锂离子动力蓄电池热管理技术/新能源汽车关键技术研发系列

《锂离子动力蓄电池热管理技术》结合作者的 研究成果，根据相关领域的国内外研究进展，围绕 车用锂离子电池热管理技术，介绍了车用锂离子电 池的充放电温度特性、锂离子电池电热耦合建模方 法，重点论述了锂离子电池的风冷与液冷散热、锂 离子电池基于 PTC与宽线金属膜加热方法、电池正 弦交流电自加热与电池安全演变特性与管理策略等 方面实验研究与仿真模拟的重要结论。 《锂离子动力蓄电池热管理技术》主要面向新 能源汽车行业从业人员，适合新能源汽车、热管理 、电池等相关领域的研究人员和工程技术人员阅读 和参考，也可作为能源与动力、电动汽车、电池等 相关专业的本科生与研究生的教材或参考书。

丛书序 前言 第1章 动力电池热管理研究现状 1.1 新能源汽车与动力电池 1.2 动力电池热管理和热安全 1.3 动力电池热管理研究方法 1.3.1 动力电池组加热方法 1.3.2 动力电池组散热方法 1.4 动力电池热特征建模研究现状 1.4.1 动力电池产热模型研究 1.4.2 动力电池热失控建模研究 参考文献 第2章 锂离子电池充放电温度特性分析 2.1 锂离子电池结构与工作原理 2.1.1 锂离子电池的结构 2.1.2 锂离子电池的工作原理 2.2 温度对锂离子电池充放电性能的影响 2.2.1 电池充放电温度特性实验平台 2.2.2 锂离子电池常温充放电特性 2.2.3 温度对电池放电电压的影响 2.2.4 温度对电池放电容量的影响 2.2.5 温度对电池充电容量的影响 2.2.6 温度对电池内阻的影响 2.3 锂离子电池充放电温度特性实验分析 2.3.1 锂离子电池放电温度特性分析 2.3.2 锂离子电池充电温度特性分析 参考文献 第3章 锂离子电池电热耦合建模 3.1 锂离子电池产热和热传导原理 3.1.1 锂离子电池产热 3.1.2 锂离子电池热传导 3.2 锂离子电池热物性参数 3.2.1 导热系数 3.2.2 电池密度 3.2.3 电池比热容 3.3 基于 Bernardi 生热率的电池电热耦合模型 3.3.1 电池电热耦合模型建模及验证 3.3.2 引入电流密度的电热耦合模型建模及验证 3.4 基于电化学理论的电池电热耦合模型 3.4.1 伪二维电化学模型 3.4.2 扩展单粒子电化学模型 3.4.3 锂离子电池热模型 3.4.4 电热耦合模型 3.4.5 电热耦合模型验证 3.5 圆柱形电池径向分层电热耦合模型 3.5.1 径向分层电热耦合建模 3.5.2 基于遗传算法的电池热物性参数辨识 3.5.3 径向分层模型验证 参考文献 第4章 锂离子电池组风冷散热建模与优化