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电动汽车及车联网业务政策法律问题研究
字数: 260000
装帧: 平装
出版社: 中国社会科学出版社
作者: 胡德胜,王江
出版日期: 2020-12-01
商品条码: 9787520373159
版次: 1
开本: 16开
页数: 248
出版年份: 2020
定价:
¥88
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舞蹈音乐的基础理论与应用
内容简介
电动汽车及相关产业或者领域的发展,是全球范围内气候政治的必然要求。它不仅有助于实现能源革命特别是能源转型的政策目标,而且在吸引投资以及提高经济和产业竞争力方面具有广阔前景。5G、自动驾驶、泛在电力物联网以及区块链技术为电动汽车公司、车联网企业及其业务带来了重大机遇和严峻挑战。《电动汽车及车联网业务政策法律问题研究》针对“充电模式”与“换电模式”之争、充电基础设施的法律属性、充电基础设施的特许经营、随车配建充电设施的建设、“车补”改“电补”的影响、“车一桩一网”集群智能系统的风险防范等电动汽车及车联网业务发展中的政策法律问题进行研究,提出了可行性的对策建议。
作者简介
目录
第一章绪论
第一节电动汽车及车联网发展的内核技术
一泛在电力物联网
二5G技术与车联网
三自动驾驶
四区块链
第二节电动汽车及车联网发展的外部条件
一政策支持
二经济前提
三社会环境
四技术支撑
第二章电动汽车产业政策法律的域外管窥
第一节欧盟的电动汽车产业政策法律_
一欧盟电动汽车产业政策法律梳理
二欧盟电动汽车产业政策法律解析
第二节碳排放引导下的英国充电基础设施政策
一工作场所充电补助计划
二家庭充电补助计划
三出租车充电补助计划
第三节美国的电动汽车产业政策法律
一美国电动汽车产业政策法律的发展沿革
二美国电动汽车产业政策法律缕析
第三章电动汽车“充电模式”与“换电模式”的政策法律问题
第一节“充电模式”与“换电模式”的对象限缩
一纯电动汽车的行业界定
二纯电动汽车的发展概况
第二节“充电模式”与“换电模式”的政策演进
一政策制定的理论基础
二政策演进的阶段性回溯
第三节“充电模式”与“换电模式”的政策缕析
一政策文本筛选
二关键内容分析
第四节电动汽车“充电模式”与“换电模式”的政策研判
一“充电模式”与“换电模式”发展政策的顶层设计
二“充电模式”与“换电模式”政策发展的现实基础
三“充电模式”与“换电模式”的商业模式及其固定
四“充电模式”与“换电模式”发展政策的制度补缺
第四章充电基础设施的法律属性及其保护问题
第一节充电基础设施的基本认识
第二节充电基础设施的法律属性
一充电桩的法律属性
二充电站的法律属性分析
三换电站的法律属性
第三节充电基础设施的法律保护
一明确充电基础设施的保护主体
二确定充电基础设施的保护范围
三缕清保护充电基础设施的法律责任
四完善《电力设施保护条例》
第五章充电基础设施的特许经营问题
第一节特许经营的背景
一特许经营的产生与发展
二特许经营的理论基础
……
第六章充电基础设施的互联互通问题
第七章随车配建充电设施的法律问题
第八章“车补”改“电补”的法律问题
附录美国电动汽车产业政策法律的主要内容
参考文献
后记
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