陆战之王

吕辉编著的这本《陆战(坦克)》全面、详细地介绍了坦克的起源、作用以及未来的发展方向等知识，使读者对坦克的作用和性能指标等基础知识有更进一步的了解。另外，本书还详细介绍了世界有名坦克的发展和使用情况，其中包括研发背景、设计特点和应用情况。读者可以从中了解到比如以T-90坦克、“黑豹”坦克、M1A2坦克、“豹”2主战坦克和“挑战者”2主战坦克等为代表的世界品牌坦克的发展历史，同时还可以领略到“陆战”坦克在硝烟弥浔的战场上的气魄。

第1章 坦克的发展历程
第1节 坦克的诞生
第2节 未来的坦克
第2章 陆战之王——坦克
第1节 走近坦克
第2节 坦克的武器
第3章 陆地神虎——主战坦克
第1节 主战坦克简介
第2节 主战坦克集锦
性能优越：M48主战坦克(美国)
巴顿之魂：M60A3主战坦克(美国)
好运相伴：M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克(美国)
红色战神：T-34主战坦克(苏联)
王者传奇：T-64主战坦克(苏联)
矮足猛虎：T-72主战坦克(苏联)
铁甲战士：T-80主战坦克(苏联)
战场精灵：T-90主战坦克(俄罗斯)
坦克霸主：T-95主战坦克(俄罗斯)
第二次世界大战虎王：“虎”2主战坦克(德国)
威力非凡：“豹”1主战坦克(德国)
独领风骚：“豹”2A6主战坦克(德国)
战场怪兽：C1“公羊”主战坦克(意大利)
冷血战士：“梅卡瓦”主战坦克(以色列)
彪悍猛将：AMX-30主战坦克(法国)
法国品牌：“勒克莱尔”主战坦克(法国)
猛虎前身：74式主战坦克(日本)
岛国品牌：90式主战坦克(日本)
日本之星：10式主战坦克(日本)
纵横沙场：“挑战者”2E主战坦克(英国)
合作典范：K1主战坦克(韩国)
太极猛虎：XK2主战坦克(韩国)
千禧坦克：“哈立德”主战坦克(巴基斯坦)
第4章 战场轻骑——轻型坦克
第1节 轻型坦克发展史
第2节 轻型坦克集锦
沙场老将：M551“谢里登”轻型坦克(美国)
第二次世界大战精英：M24“霞飞”轻型坦克(美国)
战场斗士：M41“斗犬”轻型坦克(美国)
亲密朋友：M3“斯图亚特”轻型坦克(美国)
经典见证：T-50轻型坦克(苏联)
雷霆出击：“雷诺”FT-17坦克(法国)
典范之作：AMX-13轻型坦克(法国)
风靡一时：95式轻型坦克(日本)
出类拔萃：BT-7型坦克(苏联)
英美杰作：VFM5轻型坦克(英美)
表现不俗：SK105轻型坦克(奥地利)
小有名气：IKV-91轻型坦克(瑞典)
第5章 备显神通——特种坦克
第1节 特种坦克
两栖勇士——水陆坦克
陆上火神——喷火坦克
无头骑士——无炮塔坦克
开路先锋——扫雷坦克
钢铁天兵——空降坦克
火眼金晴——侦察坦克
第2节 特种坦克集锦
经典之作：nT-76轻型(水陆)坦克(苏联)
性能超群：“蝎”式轻型坦克(英国)
威名远扬：M10坦克歼击车(美国)
不容小觑：M36坦克歼击车(美国)
战场悍妇：M18“地狱猫”坦克歼击车(美国)
沙场猎人：“追猎者”坦克歼击车(德国)
品牌利器：“犀牛”坦克歼击车(德国)
应急之作：Ⅳ型坦克歼击车(德国)
战场利刃：“象”式坦克歼击车(德国)

