低影响开发

低影响开发技术(LID-Low Impact Development)是美国上世纪90年代陆续发展起来的一项应对内涝和城市面源污染的城市排水领域专项技术。经过近20多年的发展，现已成为美国以及许多发达国家普遍采用的城市绿色雨水基础设施技术。2014年我国开始在国家财政支持下，开展海绵城市低影响开发雨水系统的工程建设实践。
该书受美国环保局的非点源污染计划和阿肯色州自然资源委员会的委托而作，主要内容是提出低影响开发框架，从保护或模拟场地雨水自然循环过程入手，着重介绍了如何利用绿色基础设施来分散与吸纳雨水、减缓与处理径流，达到消除面源污染与降低内涝风险的目的。此书编写于2010年，荣获了当年ASLA沟通交流类杰出奖。手册的设计和研究团队与美国管理机构、费耶特维尔市、市民环保团体和非营利组织合作来共同开发规划模板、守则和实践方案，从而促进了低影响开发的实施。
全书用图示解读，寓理念于实践，适合参与海绵城市建设的城市房地产开发的人员及机构设计的，从业主到机构、开发商、设计师、城市和区域主管机关阅读。本书又类似于生活读物，甚至中小学生也可读懂，指导专业读者的同时还吸引了普通读者，可作为可续性文明科普读物推广发行。

环境规划侧重于营造自然环境，但城市可持续发展真正的挑战在于确保城市景观与生态系统的融合。自然生态系统受人类活动的影响，已经被不可逆转地改变了。因此，规划很重要的问题就是要在以人类为知名品牌的生态系统中进行设计，毕竟我们大部分人口生活在城市地区。阿肯色大学社区设计中心编著的《低影响开发：城区设计手册》向人们介绍了如何通过设计利用城市景观来控制雨水径流这一主要流域污染源。您可以像期刊一样单章阅读，也可通读以获取全面的理解。我们旨在推动地产所有者、基础设施开发与管理部门等广大利益相关者，了解、实施低影响开发理念。本手册虽然没有涵盖所有的低影响开发技术，但提供了低影响开发的整体框架，在这一框架下，经验丰富的开发商和房屋所有者可以都找到具有同样变革意义的角色而采取行动。

阿肯色大学社区设计中心UACDC起源于1995年，作为费德琼斯建筑+设计学院的外展中心，通过设计，研究和教育解决方案推动阿肯色州的创意发展。该中心拥有自己的市中心设施和全职设计和规划人员，为全国的社区和组织提供专业服务。 就像教学医院，一些工作人员还提供教育服务作为实践设计教授。UACDC定期与多学科的联盟专业人员合作，该中心的非营利组织状况允许其利用其私营部门合作者的工作。本书由美国阿肯色大学社区设计中心授权给中国科学院沈阳应用生态研究所景观生态与区域规划研究中心城市生态学组。由中国科学院沈阳应用生态研究所授权江苏凤凰科学技术出版社出版。

绪论
第一章什么是低影响开发
第一节城市雨水基础设施
第二节低影响开发实施及设计原则
第二章如何实施低影响开发
第一节建筑
第二节地产
第三节街道
第四节开放空间
第三章低影响开发设施
第一节设施选择
第二节设施应用
第四章落实低影响开发
第一节落实对象
第二节落实保障
第三节落实管理
更多信息
术语表
参考文献

    什么是低影响开发？什么是低影响开发？低影响开发是一种基于生态的雨洪管理方法，倾向于利用植被网络等软质工程来管控、处理区域内雨水径流。低影响开发是利用渗透、过滤、储存、蒸发、蒸腾等生态过程来维持场地开发前后的水文平衡。常见的“管道—水池”排水基础设施主要利用集雨口、管道、路缘石以及沟渠将雨水径流排往别处，而低影响开发则利用分散布局式的景观设施来处理、修复雨污径流。不透水表面在多数情况下，城市降雨初期所形成的‘靠前波’径流可能比日常生活污水含有更多的污染物……《可持续景观——人工湿地》，坎贝尔·奥格登如何实施低影响开发？低影响开发理念适用于不同的土地利用类型，适用于不同规模的项目。本章内容将城市开发建设划分为四个尺度类别，包括建筑、地产（地块）、街道和开放空间，分别阐述各类产权人的投资行为策略，目标不仅仅是降低城市开发对环境的影响，而是要发展多产的、生态功能可持续更新的城市景观。水一、概论街道占城市景观的1/4，是实施低影响开发的关键。20世纪20年代以来，土木工程师所知名品牌的街道规划主要侧重两个方面：单位时间优选车流量与单位时间优选排水量。城市的街道和公共空间曾为市民提供集会、商业、娱乐休闲等场所，低影响开发期望这些城市服务功能可以回归。低影响开发街道将多方面地引入具有生态服务功能的基础设施。街道公共空间不仅包括人行道、自行车道，还包括其他景观绿化、排水管以及其他公共设施。通过设计加强自然资源的有效利用，街道可以提供更多的生态服务。低影响开发街道具有环境敏感性，既要容纳多种交通类型，又要确保通行安全、增强社交功能、提供生态的雨水管理措施。这就要求不透水铺装很小化和景观空间优选化。低影响开发街道的几何设计有些像荷兰人设计的“共享街道”。“共享街道”从根本上讲，是具有花园功能的线性公共空间组合，而不是简单的交通廊道。在设计共享街道时，为方便管理和提升可达性，整合公共基础设施就显得十分重要。公共设施不应设置在低影响开发雨水处理设施中，防止在设施管护时破坏植被。含有更多的污染物……《可持续景观——人工湿地》，坎贝尔·奥格登