高速铁路40米简支箱梁制运架装备研制与应用

为了帮助施工人员熟悉40m简支箱梁制运架装备功能、技术特点，了解高速铁路40m简支箱梁制运架成套技术，更好地进行工程应用，编著者们及时总结40m简支箱梁制运架装备的技术成果与丰富经验，梳理目前简支箱梁制运架装备的研究现状，从核心技术、构造、制造、安拆与调试、检测与试验等方面对其进行了详细介绍，最后对制运架装备的工程应用进行了总结。

1 绪论
1.1 高速铁路简支箱梁发展历程
1.1.1 32m及以下简支箱梁发展历程
1.1.2 40m简支箱梁发展历程
1.2 高速铁路简支箱梁制运架装备发展概况
1.2.1 搬、提梁机发展概况
1.2.2 运梁车发展概况
1.2.3 分体式架桥机发展概况
1.2.4 运架一体机发展概况
1.3 高速铁路40m简支箱梁制运架装备研制
1.3.1 研制的背景及意义
1.3.2 研制历程
1.3.3 应用情况
2 梁场规划与建设
2.1 梁场规划
2.1.1 梁场构成以及功能区域划分
2.1.2 梁场规模确定
2.1.3 生产功能区规划
2.2 箱梁预制设备选型
2.2.1 钢筋设备选型
2.2.2 混凝土设备选型
2.2.3 预应力设备选型
2.3 主要临时设施
2.3.1 制梁台座
2.3.2 存梁台座
2.3.3 搅拌站基础
2.3.4 生产功能区
2.4 梁场建设范例
2.4.1 办公生活区
2.4.2 制梁区
2.4.4 混凝土搅拌区
2.4.5 辅助功能区
3 预制装备与技术
3.1 40m简支箱梁构造特点
3.2 预制创新装备与技术
3.2.1 钢筋工程
3.2.2 模板工程
3.2.3 混凝土工程
3.2.4 预应力工程
3.2.5 成品梁检测
3.3 40m简支箱梁预制范例
3.3.1 工程概述
3.3.2 设备应用
3.3.3 创新技术的应用
4 搬梁机研制
4.1 概述
4.1.1 现有设备统计
4.1.2 现有设备性能分析
4.1.3 现有设备的缺点
4.1.4 总结
4.2 研制历程
4.2.1 研发过程
4.2.2 整体设计思路
4.2.3 主结构有限元分析验算
4.2.4 专项技术研究
4.3 核心技术及主要技术参数
4.3.1 核心技术
4.3.2 功能优势
4.3.3 主要技术参数
4.4 基本构造
4.4.1 结构组成
4.4.2 动力系统
4.4.3 电气控制系统
4.4.4 液压系统
4.4.5 卷扬及吊具调整系统
4.4.6 散热系统
4.5 设备制造
4.5.1 结构制造
4.5.2 电气系统制作
4.5.3 液压系统制作
4.6 安拆与调试
4.6.1 安装
4.6.2 .调试
4.6.3 拆除
4.7 检测与试验
4.7.1 检测
4.7.2 试验
5 提梁机研制
5.1 概述
5.1.1 现有设备统计
5.1.2 现有设备性能分析
5.1.3 现有设备缺点
5.1.4 总结
5.2 研制历程
5.2.1 研发过程
5.2.2 整体设计思路
5.2.3 主结构有限元分析验算
5.2.4 专项技术研究
5.3 核心技术及主要技术参数
5.3.1 核心技术
5.3.2 功能优势
5.3.2 主要技术参数
5.4 基本构造
5.4.1 结构组成
5.4.2 电气控制系统
5.5 设备制造
5.5.1 结构制造
5.5.2 电气系统制作
5.6 安拆与调试
5.6.1 安装
5.6.2 调试
5.6.3 拆除
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