车辆网联技术(精)/汽车先进技术译丛

克里斯托夫·佐默、法尔科·德雷斯勒著，胡红 星、郭建华、严如强译的《车辆网联技术(精)/汽车 先进技术译丛》一书对于高度发散的车辆网联技术领 域进行了全面而扎实的回顾，涵盖了车辆网联的所有 重要方面，包括车内通信、车辆间通信、无线接入技 术、信息传递、性能评估和安全与隐私。本书适合车 辆网联研究人员、汽车行业的工程师、汽车、交通等 专业师生以及其它领域但希望了解这个激动人心的新 领域基础知识的人们阅读使用。

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译者序 前言 缩略语 第1章 引言 1.1 术语和定义 1.2 Who is who 1.2.1 规则制定、法规和标准 1.2.2 研究 1.3 如何使用这本书 1.3.1 目标读者 1.3.2 给非专家们的概述 1.3.3 有经验的读者的深入研究 第2章 车内通信 2.1 车载网络 2.2 汽车总线系统 2.2.1 CAN 2.2.2 LIN 2.2.3 MOST 2.2.4 FlexRay 2.3 车载以太网 2.3.1 背景 2.3.2 车载网络的适应性 2.3.3 引入汽车 2.4 无线车载网络 第3章 车辆间通信 3.1 应用 3.1.1 交通信息系统 3.1.2 交叉路口碰撞预警系统 3.1.3 队列前进 3.1.4 交通灯信息与控制 3.1.5 娱乐应用 3.2 要求和组件 3.2.1 应用需求 3.2.2 评估IVC方案的指标 3.2.3 通信实体 3.2.4 通信原理 3.3 车辆间通信的概念 3.3.1 调频广播和数字音频广播 3.3.2 蜂窝网络 3.3.3 自组织路由 3.3.4 广播 3.3.5 地理路由 3.4 基本的限制 3.4.1 迈向异构网络 3.4.2 广播风暴问题 3.4.3 VANET的扩展性 第4章 无线接入技术 4.1 蜂窝网络 4.1.1 GSM 4.1.2 UMTS 4.1.3 LTE 4.1.4 未来发展 4.1.5 蜂窝网络在IVC中的使用 4.2 短程无线电技术 4.2.1 无线局域网(WLAN) 4.2.2 IEEE 802.11p 4.2.3 高层协议 4.3 空白频段和认知无线电 4.3.1 认知无线电 4.3.2 TV空白频段 4.3.3 空白频段在IVC中的应用 第5章 信息传递 5.1 自组织（ad-hoc）路由 5.1.1 主动路由协议 5.1.2 被动路由协议 5.1.3 车载自组织网络（VANET）中的应用 5.2 地理位置路由 5.2.1 地理位置路由 5.2.2 基于虚拟坐标路由 5.3 信标 5.3.1 自组织的交通信息系统 5.3.2 协同感知消息 5.4 自适应信标 5.4.1 自适应交通信标 5.4.2 分散式拥塞控制（DCC） 5.4.3 动态信标 5.5 地理多播 5.5.1 ETSI地理网络 5.5.2 分布式环境通知信息 5.5.3 拓扑辅助地理机会路由 5.6 基础设施支持 5.6.1 路侧单元 5.6.2 停泊车辆 5.7 DTN与对等网络 5.7.1 分布式车联广播 5.7.2 MobTorrent 5.7.3 PeerTIS 第6章 性能评估 6.1 性能测试 6.1.1 概念和策略 6.1.2 现场运行试验 6.1.3 仿真技术 6.2 仿真工具 6.2.1 网络仿真 6.2.2 道路交通仿真 6.2.3 IVC仿真框架 6.3 场景、模型和指标 6.3.1 场景 6.3.2 信道模型 6.3.3 驾驶人行为 6.3.4 指标 第7章 安全与隐私 7.1 安全的基本要素 7.1.1 安全目标和技术要求 7.1.2 安全关系 7.1.3 证书 7.1.4 安全与隐私 7.2 保障车辆网络安全 7.2.1 IVC的证书应用 7.2.2 性能问题 7.2.3 证书撤销 7.2.4 位置验证 7.3 隐私 7.3.1 位置隐私 7.3.2 跟踪方法 7.3.3 临时假名 7.3.4 交换假名 参考文献