十五至十八世纪的物质文明经济和资本主义(第1卷日常生活的结构可能和不可能)(精)

《画笔下的鸟类学》中包含了从伦敦的自然历史博物馆中所选出的精彩图片，书中以优美的图片和生动的文字，将鸟类学、艺术史、传记结合在一起，这些历史文献讲述了鸟类在过去的漫长岁月中的令人惊叹的故事，鸟的形象不但具有灵活的身手但又美丽动人，通过在不同历史不同地区对这些美丽生物的图说，使读者深深地被鸟类的世界所吸引。 本书编写特点： 虽然本书可以用各种不同的方式编排，不过所有参与者都认为，按年代划分内容能最好地展示这个领域的发展。 对艺术家的选择当然不是任意随性的，但也远远说不上是兼容并包，因为这个领域实在是过于广袤深邃：伦敦自然博物馆的藏品（本书大量插画都出自其中）包括约五十万张的博物插图，以及一百万本书籍。 向人们展现鸟类艺术涵盖面之广博：从早期更奇异梦幻的异域鸟类插画，到近现代精确详细的科学绘图。它们还包含了各种不同的风格以及类群繁多的鸟类，从玲珑的蜂鸟到巨大的鹈鹕，这些物种令人目不暇接。 希望本书不仅能让人增长见闻、娱乐身心，还能促使人们更加欣赏多姿多彩的鸟类生活，更加乐意保护这些美妙的生物，使未来的艺术家与子孙后代能继续赞赏它们的美。

费尔南·布罗代尔（Fernand Braudel，1902-1985），法国年鉴学派第二代著名的史学家。代表作品为《地中海与菲利普二世时代的地中海世界》、《十五至十八世纪的物质文明、经济和资本主义》。1920年入巴黎大学文学院攻读历史，1923年毕业，经过一段在海外中学教书的经历之后，1937年回国时遇上年鉴学派的创始人之一的费弗尔，开始受其影响。1946年，他加入《年鉴》学报的编辑部，其后与费弗尔创立高等实验研究院第六部（社会科学高等学院前身）。1956年至1972年间，担任该部主任。1984年他当选为法兰西学院的院士，翌年逝世。

绪论 前言 第一章 数字的分量 世界的人口数字还有待推测 涨潮和落潮：潮汐体系 很少几个数字 如何计算 中国同欧洲人口相等 世界总人口 有争议的数字 各个世纪间的相互关系 原有解释的缺点 气候的节奏 参考坐标 城市、军队和船队 法国早期的人口过剩 人口密度和文明水准 戈登·W．休斯的地图还说明了什么 人兽共生的局面 旧的生态体系随同18世纪一起结束 平衡始终保持 饥荒 流行病 鼠疫 疾病的周期性历史 1400至1800年：长时段的旧生态体系 多数同少数的斗争 同蛮族的斗争 主要的游牧部落在17世纪前业已消失 征服地域 文化抗拒文明 文明之间的对抗 第二章 一日三餐的面包 小麦 小麦和杂粮 小麦和轮作 产量低下、弥补办法和灾荒袭击 粮食种植面积和产量的增长 小麦的地方贸易和国际贸易 小麦和卡路里 小麦价格和生活水平 富人的面包、穷人的面包和面糊 买面包还是家里做面包？ 小麦是食粮之王 稻米 陆稻和水稻 稻田的奇迹 稻米的责任 玉米 起源终于弄清 玉米和美洲文明 18世纪的食物革命 玉米走出美洲 土豆的地位更加重要 适应其他饭食的困难 世界的其他地区？ 手持小锄的人们 还有原始人 第三章 奢侈和普通：饮食 饭桌：奢侈菜肴与大众消费 迟到的奢侈 肉食者的欧洲 1550年起肉食减少 得天独厚的欧洲 暴饮暴食 怎样摆设餐桌 建立礼仪需很长时间 在基督的餐桌上 日常食物：盐 日常食物：奶品、油脂、蛋 日常食物：海鲜 捕鳕鱼业 1650年以后胡椒失势 糖征服世界 饮料和“兴奋剂” 水 葡萄酒 啤酒 苹果酒 烧酒在欧洲较晚走运 欧洲以外的烧酒消费 巧克力、茶、咖啡 刺激品：烟草的盛况 第四章 奢侈和普通：住宅、服装与时尚 世界各地的住宅 有钱人的建筑材料：石和砖 其他建筑材料：木、土、织物 欧洲农村住房 城市住宅和住房 城市化的乡村 屋内设施 穷人没有家具 传统文明或不变的屋内设施 中国的双重家具 黑非洲 西方及其品种繁多的家具 地板、墙壁、天花板、门窗 壁炉 炉灶 从家具匠说到买主的虚荣心 重要的是整体布置 奢侈与舒适 服装与时尚 假如社会稳定不变 假如只有穷人 欧洲对时装的癖爱 时装是否轻佻浅薄？ 关于纺织品的地理分布 广义的时尚和长期的摇摆 该做什么结论？ 第五章 技术的传播：能源和冶金 关键问题：能源 人力 兽力 水力发动机和风力发动机 船帆：欧洲船队情况 日常的能源——木柴 煤 作个小结 穷亲戚——铁 世界(除中国外)最初的冶金技术 施蒂里亚和多菲内在11至15世纪期间的进步 集中前的集中 几个数字 其他金属 第六章 技术革命和技术落后 三大技术革新 火药的起源 火炮变得可以移动 船上的火炮 火铳、火枪、击发枪 枪炮生产和财政支出 火炮在世界各地 从纸张到印刷术 活字印刷的发现 印刷业与历史进程 西方的壮举：远洋航行 旧大陆的航海事业 世界的海上航道 大西洋的简单问题 慢吞吞的运输 固定不变的路线 道路变迁说的不可信 内河航运 交通工具的守旧、固定和落后 欧洲 运输速度和货运量小得可怜 运输业和运输 运输对经济的限制 技术史的重要性