当代交通建筑设计多维诠释(精)/科创成果系列丛书

本书通过对大量具有广泛影响力的重大工程项目 实践案例（包括作者直接主持设计的）及国内外著名 交通建筑案例的梳理和分析，结合长期的科技创新研 究成果，从枢纽维度、数理维度、体验维度、开发维 度、形象维度、智慧维度等六个维度，在航站楼及各 种交通方式枢纽融合、数据预测及计算、人性化设计 及空间体验、枢纽不同圈层开发、建筑室内外造型及 视觉体验、安全智慧绿色低碳设计等各个方面，对交 通建筑设计进行系统总结和理论创新，代表了当今国 际先进设计理念和设计技术。 全书可供广大建筑师、城市规划师、城市建设管 理人员、高等建筑院校师生等学习参考。

总序 序 绪论 由驿站谈起：交通建筑的演变 古代“驿”与“站”的传统含义 大工业时代单一交通维度下的新“驿站”释义 当代对于“驿”与“站”含义的统一和外延 第一章 当代交通建筑的四个发展要求 1.1 当代交通建筑定义 1.1.1 由交通工具的不同带来的差异性 1.1.2 由使用对象的趋同带来的同质性 1.2 效率优先 1.2.1 时间效率：交通工具的运行准点 1.2.2 使用效率：目标人群的便捷使用 1.2.3 管理高效：设施设备的集约统一 1.3 枢纽运作 1.3.1 枢纽：城市交通站点——城市体系节点的跃升 1.3.2 换乘：交通建筑与城市交通体系的结合 1.4 体验为上 1.4.1 对于传统“痛苦”出行体验的颠覆 1.4.2 标准化体验向定制化体验的转变 1.5 综合开发 1.5.1 人流聚集的商业效益 1.5.2 城市功能的整合重塑 第二章 交通建筑设计的枢纽维度 2.1 交通建筑枢纽化的规划意义 2.1.1 机制的改革——大交通体系下的战略思考 2.1.2 能级的跃升——从交通节点到城市区域节点 2.1.3 交通的整合——辐射半径的互补 2.1.4 土地的集约——枢纽化集聚节约土地资源 2.2 交通枢纽设计的几点原则 2.2.1 空间共融，可分可合 2.2.2 水平贴临，立体换乘 2.2.3 人车分离，车行分级 2.2.4 公交优先，轨交优先 2.2.5 到发分离，接蓄分离，长短时分离 2.3 从一体化交通中心到综合交通枢纽·—不同类型枢纽设计的代表作解析 2.3.1 一体化交通中心：上海浦东机场二期工程 2.3.2 综合交通枢纽的经典案例：上海虹桥综合交通枢纽 2.3.3 因地制宜的枢纽设计：南京禄口机场二期工程案例 2.3.4 交通枢纽的别样诠释——港珠澳大桥珠海口岸 第三章 交通建筑设计的数理维度 3.1 数理逻辑预测与计算 3.1.1 交通业务量预测 3.1.2 枢纽换乘预测：由线性预测向矩阵预测的预测整合 3.1.3 基于高峰运能的建筑设施量计算 3.2 交通区域节点可持续发展策划 3.2.1 航站楼可持续发展策划 3.2.2 在动态维度下选择分阶段发展的最优序列 3.2.3 航站楼构型研究策划 3.2.4 航空港可持续发展的若干原则