EVI与氢脆--聚文网

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内容简介

EVI模式是促进新材料、新工艺在汽车工业上应用、解决高强度钢和超高强度钢零件在设计、制造和应用过程中的各种问题并提升汽车安全性能的一种新的有效模式，氢脆是目前超高强度钢应用时亟待解决的难点。本书收集了近几年来国内外专家学者在EVI和氢脆方面的最新研究成果，包括EVI及其解决方案、氢脆及其机理研究和材料失效断裂及表征技术三大主题。编写的8篇行业发展报告，详细论述EVI、氢脆、钢制轻量化概念车、断裂失效卡片及解决方案、轻量化车轮行业发展及特种车轻量化进展以及国内知名钢铁企业（如宝钢）的EVI发展模式，阐述具体的EVI方法、新的创新思维和对EVI新的认识；氢脆的论述涵盖了国内外该领域的最新研究进展，使读者对该领域有更深入和全面的了解；针对人们日益关注的安全问题，本书征集了断裂方面的研究成果，对材料的断裂失效理论模型、表征技术、测试方法和评价参量方面的研究进行了总结。该文集对国内广大读者正确认识汽车用钢的发展方向、汽车零件的选材以及材料性能和零部件功能，以及对整车安全性的影响提供了新的视角和依据

作者简介

\"郭爱民，博士，正高级工程师主要研究领域为铌微合金化钢，锅炉压力容器，桥梁钢，船舶及海洋平台用钢产品开发、生产技术与应用技术研究。长期从事锅炉压力容器、桥梁及建筑、船舶及海洋平台等中厚板及特厚板的产品开发、生产技术与应用技术研究。重点致力于先进高强度钢强韧化机理研究，先进中高碳钢微合金化技术研究，钢结构材料及其焊接组织细化及强韧化研究，焊接材料及焊接工艺等钢结构应用技术研究。对钢结构工程有着较为丰富的经验。 2011年“大跨度铁路桥梁钢成套技术研究”获得国家科技进步二等奖（排名第一） 1998年“低焊接裂纹敏感性钢WDL（07MnCrMoVR）研制”获国家科技进步二等奖（排名第四）。\"

EVI和高强度钢氢致延迟断裂国际会议的综合评述高强度钢和超高强度钢的氢脆研究进展宝钢超轻型高安全纯电动白车身(BCB EV)开发专题报告：国内外汽车用钢EVI最新发展现状介绍专题报告：高强度汽车钢氢致延迟断裂汽车用金属板材成形及服役断裂失效行为预测概述汽车轻量化车轮行业发展及路线图含铌钢在特种车轻量化上的应用现状及进展研究 30CrMo钢制轻量化乘用车稳定杆开发 1000MPa级冷轧双相钢氢致延迟开裂性能研究 CR1500HF镀锌热成形钢点焊接头性能研究 CSP工艺对热成形钢氢致延迟开裂性能影响超高强度钢冷成形开裂分析理论的现状与发展基于密度泛函理论的低合金高强度钢设计金属板材高精度断裂卡片研发及应用铌元素对典型双相钢冲压和扩孔性能的影响研究汽车EVI技术进展汽车车身用铝合金板材的研究现状汽车用先进高强度钢显微组织表征和第一性原理研究热成形钢极限冷弯性能与零件碰撞断裂指数关系研究预应变和烘烤对QP980冷轧板材组织与力学性能的影响 2GPa级热成型钢应变率敏感性及本构模型建立 1500 MPa级短流程热成形钢开发 Fe-11Mn-2Al-0.2C中锰钢动态变形行为 H220YD+ZM镀锌钢板电阻点焊工艺研究 “门锁加强板”零件冲压开裂原因分析及优化改进第二相析出物特征对2GPa热成形钢氢致延迟开裂的影响基体组织结构对热成形钢氢致裂纹影响基于结构应力的点焊疲劳卡片研究基于可靠性提升的乘用车玻璃升降系统典型故障分析预防金属材料高周疲劳试验方法综述抗氢脆高强度钢化学成分设计的第一性原理研究铝元素对中锰钢包辛格效应的影响研究某转向器摇臂轴失效分析中锰TRIP钢氢致开裂性能研究现状与进展自卸车翻转轴结构静动态多目标可靠性拓扑优化热成形钢高温成形性能评价某汽车后盖外板冲压成形性敏感参数分析与优化

EVI与氢脆

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