甲醇替代燃料及其在重型卡车与船舶上的应用

重型卡车的功率大，载重量大，运行时间与里程长，是中国车辆排放的最重要的运动污染源。因此，要达到国家的排放目标，改善重型卡车的排放量是改善我国车辆排放污染物的重中之重。选择甲醇燃料作为汽车与内燃机的替代燃料，对降低二氧化碳排放具有较高贡献率。 作者花费大量时间和精力，在浩瀚的资料中勾勒出世界甲醇/乙醇替代燃料与甲醇汽车/船舶开发历史的拼图。本书着重介绍了巴西、美国、以色列的燃油替代政策与甲醇/乙醇汽车的开发历史，分析了欧美国家对重型卡车的燃油效率与减少排放污染物的标准与技术开发路线。这些历史的回顾以及经验教训的借鉴可以使我们站在巨人的肩膀上，完成中国新能源探索、甲醇替代燃料的历史伟业。 本书既不是一本技术书，也不是一本科学书，而是一本科普性质的甲醇重卡／船舶的入门书。希望能对中国那些在甲醇燃油替代事业上努力工作的朋友们起到一个抛砖引玉的作用。

黄显利，博士（中组部第七批千人计划专家，北京理工大学教授） 1994年获得美国密西根州立大学博士学位，毕业后进入福特汽车公司，主要负责产品开发工作，对轿车，轻型卡车，多功能车（SUV）内饰的噪声与振动进行设计、分析、实验、定型，2005年被提升为技术专家。 2012年成为国家千人计划专家，任北奔重型卡车集团有限公司中高端牵引车开发项目总师，主持中高端重型牵引车V3ET的开发与商业推广，V3ET成为公司的主打牵引车市场热门车辆。 2016年主持开发新型清洁能源，协调与联合玉柴发动机厂和北奔重汽集团进行使用甲醇替代燃料的V3ET重型卡车的设计开发工作，同时将该甲醇卡车在国际上进行商务推广。 社会活动 密西根东北同乡会创始人与第一任会长 密西根新世纪教育中心校长

第一章 重型卡车／发动机的排放与燃油消耗 第一节 欧洲、美国、中国的重卡分类 第二节 美国重型卡车的排放污染 第三节 美国重型卡车与发动机的燃料消耗 第四节 中国重型卡车与发动机的排放 第五节 中国重型卡车与发动机的燃油消耗 参考文献 第二章 重型卡车的燃油经济性与排放限值 第一节 欧洲重卡的排放与燃油效率标准 第二节 欧洲排放标准的解读 第三节 美国重型发动机的排放与燃油效率标准 第四节 美国重卡的燃油效率与排放标准 第五节 美国重型发动机提高燃油效率与减少排放的技术路线 第六节 美国重卡燃油效率与排放标准的解读 第七节 美国重型发动机／商用车标准对能源与环境的影响 第八节 中国重型发动机／商用车的燃料消耗量限值 第九节 中国重型发动机的排放标准 第十节 中国重型发动机／重型卡车的排放标准的解读 第十一节 中美欧重卡的排放与燃油效率标准的对比与启发 参考文献 第三章 甲醇燃料及甲醇汽车的性能 第一节 甲醇燃料的演变历史 第二节 甲醇燃油与其他燃油的特性比较 甲醇与汽油、柴油物理化学特性对比 甲醇发动机与传统发动机的效率对比 第三节 甲醇发动机与传统发动机的排放比较 与排放相关的物理化学性质 早期甲醇汽车的排放试验与技术 发动机与汽车的甲醛排放标准 第四节 甲醇汽车的经济性 第五节 甲醇燃料的安全性 甲醇与汽油的毒性与安全性比较 甲醛／乙醛毒性的基础研究与结论 美国环境保护署对甲醛排放、对人体影响的基础研究 第六节 甲醇燃料的存储与加注站 参考文献 第四章 醇类替代燃油汽车开发史 第一节 美国甲醇汽车 美国甲醇汽车发展的大事件 美国甲醇汽车的早期推广 美国甲醇汽车的中期推广 美国联邦政府的甲醇汽车的参与 美国甲醇汽车现场试验与对比 石油工业对替代燃油的反应与反对 美国甲醇汽车的后期推广 甲醇燃油在美国没有成为替代燃油的原因 第二节 甲醇赛车 甲醇赛车Monster Truck 甲醇飙车赛Drag Racing 第三节 美国甲醇汽车给我们的启示