全球汽车市场时空演变与中国路径

在新一轮开放背景下， 全球不同区域、不同国家的 经济发展、消费结构与汽车 产销均存在明显的不均衡和 不充分，全球不同汽车市场 的合作机会和市场风险千差 万别，因此，从销售与生产 、时间与空间、重点国家与 主要地区、市场差额等多个 维度，系统研究和深入分析 全球汽车市场的时空变化、 影响因素，这对中国支柱产 业（汽车）在“十四五”时期 及未来更长时期的高质量发 展具有重要意义。本书基本 框架：第一章研究概述与环 境；第二章全球格局与演进 ；第三章“一带一路”特征与 机遇；第四章中国汽车产业 与市场；第五章影响因素实 证分析；第六章战略路径与 对策建议。

赖长强，男，1985年生，江西赣州人，研究生学历，广州市社会科学院经济学助理研究员，先后毕业于华中师范大学、武汉大学和广东省社会科学院。主要研究方向：产业经济学、区域经济学、现代服务业等领域。 近年来，主持和参与广州市哲学社会科学规划课题近10项，主要有《关于打造全球重大活动举办地的国际经验及其启示的研究》《专业服务业发展规律与影响因素研究：国际经验与广州实证》等；主持和参与决策咨询与应用课题共30余项，其中10多项决策咨询课题获得市委市政府的主要领导肯定性批示；公开发表论文10余篇，主要有《对接一带一路战略，建设贸易枢纽城市》（中国社会科学报，2016年）；《协同进化时代产业集群竞争力及策略研究》（管理学文摘，2016年）；《城市配送车辆对广州城市交通影响及对策研究》（现代城市研究，2012）等。

第一章 研究概述与环境 第一节 相关研究回顾 一、汽车市场（产业）研究简要述评 二、汽车市场（产业）的主要研究视角 第二节 研究方法和对象 一、研究方法 二、数据对象 第三节 “新”环境对汽车产业的影响 一、新冠疫情全球形势对汽车市场的影响 二、全面开放新格局的宏观环境与行业政策 三、“双碳”目标下新能源汽车发展的机遇与挑战 四、汽车行业发展的新热点、新技术、新产品 第二章 全球格局与演进 第一节 全球汽车市场发展形势 一、新冠疫情持续冲击，全球汽车市场出现变化 二、全球经贸规则重构，汽车产业链深受影响 三、技术法规日趋加严，低碳化成为全球共识 四、发达国家占据上下游，发展中国家云集中游 第二节 新冠疫情前全球汽车市场主要特征 一、全球总体特征 二、主要区域特征 三、重点国家情况 第三节 新冠疫情下全球新能源汽车市场趋势 一、概况：市场高速增长，规模不断扩大 二、区域：“三足鼎立”格局出现，欧美驱动力增强 三、结构：产业加速重构，涌现代表新车型 四、趋势：长期持续增长，迈入竞合新阶段 第三章 “一带一路”特征与机遇 第一节 “一带一路”汽车销售（需求）格局 一、总体销量 二、重点区域销量 三、重点国家销量 第二节 “一带一路”汽车生产（供给）格局 一、总体产量 二、重点区域产量 第三节 “一带一路”汽车产销（供需）格局 一、总体供需 二、重点区域市场差额 三、重点国家市场差额 第四节 “一带一路”与中国汽车产业发展机遇 一、中国汽车企业走向“一带一路”地区的机遇 二、中国构建“一带一路”汽车产业价值链的优势 三、“一带一路”倡议下中国汽车企业出口模式的变迁 第四章 中国汽车产业与市场 第一节 2002—2017年中国汽车销售（需求）格局 一、汽车消费 二、载客汽车消费 三、载货汽车消费 第二节 我国汽车产销时空演变的典型特征、发展态势 一、中国汽车生产制造格局时空演变特征