    坦克作为陆战将是未来地面作战的重要突击兵器，一些国家正依据各自的作战思想，积极地利用现代科学技术的近期新成就，发展未来战场上使用的新型主战坦克。未来坦克的总体结构有突破性的变化，出现如外置火炮式、无人炮塔式等布置形式。火炮口径可能会有继续增大的趋势，将会有更加优选、更加完善的火控系统；将会进一步提高动力传动装置的功率密度：各种主动与被动防护技术、光电对抗技术以及战场信息自动管理技术，这些技术都会在坦克身上得以推广应用。
    一、坦克的未来
    坦克在21世纪的将来会发展咸什么样子？隐形坦克、全电坦克、双人坦克……
    1.“四世同堂”
    对于坦克来说，未来恐怕将是“四世同堂”，既有少量采用高新技术的近期新型的主战坦克(哪怕只生产极少量的样车)，也有大量的、经过改进和提高的现役主战坦克(这是战斗力的主流)，还有未经改进的现役主战坦克(数量上的主体)，乃至20世纪50年代～60年代的老式坦克。前三个层次呈现出金字塔式的结构，而第四个层次的坦克的服役期高达半个世纪。这就是和平时期的坦克。
    这样一种“四世同堂”式的坦克配置无疑是很经济、很现实的坦克装备结构体系，也是一种有发展潜力的、“进可攻、退可守”的坦克装备体系。估计有相当多的军事大国将采用这样一条坦克发展道路。
    由此也可以看出，制约未来坦克发展的主要因素，既有技术上的原因，更重要的是军事需求和军费开支等军事和经济等方面的原因。当前，未来坦克的发展速度明显放慢，新型坦克的采购数量明显减少，这使我们坦克技术的发展，既面临着机遇，也面临着挑战。
    2.“软件”先行
    未来10多年的坦克技术的发展将明显地表现出“稳步发展，‘软件’先行”的特点。这一特点，将突出地表现在对现役主战坦克的改造上。
    “稳步发展”，是指在今后10多年的坦克发展上，将把投资的重点放到对现役主战坦克的改装上，所采用的技术也将是成熟的或比较成熟的技术。
    “‘软件’先行”，是指将优先发展能迅速提高坦克战斗力的手段。所谓坦克上的“硬件”，是指坦克上的“硬”设备，是传统坦克的组成；而所谓坦克上的“软件”，是指数字化、指挥控制系统、数据总线等能充分发挥坦克战斗力的系统。很显然，传统坦克上的各种装置和设备，是坦克战斗力的基础；而数字化等“软件工程”，则将成为坦克的“力量倍增器”。
    这一发展特点在美国、德国未来10多年间的坦克发展计划上，都有具体的体现。美国陆军已经无限期地中止了美国未来坦克Block Ⅲ的发展计划，而转为在2004年之前计划采购1079辆M1A2主战坦克，这些坦克将全部由美军现装备的M1坦克改装而成。这样，在2004年，新型的M1A2坦克只占到M1系列坦克总数(约7500辆)的1/7。德国对未来10多年的坦克发展分为三个阶段。改进的重点包括：增强装甲防护、采用加长身管的120毫米火炮、采用新型动能弹、采用新型的指挥控制系统，甚至进一步采用140毫米坦克炮，等等。但是，这些都是在“豹”2坦克的基础上加以改进的，并没有“另起炉灶”。无疑，这是一条投资少、技术风险小的坦克发展道路。
    3.面向未来
    尽管坦克发展的速度明显放慢，但是，各军事大国并没有停止坦克发展的基础研究和技术储备方面的研究。根据目前及近期所能达到的技术水平，可以大致设想出以后几年新型主战坦克的性能指标：战斗总质量在50吨以下，乘员2～3人，装1门140毫米火炮，带自动装弹机，采用优选的综合推进系统和优选复合材料的模块装甲，此外，坦克上还有能自动跟踪目标的火控系统、车际信息系统、主动防护系统、敌我识别系统等。显然，这样一种新型坦克的战斗力将比现役主战坦克成倍提高，但它又是现役主战坦克的进一步发展和延伸，二者没有本质上的区别。隐形技术将在未来的坦克上广泛应用，但还做不到真正意义上的“隐形”。至于全电坦克，在未来的10多年间，肯定会继续加以研究，并将会取得重大的成果，但是，是否会取得全面突破性的进展，前景尚不明朗。
    10多年前，有的专家认为，主战坦克已发展到了“四大极限”——质量极限(60吨～70吨)、火力极限(120毫米～125毫米火炮)、装甲极限(300毫米～500毫米)、成本极限(300万美元～400万美元)。要想使坦克在未来得到发展，一定得另辟蹊径。如今，有的新型主战坦克在某些方面已经突破了“极限”，但是，坦克的发展总有一些。很难设想战斗总质量达100吨、装有155毫米长身管加农炮、1米厚的装甲、达到1000万美元成本的坦克，可以在战场上大量使用。那样一种“类似恐龙”的坦克，必然要走向灭亡。而小型化、轻量化和智能化，将是坦克发展的必由之路，而50吨以下的主战坦克，将是坦克走向明天的重要一步。哲学上的“否定之否定”规律，在坦克的发展上，又一次得到充分的体现。坦克，正在稳步地走向未来……P14-16