可控刚度桩筏基础理论关键技术及工程应用

本书对可控刚度桩筏基 础的理论基础进行了进一步 的凝练与提升，指出其最大 的理论创新是分离了桩基础 承载力与变形之间的耦合关 系，使设计人员在进行桩基 础设计时，只需要单独验算 承载力，变形交给刚度调节 装置来调节即可，减少了很 多纠结。这也从根本上阐明 了可控刚度桩筏基础的创新 性、先进性和实用性。 本书又在以下方面开展 了研究：①开展了半主动式 刚度调节装置的研发与试验 ，形成了刚度调节装置的系 列产品；②开展了岩土工程 鲁棒性设计理论研究，包括 摩擦型复合桩基与端承型复 合桩基鲁棒性设计方法、基 于被动式和主动式刚度调节 装置的可控刚度桩筏基础鲁 棒性设计方法等；③进行了 桩顶空腔注浆模型试验，明 晰了桩顶空腔后期封闭效果 ；④设计了刚度调节装置应 用于预制桩时的桩顶构造并 明确了相应的施工要求；⑤ 开展了大底盘高层建筑变刚 度调平设计和复杂地质混合 支承桩筏基础协同工作的现 场实践。

第1章 绪论 1.1 前言 1.2 桩筏基础桩土共同作用的实现方法 1.3 桩筏基础变刚度调平设计 1.4 土岩组合地基建设高层建筑 1.5 建筑物废弃桩基础的再生利用 1.6 主要研究内容 第2章 桩筏基础整体工作机理及简化分析方法 2.1 地基承载力计算与相关指标确定方法 2.2 地基计算简化分析模型 2.3 简化地基模型上筏板的分析 2.4 可控刚度桩筏基础的整体分析方法 第3章 桩顶刚度调节装置的开发与研制 3.1 刚度调节装置的种类 3.2 被动式刚度调节装置 3.3 主动式刚度调节装置 3.4 半主动式刚度调节装置 第4章 可控刚度桩筏基础设计方法及鲁棒性设计理论 4.1 设计计算的总体要求 4.2 可控刚度桩筏基础设计方法 4.3 鲁棒性设计概念的引入 4.4 单桩鲁棒性设计理论与方法 4.5 桩筏基础鲁棒性理论及设计方法 4.6 基于被动式刚度调节装置的可控刚度桩筏基础鲁棒性设计 4.7 基于主动式刚度调节装置的可控刚度桩筏基础鲁棒性设计 第5章 可控刚度桩筏基础连接构造及施工工艺 5.1 工程实践的总体要求 5.2 可控刚度桩筏基础的桩顶构造 5.3 刚度调节装置的安装 5.4 桩顶空腔的后期封闭 5.5 检验、检测与验收 第6章 可控刚度桩筏基础室内模型试验 6.1 室内模型试验设计 6.2 单桩承台系列试验对比分析 6.3 端承型桩筏基础模型试验对比分析 6.4 摩擦型桩筏基础模型试验对比分析 6.5 混合支承桩筏基础模型试验对比分析 6.6 主动式刚度调节装置试验探索 第7章 可控刚度桩筏基础工作性状的数值分析 7.1 工作机理初步分析 7.2 数值计算模型的建立 7.3 不同方案下计算结果对比与分析 7.4 不同工况下计算结果对比与分析 第8章 大支承刚度桩桩土共同作用的工程实践 8.1 工程概况与地质条件 8.2 基础设计方案及创新点 8.3 可控刚度桩筏基础设计 8.4 工程现场测试分析与研究 8.5 经济效益分析 第9章 大底盘高层建筑变刚度调平设计的工程实践