时评中国3：用温和的坚定抗拒冷漠（签章版）

1. 第五届范敬宜新闻教育奖得主，知名时事评论员曹林时评新作 2. 《时评中国》系列升级版，新增“时评这样写”——评论方法训练 + 评论思维培养 + 评论视野拓展 + 评论知识积累 3. 众多北大学子×评论课老师×新闻学院院长×知名评论员×中学语文老师×高中生家长倾情推荐

在越来越充满着不确定性的当下，面对舆论场的喧嚣、变幻与混乱，挑战、扭曲着那些被我们视为常识的价值时，需要时事评论来扮演公共价值和常识的守望者的角色，用理智与不妥协，用温和的坚定，匡正一个社会的正直与良知的水位。这也是知名时事评论员曹林通过本书所精选的时评文章，尝试向读者传达的关于一名评论人正直与正义的言论努力。本书分为“抗疫观察”“不同观点”“不平则鸣”“媒介素养”“冰点暖评”“读书杂记”六辑，继续关注社会焦点、民生热点、舆论沸点，以作者一直以来秉持的理性耐心讲理，用犀利且不乏温暖的文字，介入社会的良性运行与舆论的正向引导。 随着时评写作近年来在高考等晋升性考试中的重要性日益凸显，作为《时评中国》系列升级版，本书在每辑新增“时评这样写”，为时评写作学习者提供具有实操性的写作指导，例如，如何“把握大事件的舆论水温”，如何“在别人停止思考的地方多思考五分钟”，如何“在锚定靶子中让评论写作‘热启动’”，如何“借助比喻和意向的延伸去拓展思维”，如何“善于从小处着手，以小见大”，如何“多读书，积累写作问题意识和对话资本”。

《中国青年报》编委、编辑，新闻学博士，中国人民大学、复旦大学新闻学院评论业界导师，华中科技大学兼职教授。中宣部、“双千计划”入选者，七次获“中国新闻奖”，第五届范敬宜新闻教育奖得主，著有《时评写作十讲》《时评写作十六讲》《时评中国》系列、《守脑如玉》《北大熏出来的评论》等，多家报纸和电视台特约评论员。连续多年在北京大学新闻与传播学院、中国人民大学新闻学院讲授新闻评论课程。多次给中学生讲授高考作文写作和批判性思维训练，课程深受学生喜爱。

