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争议海域内航行权与海洋环境管辖权冲突之协调机制研究/厦门大学南海研究院海洋事务系列丛书

争议海域内航行权与海洋环境管辖权冲突之协调机制研究/厦门大学南海研究院海洋事务系列丛书

  • 字数: 226
  • 出版社: 厦门大学
  • 作者: 管松|总主编:傅崐成
  • 商品条码: 9787561565469
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 197
  • 出版年份: 2017
  • 印次: 1
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精选
内容简介
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作者简介
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目录
绪论 一、研究缘起与术语界定 二、研究现状 三、基本框架 四、研究方法 五、研究意义 六、创新点与不足 第一章 航行权与海洋环境管辖权冲突的动因及挑战 第一节 航行权与海洋环境管辖权冲突的动因 一、强化海洋环境管辖权的趋势 二、航运全球化的张力 第二节 航行权与海洋环境管辖权冲突的挑战 本章小结 第二章 基于法律拟制区域的协调机制 第一节 基于法律拟制区域的协调机制的优势 一、适用范围广 二、船旗国管辖权的职责化 三、沿海国管辖权的扩张 四、港口国管辖权的兴起 第二节 基于法律拟制区域的协调机制的劣势 一、海洋环境管辖权的不足 二、跨海洋区域协调的不足 三、争议海域内协调的不足 本章小结 第三章 基于生态系统的协调机制:理念由来 第一节 生态系统管理理论 一、生态系统管理的形成与演进 二、生态系统管理的基本原则 三、海洋生态系统管理与冲突的协调 第二节 生态系统管理实践:海洋保护区制度 一、海洋保护区制度的形成与演进 二、海洋保护区的种类 三、海洋保护区制度与冲突的协调 本章小结 第四章 基于生态系统的协调机制:制度分析 第一节 国际海事组织海洋保护区制度概述 一、国际海事组织的功能转型 二、国际海事组织与海洋保护区制度 第二节 MARPOL特殊区域 一、MARPOL特殊区域的制度设计 二、MARPOL特殊区域制度的国家实践 第三节 排放控制区 一、排放控制区的制度设计 二、排放控制区的国家实践 第四节 特别敏感海域 一、特别敏感海域的国际法基础 二、特别敏感海域的划定标准与程序 三、特别敏感海域的“相关保护措施” 第五节 基于生态系统的协调机制的制度评析 一、基于生态系统的协调机制的优势 二、基于生态系统的协调机制的劣势 三、特别敏感海域制度的比较优势 本章小结 第五章 争议海域内航行权与海洋环境管辖权冲突之协调机制的选择与适用 第一节 争议海域内航行权与海洋环境管辖权冲突之协调机制的选择 一、争议海域内航行权与海洋环境管辖权冲突的特殊性 二、争议海域与基于法律拟制区域的协调机制 三、争议海域与基于生态系统的协调机制 第二节 南海航行权与海洋环境管辖权冲突之协调机制的适用 一、南海航行权与海洋环境管辖权冲突的现状分析 二、“共同保护”原则与协调机制的适用 三、特别敏感海域制度与协调机制的适用 第三节 在南海设立特别敏感海域的思考 一、特别敏感海域制度的实例分析 二、南海“三层级论”与特别敏感海域的设立 三、在南海设立特别敏感海域的可行性 本章小结 结语 参考文献 后记

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