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基于模糊一致偏好关系法和数据包络法整合模型的机场效率性研究

基于模糊一致偏好关系法和数据包络法整合模型的机场效率性研究

  • 字数: 110
  • 出版社: 经济科学
  • 作者: 吕雯|责编:杨洋//卢玥丞
  • 商品条码: 9787521841640
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 120
  • 出版年份: 2022
  • 印次: 1
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精选
内容简介
近年来,机场管理评价 引起越来越多研究人员的关 注。机场运行效率分析可以 为决策制定者及从业者提供 指导意见,因此已成为航空 业的一项常见活动。进入21 世纪以来,中国经济发展迅 速,国民收入持续增长,航 空运输需求急剧增加。快速 增长的需求对各机场的运行 能力带来了挑战。提高机场 运行效率不失为解决此问题 的行之有效的措施,因此, 本书从航线数量、投入资本 、货物吞吐量、乘客总数、 及跑道数量等方面对我国27 座机场运行效率进行综合对 比分析,为机场提高运行效 率提供决策依据和理论支撑 。
目录
第1章 绪论 1.1 研究背景及意义 1.2 研究方法及创新点 1.3 研究思路及结构 第2章 文献综述 2.1 机场效率内涵界定 2.2 使用DEA模型分析国外机场效率 2.3 使用DEA模型分析国内机场效率 2.4 使用MCDM分析法与DEA模型组合评价方法分析机场效率 第3章 研究方法 3.1 模糊一致偏好关系(CFPR) 3.2 数据包络法(DEA) 3.3 DEA-AR 3.4 Window-DEA 第4章 中国机场发展概况 4.1 机场规模和数量 4.2 旅客吞吐量 4.3 货邮吞吐量 4.4 飞机起降架次 4.5 机场群数量及发展 4.6 机场枢纽变量 第5章 实证分析 5.1 指标选取、样本选取与数据来源 5.2 CFPR模型的应用 5.3 DEA-Window-AR模型分析 第6章 分析与讨论 6.1 两种模型分析结果对比 6.2 使用AR模型加权后两种分析结果对比 6.3 结果验证 6.4 显著性检验 6.5 Wilcoxon-Mann-Whitney秩和检验 第7章 研究结论与未来展望 7.1 研究结论 7.2 政策建议 7.3 研究局限性和未来展望 参考文献

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