     时评这样写 把握大事件的舆论水温 评论写作，像疫情这样把全民卷入其中的大事件，是无法回避的。评论员要做的是，把握这种“全民话题”的舆论水温，沉浸到舆论场中，感知公众的痛点、泪点、吐槽点和关切点，在话题的同温层与公众对话。 比如这一辑的第一篇，也是我抗疫评论的开篇，呼吁“铁路民航取消退票费”，就是评论对公众痛点的敏锐捕捉，所发出的有前瞻性的声音。身在舆论场中，感知到疫情非同寻常，很多在“春运”中买了票准备回家或旅游的人都很纠结，要不要退票？铁路和民航反应总会慢一拍，缓慢的决策程序往往需要舆论推一把。我意识到这是公众很大的关切点，这就是当时的舆论水温，便连夜第一时间推出了这篇评论。舆论迅速形成共振，第二天铁路和民航便做出反应，取消退票费。 有些在传统媒体待久的评论员，常被网友称作“网络外来人口”。何谓“外来人口”？就是网络土著觉得你不是“本地人”，而是外人，不知道舆论水温，在情感上跟公众。隔”着，仿佛是另一个世界的人。关注点永远错位，无法形成对话。要么太冰，让人觉得不识人间冷暖，不关心民间疾苦；要么太热，用力过猛，变成“低级红”或者“高级黑”，成为网络大型车祸翻车现场。 比如抗疫初期，日本友人慷慨解囊力助我们紧缺的医疗物资，“风月同天”“明月何曾是两乡”让我们感受到了邻居和全球命运共同体的友善。如果沉浸在舆论场，应该能感知到的舆论水温是。国人对友人援助的感激感恩感动”，对“风月同天”的共情感——这些是舆论的主流情感。这时候，如果有评论将“风月同天”与“武汉加油”对立起来，就是对公众情感的冒犯，就会被舆论之水烫着。明明全国人民对付出了很多的武汉人民充满感恩意识，却要让还在承受禁足之痛的武汉人去学会感恩，对舆论水温如此无知，也会被狠狠地烫着。 评论员最敏锐的触觉，应该是用这种情理触觉去敏锐地捕捉问题，寻找到最能激起共鸣的评论点，用有分寸感的方式把观点表达出来。舆论与评论有一个时差，公众“普遍关切”常常会以某种不那么明显的、潜在的方式表达出来，在舆论表层是看不见的。但新闻人和评论员能及时捕捉到这种“潜在情感表达”，用清晰的文字、精炼的逻辑和有传播力的方式表现出来，激起集体共鸣。这就是很多评论能够一下击中人心的原因，让人觉得事情就在那里，但普通人没有意识到，而评论说出了人们的心里话，评论把代表着普遍想法的观点清晰地表达出来，把别人也能说却没法说得这么到位、精彩的道理讲出来，凝聚了共识。比如，公众已经很厌恶很多地方那种过度防控了，但没有直接清晰的表达，需要评论去“代言”和“爆破”。 评论是一种对话，你首先得了解别人的想法，了解一个议题所形成的讨论，了解这些讨论的问题意识和焦点，把握舆论水温，你的评论才能跟这个话题对得上话。 建议铁路民航取消退票费为防疫做贡献 多地一夜增长的不明肺炎患者数字，让本已进入春节氛围的公众，神经高度紧张起来，当年“非典”的沉痛教训、“人传人”的确证消息，加上春运的人群大迁徙，让官方和民众丝毫不敢懈怠，自上而下启动严密防控模式。为避免春运流动中传染的风险，很多人都准备改变春节出行计划，不出疫区，或者不往疫区跑。虽然很无奈地放弃期待已久的假期和团圆，但还是健康和防疫要紧，别给自己和社会添麻烦。不过，改变出行计划并不容易，一个武汉朋友在朋友圈吐槽说： “肺炎疫情忽然紧张，决定取消年后出行计划，本来酒店是不退不改的，网站了解情况后马上给我免费取消了，然后打电话给12306，说明情况，询问是否可以取消，客服很官方地回答，可以取消，但是要收取手续费。再问针对现在的情况，铁路公司有没有什么特殊应对政策，回答很干脆，‘没有！’一种‘疫情关我什么事’的感觉。退票费钱不多，但能不能考虑到防疫的现实情况呢？不能只在乎赚钱，社会发生什么都不关企业的事。” 这个吐槽很有道理，建议铁路民航应该顺应防疫的需要，取消这段时间的退票费。这不是公众占企业的便宜，而是企业在这种特殊情况下应该履行的社会责任。这不是公民自身出不出行的事，而事关公共卫生和防疫。是的，退票费钱不算多，没有多少人会因为心疼那点儿退票费而坚持出行，但取消退票费体现了一种责任担当，防疫不是乘客个人的事，企业应当一起来担。 不像以往，假设疫情发生在平时，不会有大规模的人群流动，退票也是个体现象。此次疫情出现在春运期间，很多人怕买不到票，都提前多天订好了回家的行程，所以这是一个很多人都面临的问题。从法理来看，合同一般都规定了不可抗力情况下的失效，遇到当下这种情况，应该可算一种不可抗力，人类在一种不明病毒面前是很无力的。这是对等的，此时取消退票费，就像航班遇到雷暴天气，为了飞行安全可以取消航班而不必给乘客补偿。 从情理来看，此时取消退票费也是合情合理的，乘客主动减少不必要的出行，调整行程对防疫做了贡献