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铁道与天皇 日本近代城市的帝国化

铁道与天皇 日本近代城市的帝国化

  • 字数: 167000
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 光启书局
  • 作者: (日)原武史
  • 出版日期: 2023-01-01
  • 商品条码: 9787545219623
  • 版次: 1
  • 开本: 32开
  • 页数: 284
  • 出版年份: 2023
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精选
内容简介
以铁道为横轴,以天皇为纵轴,以城市为舞台,分析日本近代思想史进程。大阪,直到20世纪30年代,都在人口、经济、面积等方面,全面压制着首都东京,是名副其实的“民众之都”。但以1928年昭和天皇乘坐火车从东京到京都举办即位典礼为分水岭,这座城市渐渐被改变了。大阪的繁荣以民间资本主宰的私营铁道为中心发展而来,沿着铁道线路,这座城市率先拥有了大型游乐园、综合性购物中心、高档郊区住宅、很好歌舞剧场、专业棒球体育场,形成了足以蔑视东京的近代城市娱乐文化。但在昭和天皇即位之后,曾以庶民商业为傲的大阪,逐渐被纳入无处不在的帝国阴影之下,成为庞大国家机器的一环。从权力中心东京出发,火车像精密仪器般,以秒为单位行进,成为规定沿途国民共时性体验的装置。人们产生了一种意识——所有的日本国民都是一个整体。在这里,铁道曾是民众生活的幸福依托,但在战争缓缓逼近之时,也必须化身运送士兵的冰冷工具……本书的野心不在表现大阪一座城市的变化,而是要展示帝国如何通过铁道渗透到整个日本。铁道通过塑造统一的时空,构筑统一的民族认同与爱国情感。
目录
序章昭和大礼的景观
第一章作为文化装置的私铁
1."帝国"和"王国"
2.由《细雪》说起
3.关东私铁和关西私铁
第二章"私铁王国"的黎明
1.第五届国内劝业博览会
2.法律漏洞
3.两种风土
第三章"阪急文化圈"的形成
1.俯瞰来往火车——小林一三
2.民众之都
3.沿线文化的确立
4.反官思想的成果——阪急百货商店
第四章昭和天皇的登场
1."大大阪"的诞生
……
第五章阪急十字路口问题
第六章作为"帝都"的大阪
结论纪元二六〇〇的景观
后记
学术文库本后记
著作译名表
文章译名表

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