答腊岛和爪哇岛与亚洲大陆之间有陆地相连。甚至连巴厘岛都是亚洲大陆的一部分，只不过位于深海之侧而已。帝汶岛与澳大利亚大陆之间的距离，甚至比塔斯马尼亚岛与今日澳洲的距离还近。 就目前所知而言，最早的土著居民来自亚洲。他们或许进行过一系列短途航行和路上迁徙，历经了几代人的时间，才最终抵达。他们缓慢地跳过狭窄的海面和群岛，有些人可能就落脚于印度尼西亚群岛，而另外一些人则终于踏上了澳大利亚。必定发生过不止一拨移民。第一批移民或许在五万年前就已到达，而最后一批的登陆时间不超过五千年前。每一批移民都只有很少的一伙人，乘着小筏子或独木舟漂洋而来的他们，涉过浅海，登上大陆。那些先驱者，本应在世界目前留下鼎鼎大名，但他们的姓氏与登陆时间，却均遭遗忘。作为克里斯托弗·哥伦布和詹姆斯-库克的先导，他们发现了一块与众不同、适合人居的大陆。在此前的人类历史中，还从未有过这样的发现，因为到那时为止，人类各种族均生活在彼此相连的亚非欧陆块上。当这些最早的冒险家登上澳洲时，甚至连美洲都还无人居住。 新几内亚和澳大利亚形成了一块连续大陆，事实上，这些发现者更可能是从今天新几内亚的西部沿海登陆的，而非现时的澳大利亚。这片巨大、绵延的陆地，当它最早为澳大利亚土著居民所占据之时，假如绘成一幅地图，可能无法被今天的我们所辨识。在澳大利亚人类历史的大部分时间，海岸线远不止于今天的那些海滩和海角。斯旺河、亚拉河、布里斯班河和伯德金河，所有这些河流仍在它们今日所在河谷之间穿流而过，但流经路线却要长得多，远远超过了今天的人海口。在那个遥远的时代，今天距海岸60公里以内的几乎所有岛屿，都与大陆相连。前往塔斯马尼亚根本无须借助舟楫。 我们如今所熟知的那些港口，当时离海很远。去到今天悉尼歌剧院所在的那处陆岬的原住民，所看到的，会是一条蜿蜒曲折于河谷之间、穿过一座座砂岩山头中的豁口、向着远方的大海汤汤而去的大河。珀斯、阿德莱德和布里斯班的城址，离最近的海滩都需步行数日方可到达。从达尔文走到海边，更是得跋涉一个多星期。早期土著居民的数百名后代，曾生活在离今天的达尔文不远之处，他们或许对海的存在一无所知。从如今的墨尔本港那里，一个打算出海航行的人，将不得不驾独木舟沿着弯弯曲曲的亚拉河顺流而下。而这条河，是如今被菲利普港湾所淹没的那片地域上的降水汇流而成的。当他的独木舟行驶到如今距离墨尔本约80公里的河口海角之时，那时候，还看不见海。在他一路向西南划去的路上，随着巴旺河和由塔斯马尼亚冰封高原融化雪水汇成、湍急澎湃的泰马河的相继并流，河面变得宽阔起来。最后，由亚拉河、巴旺河和泰马河汇集而成的这条大河，在后来成为金岛的那个地方的西边入海，而此时，从启程之处算起，这段旅行已经持续了约3个星期。某个土著探险家可以从如今的澳大利亚大陆走到塔斯马尼亚，尽管途中必须越过几条宽广的河流。他甚至可以一直向北进发，直抵今天的新几内亚岛。他的旅程，不会为托雷斯海峡所阻隔。 当最早的人类迁移到澳洲东南角，来到这片少有险峰的大陆海拔优选的山脉之上时，他们看到，即便是在炎炎夏日，峰顶的山坡仍为积雪所覆盖。起源自大分水岭的众多河流，载着夏日融雪流向内陆，而内陆的湖水与河水，因为夏天相对凉爽之故，蒸发速度也很缓慢。在澳大利亚中部，冬日的夜晚十分寒冷，夏日却没有我们如今已习以为常的炙人高温。澳大利亚中部地区的湖泊那时要比现在更有魅力，因为湖水是清凉的淡水，而它们所出产的鱼类、贝类、水鸟和可食用植物，必定曾经养活了许多人。 大约三万年前，当最早的土著居民经由陆路来到塔斯马尼亚时，那里还有冰川存在。他们脚下的塔斯马尼亚半岛，是适宜人类居住的整个地球的最远端。这里的居民，是当时世界上住在最南边的人类，因为南美洲较为寒冷的那些部分——甚至还包括较为温暖的那些部分——都还没有人定居。当时的新西兰也没有人住，毛利人是在耶稣基督诞生几个世纪后才乘着长独木舟去到那里的。 P3-6