清代漕运(第2版)

本书共十四章，内容包 括中国古代漕运制度的发生 和演变、清代长江流域农业 生产的发展与漕运的持续、 漕粮的财政及赈恤功能、漕 粮赋税制度、漕粮的征收兑 运和交仓、漕运官制和船制 、运丁和屯田、漕粮运道、 清中叶后吏治腐败与漕运体 制内部矛盾的加剧、清中叶 后农村经济的变化及其对漕 粮征收的冲击、道光后漕粮 改折减赋、道光后漕运招商 海运、漕运的停止、漕运与 商品经济。 在探讨清代漕运史时， 本书紧紧抓住地主制经济这 一中心线索展开，探讨漕运 问题，这是本书理论上的一 大突破。本书对沿运河商业 城市的发展进行了详细考察 ，从其兴衰中总结出：城市 要长盛不衰，必须要注意生 产与消费的同步增长。

李文治（1909.11-2000.11），男，河北容城县人，1932年毕业于北平师范大学历史系，中华人民共和国成立后至1987年在中国社会科学院经济研究所工作、研究员、博士生导师，第一批享受政府特殊津贴者。长期从事中国经济史研究，成果丰硕。主要著作有：《晚明民变》《明清时代的农业资本主义萌芽问题）(合著）、《中国近代经济史（1840-1894）》（合著）、《明清时代封建土地关系的松解》《清代漕运》（合著)、《中国宗法宗族制和族田义庄》（合著)等。除《晚明民变》和《中国宗法宗族制和族田义庄》两书外，其他著作分别获中国社会科学院优秀著作奖、国家社会科学基金优秀成果一等奖和二等奖、吴玉章奖金特等奖和一等奖、孙冶方经济科学奖著作奖。发表论文数十篇，出版《李文治集》一部。

第一章 中国古代漕运制度的发生和演变 第一节 宋元以前漕运制度沿革 第二节 明代漕运制度述略 第二章 清代长江流域农业生产的发展与漕运的持续 第一节 太湖流域的水利工程 第二节 太湖流域农业及农副业生产的发展 第三节 长江流域其他各省水利灌溉事业及农业生产的发展 第四节 清代漕运制度的重建 第三章 漕粮的财政及赈恤功能 第一节 漕粮与国家财政 第二节 漕粮的赈恤和平粜 第三节 采办米石与京畿民食 第四章 漕粮赋税制度 第一节 正米和耗米 第二节 各种附加税 第三节 漕粮的改征和改折 第四节 漕粮的豁除蠲缓和新垦升科 第五节 苏州府漕运税制事例 第六节 浙江省漕运税制事例 第五章 漕粮的征收兑运和交仓 第一节 漕粮的征收 第二节 漕粮的兑运 第三节 漕粮交仓 第四节 各项禁令和赏罚规程 第六章 漕运官制和船制 第一节 官制 第二节 船制 第七章 运丁和屯田 第一节 卫所与运丁 第二节 漕运屯田 第三节 漕运屯田的侵隐典卖和向民田转化 第八章 漕粮运道 第一节 清代对运道的修治 第二节 运河河政 第九章 清中叶后吏治腐败与漕运体制内部矛盾的加剧 第一节 漕运体制内部矛盾的发展过程 第二节 州县征漕各种加派及官绅勾结对税户的贪索 第三节 各处漕务官吏胥役对帮船运丁的贪索 第四节 州县征漕浮收勒折与农民粮户负担的加重 第五节 漕粮的缺失霉变 第十章 清中叶后农村经济的变化及其对漕粮征收的冲击 第一节 江浙棉纺织及蚕丝业的发展变化 第二节 水利失修、灾荒频繁与农业生产下降 第三节 人口增长超越生产增长及食粮不敷 第四节 农民经济状况恶化与抗粮斗争 第十一章 道光后漕运改制政策（上）——改折减赋 第一节 农村经济凋敝与漕运改制 第二节 湖南、湖北等五省减漕折和革浮收 第三节 江苏、浙江两省裁减漕粮正额 第十二章 道光后漕运改制政策（下）——招商海运 第一节 河道梗阻与议行海运 第二节 海运漕粮兑运规则及成效 第三节 漕粮改行海运的成效 第十三章 漕运的停止 第一节 湖北、湖南、江西、安徽及河南五省停止漕运 第二节 江苏、浙江、山东三省停止征漕 第十四章 漕运与商品经济 第一节 漕运与商品流通 第二节 漕运与商业城市 第三节 商品流通与社会经济 索引